Сообщений в теме: 2101

[bashev 135 сообщений Авто:]

А ты попробуй с включенным AWD пустить задний мост в занос. Если пойдёт в занос, а потом занос прекратится, то сначала срабатывает НИРФИ. Если в занос не пойдёт, то сначала срабатывает TOD.

Уже переобулся на шипованую резину, жалко резину на асфальте уродовать. Вот на льду потестеть можно в разных режимах. Пробовали заезжать переднем колесом в пригорок (покрытие дороги песок с гравием), чтоб вывесить задние колесо, при этом положение блок сработал на 5 балов, задницу сташило При этом присутствовать паренек(Уазавод) который к самоблоком не доверительно относился, был приятно удивлен. После покатушек по глине, загорелся установкой сразу в оба моста

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Если пойдёт в занос, а потом занос прекратится

Оно так и без нирфи получается.
Леня, подумываешь о самоблоке? Я вот тоже.


Теоретически самоблок должен срабатывать раньше.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Оно так и без нирфи получается.
Леня, подумываешь о самоблоке? Я вот тоже.
Теоретически самоблок должен срабатывать раньше.

Если занос и без НИРФИ получается, а TOD срабатывает с некоторой задержкой, то при установке НИРФИ должен срабатывать раньше. Это меня не устраивает. Хотя я и умею ехать в управляемом заносе, но это при заранее известных параметрах поворота. В реальности условия могут быть и неожиданные. Экспериментировать в условиях российского движения желания нет. Поэтому подумываю об установке принудительной блокировки. В условиях дорог - принудительная блокировка отключена. В условиях бездорожья - включена. Но информации по установке на дизельный Ховер (какая именно, где приобрести) пока не нашёл.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Если занос и без НИРФИ получается, а TOD срабатывает с некоторой задержкой, то при установке НИРФИ должен срабатывать раньше.

На гололеде просто заглядение повороты проходить))) Сначала зад закинет, потом морда вытягивает.
Я тут читавши, думал, нирфи не влияет на езду на асфальте. Он же от разницы моментов работает, а не от разницы скорости. А оказалось, провоцирует занос. Надо думать...

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

На гололеде просто заглядение повороты проходить))) Сначала зад закинет, потом морда вытягивает.
Я тут читавши, думал, нирфи не влияет на езду на асфальте. Он же от разницы моментов работает, а не от разницы скорости. А оказалось, провоцирует занос. Надо думать...

При заносе задней оси передний мост без блокировки, т.е. на скользкой поверхности с одним проскальзывающим передним колесом, может и не вытянуть.
А управляемый занос основан на крутящем моменте относительно непроскальзывающих передних колёс. При проскальзывании хотя бы одного переднего колеса труднее управлять заносом и может не получиться войти в контрзанос. Это рассуждения. Интересно попробовать на практике на льду. Сравнить без НИРФИ и с НИРФИ. Кто даст попробовать?

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Не хочу никого обидеть, но есть очень хорошая фраза, "прежде чем включить полный привод, включи сначала голову", так вот с нирфи в заднем мосту у вас уже 50% полного привода включено!!! Я вот все жду когда же блин у нас снег будет, что бы испытать нирфи на снегу и снежной дороге на заднем приводе.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не хочу никого обидеть, но есть очень хорошая фраза, "прежде чем включить полный привод, включи сначала голову", так вот с нирфи в заднем мосту у вас уже 50% полного привода включено!!!
Я вот все жду когда же блин у нас снег будет, что бы испытать нирфи на снегу и снежной дороге на заднем приводе.

когда это Нирфи стопроцентным стал?

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

опять вы тут со своими умными словами, у меня на заднем приводе с самоблоком нирфи гребут 2 колеса (не знаю как у других) из 4 это 50%!!!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

у меня на заднем приводе с самоблоком нирфи гребут 2 колеса

Всегда ? и на любых покрытиях? ...парадокс!...видно мне некачественный НИРФИ подсунули!

