Сообщений в теме: 953

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

 

Вчера вообще никак не получилось    Но сегодня прям 100% после работы в магазин и надеюсь в наличии будет эта крышечка... 

 

На радиаторах охлаждения разных моделей авто, как правило, крышки одного размера, но разные по давлению срабатывания клапана. На бензинках это 0,9 бар.

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

На радиаторах охлаждения разных моделей авто, как правило, крышки одного размера, но разные по давлению срабатывания клапана. На бензинках это 0,9 бар.

 

 

Это конечно хорошо, но в нашем городе, для иномарок пару магазинов, в основном вазовские и газелевские магазины, поэтому найти вообще трудно что-то в наличии. Так и есть, крышки нет, в четверг привезут

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Да сломай этот клапан или подложки под него, что бы открытый был. Я всегда без давления катаюсь. У меня она просто крышечка. А вам если религия не позволяет, до четверга так покатайтесь.

[Lognonogka 10 сообщений Авто:Hover H3]

Привет! Проблема с теплом в салоне. Промониторил тему, не нашёл решения. Снимал кожу испарителя, щупал радиатор печки, горячий. Смотрел заслонки, все работает. Но когда все собираешь, дует едва тёплый воздух... по идеи все должно работать... моторчик дует, радиатор печки греет, воздух через него проходит, но из сопел воздух едва тёплый, ничего не могу понять. А зима близко. Думаю может что ещё быть? :/

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Попробуй промыть радиатор. Делается раствор лимонной кислоты и в горячем виде гоняется через радиатор печки.В обратную сторону от нормальной циркуляции. Делал, помогало.

  Уточни-радиатор родной или меняный? Если менялся-то промывать бесполезно!

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Тут скорей забит радиатор печки снаружи, не пропускает поток воздуха..

[Lognonogka 10 сообщений Авто:Hover H3]

одинокий странник,уже мыл, все чисто. Радиатор родной Кряк ( Александр ),тоже думал на это, продул компрессором, не помогло.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Продувка не всегда помогает, особенно если там мусор спёкся... Оцени скорость потока из воздуховода на максимальном значении оборотов вентилятора печки!

Сообщение отредактировал Кряк ( Александр ): 21 September 2020 - 16:50

[Искатель 10 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго дня, пришла зима вопросы в теме про печку.

Прочитал всю тему начиная с 11 года, Ховер 14 года, со мной с самого начала, прошлым летом пробило прокладку. С этого момента началась проблема с обогревом.

Антифриз новый, термостат новый, пробка радиатора новый, все новый) заслонки все открываются и закрываются как надо, несколько раз разбирал. теперь про температуру.

Фильтр салонный снял. Поток воздуха сбивает с ног, сильный в смысле. 

Пишу конкретно с цифрами.

На улице -10 градусов, рециркуляция выключена, мотор прогрет (после поездки).

Холостые обороты. Замеряю температуру воздуха в центральном верхнем дефлекторе.

Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов. 

Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов. 

Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.

Шланги радиатора и трубки радиатора печки огненные.

 

При температуре воздуха на улицы -5, те же цифры.

При температуре воздуха на улицы -16, температура на 3-5 градусов ниже.

 

У кого какая температура? Что делать, куда еще лезть?

 

Печку внутри не промывал, с верху к ней не подлазил.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Менять радиатор печки... Там уже, скорее всего, и промывать поздно.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Имхо, если от скорости салонного Карлсона температура падает.... А что с Т ОЖ двигуна, она-то на месте стоит, если падает - менять термостат.... А что значит рециркуляция выключена? Забор воздуха из салона или снаружи? ) В идеале после пяти минут на полной мощности Карлсона температура центрального сопла 70- 75.... это летом

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Пишу конкретно с цифрами. На улице -10 градусов, рециркуляция выключена, мотор прогрет (после поездки). Холостые обороты. Замеряю температуру воздуха в центральном верхнем дефлекторе.

Гы, это всё хорошо... ты "замерил"... Только вот главного не сообщил... Во-первых, КАКАЯ выставлена температура на климате? Во-вторых, НАХРЕНА ты установил МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты вентилятора? Ведь тебе нужен ОБОГРЕВ, а не ЭКСТРЕННОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ... для которого МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты и предназначены. Так, для справки... если на климате выставлена температура НИЖЕ +28°... то ВСЕГДА происходит ПОДМЕШИВАНИЕ холодного воздуха.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Искатель,По цифрам уточните : при этих всех параметрах какой режим климата включён? Какая температура задана? Какое направление потоков включено? Закрыты ли дефлекторы "в ноги" водителя и пассажира? Если добавить оборотов двигателя какая динамика по температуре выходящего воздуха? Эх Виктор Иванович снова опередил .