опять вы тут

Кому не нравиться,- может не читать!...в отличие от Вас я не высказываю недовольство чьим -нибудь присутствием на форуме!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Интересно, что срабатывает раньше, TOD или НИРФИ?

СБ НИРФИ сработает (если конечно это слово применимо) быстрей т.к. он работает постоянно и самоблоку не нужна пробуксовка.

Я тут читавши, думал, нирфи не влияет на езду на асфальте. Он же от разницы моментов работает, а не от разницы скорости. А оказалось, провоцирует занос. Надо думать...

Откуда информация что провоцирует занос?

На практике с НИРФИ занос становится более управляемый и предсказуемый.

А управляемый занос основан на крутящем моменте относительно непроскальзывающих передних колёс. При проскальзывании хотя бы одного переднего колеса труднее управлять заносом и может не получиться войти в контрзанос. Это рассуждения. Интересно попробовать на практике на льду. Сравнить без НИРФИ и с НИРФИ. Кто даст попробовать?

Уже появляется доля правды !

С двумя СБ (передний и задний мост) пустить в занос становится еще сложней, управление при маниврировании на скользкой дороге идеальное, по поведению на скользкой поверхности очень похоже на Ауди Quatro ....

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

С двумя СБ (передний и задний мост) пустить в занос становится еще сложней, управление при маниврировании на скользкой дороге идеальное, по поведению на скользкой поверхности очень похоже на Ауди Quatro ....

При достаточной силе тяги, способной проворачивать в пробуксовку все 4 колеса.

[Джони 51 53 сообщений Авто:]

Великолепно ведет себя машинка. Есть просто определенные нюансы, к которым нужно привыкнуть, зависящие от качества покрытия дороги и резины.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

При достаточной силе тяги, способной проворачивать в пробуксовку все 4 колеса.

Еще как проворачивает, 2 самоблока, ДВС 3.2L, 220л.с., ГП 5.38 (в место штатных 4.55), понижайка 2.5 - проворачивает все 4ре - но при этом машина едет туда куда рулишь, а не туда куда ей вздумается ....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Есть просто определенные нюансы, к которым нужно привыкнуть,

...точнее понять, как поведёт себя самоблок в той или иной ситуации...и ещё не требовать от него невозможного...И тогда всё в шоколаде!

[bashev 135 сообщений Авто:]

Я и говорю про то что с самоблоком, машину стал чувствовать еще лучше, нажатие акселератора стало намного предсказуемей, и в занос машину могу пустить тогда когда захочу. Т.е. голова включена. И очень доволен покупкой, и полностью согласен с Григорием

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Я и говорю про то что с самоблоком, машину стал чувствовать еще лучше, нажатие акселератора стало намного предсказуемей, и в занос машину могу пустить тогда когда захочу.

По так важней что с СБ занос на порядок лекче контролировать, можно остановить именно в тот момент когда нужно.
Сам зимой часто разворачиваюсь/поворачиваю в узких местах специально провоцируя занос.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

По так важней что с СБ занос на порядок лекче контролировать, можно остановить именно в тот момент когда нужно.
Сам зимой часто разворачиваюсь/поворачиваю в узких местах специально провоцируя занос.

я с самоблоками зимой еще неездил, но контролируемый занос задней оси при наличии опыта вождения и без самоблока исполнить непроблема, другое дело выход из не контролируемого заноса.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Советую прокатиться на машине с СБ и сразу поймете то 1480 владельцев Great Wall которые выбрали себе именно 80% СБ

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Советую прокатиться на машине с СБ и сразу поймете тех 1480 владельцев Great Wall которые выбрали себе именно 80% СБ

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Советую прокатиться на машине с СБ и сразу поймете то 1480 владельцев Great Wall которые выбрали себе именно 80% СБ

Дайте кто-нибудь прокатиться на H5 TD AT с НИРФИ в заднем мосту!