[Искатель 10 сообщений Авто:Hover H3]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Как цитировать не знаю, буду копировать вопрос...[/color]

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]А что с Т ОЖ двигуна, она-то на месте стоит, если падает - менять термостат....[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Стрелка температуры после прогрева стоит в районе 90 градусов и не шевелиться и летом и зимой в одном месте[/color].

 

А что значит рециркуляция выключена? Забор воздуха из салона или снаружи? )

Рециркуляция у меня выключена, забор воздуха с улицы.

Если ВКЛЮЧИТЬ то температура поднимается до 60 может и больше будет.

 

Во-первых, КАКАЯ выставлена температура на климате?

Выставлена HI максимальная тобишь, заслонки вручную проверял, с прихлопом открываются и закрываются обе над печкой и под, с ними проблем нет.

 

Во-вторых, НАХРЕНА ты установил МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты вентилятора? Ведь тебе нужен ОБОГРЕВ, а не ЭКСТРЕННОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ... для которого МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты и предназначены.

Я предполагаю, что максимальные обороты вентилятора должны больше отбирать тепла у печки и передавать ее в салон, а получается так, что с увеличением скорости потока падает температура, я не против если она будет падать с 70 до 60 и при этом салон прогревается в несколько раз быстрее за счет большей скорости потока, НО у меня то 42 градуса... и это еще зима не пришла...

 

По цифрам уточните : при этих всех параметрах какой режим климата включён? Какая температура задана? Какое направление потоков включено? Закрыты ли дефлекторы "в ноги" водителя и пассажира?

Режим максимальный, только передние дефлекторы 2 на стекла, 2 на центр все открыты, (остальные закрыты, стекло, ноги не дует) измерения провожу с левого центральной консоли.

 

Если добавить оборотов двигателя какая динамика по температуре выходящего воздуха?

Если прибавлять обороты температура повышается, в движении температура выше градусов на 5.

Сообщение отредактировал Искатель: 15 December 2020 - 16:29

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ты бы пустил забор из салона и  повторил эксперимент. Когда -10 снаружи ... сложно оценить нагревается воздух при увеличении мощности потока или падает ....

[Искатель 10 сообщений Авто:Hover H3]

Вот ссылка на ютуб. Все видно.

https://youtu.be/m8U24bUeCFI

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Ты бы пустил забор из салона и  повторил эксперимент. Когда -10 снаружи ... сложно оценить нагревается воздух при увеличении мощности потока или падает ....[/color]

Я ведь написал. Температура тогда поднимается до 60, при тех же режимах и при той же максимальной скорости вращения вентилятора печки.

Сообщение отредактировал Искатель: 15 December 2020 - 16:28

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Тут главный вопрос:

- поднимается температура из сопла при увеличении скорости Карлсона?

- если падает, то печка (или магистраль от термостата до печки) частично забита

А 60 - это вполне прилично.

[Искатель 10 сообщений Авто:Hover H3]

Ссылка. Езда с рециркуляцией

https://youtu.be/TunWmHlyQ9A

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]А 60 - это вполне прилично.[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Так 60 это при циркуляции воздуха внутри салона, нагретый воздух нагревается.[/color]

Если открыть температура упадет!

Александр2120, 

 

Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов. 

Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов. 

Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.

При увеличении скорости вентилятора температура уменьшается.

В прошлую зиму в машине было жарко, а после летнего пробоя прокладки и последующего ремонта так.

Тут главный вопрос:

- поднимается температура из сопла при увеличении скорости Карлсона?

- если падает, то печка (или магистраль от термостата до печки) частично забита

А 60 - это вполне прилично.

 

значит надо попробовать промыть

Сообщение отредактировал Искатель: 15 December 2020 - 16:30

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

При увеличении скорости вентилятора температура уменьшается.

Так и должно быть... чем выше скорость, тем МЕНЬШЕ время прохождения морозного воздуха через радиатор. Воздух просто НЕ УСПЕВАЕТ прогреться. Гы, это... физика.

Так, для справки, размер нашего радиатора:
Длина - 197мм
Толщина - 37 мм
Высота - 154 мм
Поэтому и не рекомендуется ЗИМОЙ, для прогрева холодного салона включать на "полную катушку" вентилятор отопителя... и режим "Auto".
Твои замеры этому подтверждение:

Скорость вентилятора 3 температура выходящего воздуха 50 градусов. 

Скорость вентилятора 5 температура выходящего воздуха 47 градусов. 

Скорость вентилятора 8 (макс) температура выходящего воздуха 42 градуса.

Гы, не вижу причин для того, чтобы "курочить" исправный автомобиль...

[Бурчёнок 357 сообщений Авто:Hover H5]

как промоешь радиатор поставь перед ним сантехнический фильтр. пост номер 520. машине 8 год радиатор печки родной пробег 170000. все работает в машине жара