Сообщений в теме: 1350

[shumila 789 сообщений Авто:]

Всем доброго времени суток. Записал на видео (тапками не бросать-записано на тапок!) утренний запуск Ховрентия. Утром у нас было минус 24, на выносном термометре в машине минус 22. Повторяется в целом прошлая зима. Если будет холоднее - боюсь буд...

Один в один как мой заводится, только ремни свистят.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

При запуске дистанционно с сигнализации StarLine A91 в мороз более -15 гр. не хватает времени прокрутки стартёра. Хочу увеличить время прокрутки путём перепрограммирования сигнализации. После запуска двигателя сигнализация должна отключать стартёр. (сейчас непонятно, т. к. стоит очень малое время прокрутки) А вопрос такой: -отключается ли стартёр при "ручной" прокрутке когда двигатель заведётся? -отключится стартёр при заводке двигателя если сигнализация заглючит и не отключит стартёр? Экспериментировать путём включения стартёра на работающем двигателе не хочется, чревато поломкой бендикса. А ответа на форуме не нашёл. Но искал....

[max10 40 сообщений Авто:Hover H5]

Один в один как мой заводится, только ремни свистят.

Аналогично!

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

При запуске дистанционно с сигнализации StarLine A91 в мороз более -15 гр. не хватает
времени прокрутки стартёра. Хочу увеличить время прокрутки путём
перепрограммирования сигнализации. После запуска двигателя сигнализация должна
отключать ст...

Ответ два раза нет. Стартёр при "ручной" заводке отключается отпусканием ключа (рукой). У сигналки нет руки, поэтому она управляет реле стартёра , и если она "заглючит" -кранты стартёру.

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня у нас -26 Акб старт75 крутит так же,а вот заводится сразу и без свиста.Обороты набирает тоже так же но без троения.Свечи и масло менял неделю назад.Свечи Денсо,масло Мобил синт 5 на 40.

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Всем доброго времени суток. Записал на видео (тапками не бросать-записано на тапок!) утренний запуск Ховрентия. Утром у нас было минус 24, на выносном термометре в машине минус 22. Повторяется в целом прошлая зима. Если будет холоднее - боюсь будет хуже, вплоть до полного не запуска. Для прояснения ситуации: масло Statoil 5-40 синтетика, антифриз Zero, торм.жидкость DOT4 финская. На щупе масло спокойно переливается, поэтому, полагаю, стартер крутит практически одинаково, что с выжатым сцеплением, что с отжатым. Само сцепление - педаль, с утра как-то инертно двигалась, подзастыла жидкость. После небольшого пробега - все вернулась в норму, выжимается и возвращается легко. Свечи Денсо K16PRU-11. до этого были К20TT, затем К16ТТ. Все это поменяно 2500 км назад, на ТО 40000км. Аккумулятор проверен на предмет плотности и замерен нагрузочной вилкой. Все в норме.Так машина заводится только после 10-12 часов ночной стоянки. В течение дня даже если простаивает 2-3-4 часа заводится бодро, ровно работает, обороты сразу 1200, не троит, не пердит, нет запаха бензина. Сегодня, в первые минуты работы явно ощущался запах бензина, но под выхлопной трубой, на снегу ни черноты, ни каких-либо других следов не заметил. В прошлую зиму, с увеличением морозов до минус 30, аккум крутит зачетно, но не было ни вспышки, ни запаха выплюнутого бенза. Просто не схватывало. Помогло таскание на тросу - завелась сразу, выплюнула кучу сажи с бензом. Заменен датчик температуры в термостате, ДПКВ. больше сильных морозов в ту зиму не было - не проверить было. Сам запуск при температурах от минус 20 до -30 был очень похож на сегодняшний. Ошибок скан у ОД не выдал. Напрягает "разгон" после запуска. Как-то не правильно это, имхо. Как в очень сильные морозы, со сбитым зажиганием и плохими свечами, как перелив идет. С 700 об/мин. еле поднимается до 1200об., при этом троит. Жопа в том, что уехав на рыбалку за 200км в мороз минус 15, может оказаться, что там, куда приедешь будет минус 25-30. и это будет не гуд. Видео малоинформативное, но все же прошу высказываться. Всем спасибо.

нормально машина заводится не парься.
пара вопросов:
1) дальним бодришь аккум? не видел чтоб ты этого делал
2) сцепление перед запуском выжимаешь? я всегда выжимаю))0 привычка ещё с грузовиков осталась)))

а вот перезапуск машины как ты сделал этого делать не надо вообще. если схватила и работает то дай ей поработать пока масло не разогреет а то потом может вообще не завестись. Этим глючили газели, если с первого раза не схватила то начинались танцы с бубнами и педалькой газа((((

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

Ответ два раза нет. Стартёр при "ручной" заводке отключается отпусканием ключа (рукой). У сигналки нет руки, поэтому она управляет реле стартёра , и если она "заглючит" -кранты стартёру.

Во как ! Спасибо.
Это на всех Ховерах ? У меня Н5 ТД АКПП.

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

С дизельком чуть посложней будет,для него важен высокий пусковой ток.Сужу по своему Старексу и общению среди дизелистов.

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

С дизельком чуть посложней будет,для него важен высокий пусковой ток.Сужу по своему Старексу и общению среди дизелистов.

Это вы мне?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Видео малоинформативное, но все же прошу высказываться. Всем спасибо.

Схватывает по одному цилиндру, у меня так же было. Сейчас в мороз лью осушитель бензина, и схватывает и крутит нормально. Так что попробуй залить осушитель или пару стаканов спирта, вода в системе.

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

нормально машина заводится не парься.
пара вопросов:
1) дальним бодришь аккум? не видел чтоб ты этого делал
2) сцепление перед запуском выжимаешь? я всегда выжимаю))0 привычка ещё с грузовиков осталась)))

а вот перезапуск машины как ты сделал этого...

нормально моя машина заводится до минус 10 -15, имхо. для меня нормально - когда повернул ключ, двигатель ровно подхватил и по мере прогрева спокойно опустил обороты, вот это , я считаю, нормально. То, что начинает повторяться прошлая зима, такие же симптомы, меня и напрягает. Т.к. при минус 30 просто заливало свечи и не схватывало вообще. Сейчас троение при запуске в первые минуты, сильный запах бензина говорят мне о том, что все повторяется. Писк ремней, моторчиков отопителя в морозы за неисправность не считаю.
Дальним, да, аккум подбодряю около 10 секунд, сцепление по привычке выжимаю всегда, хотя крутит, повторюсь, без разницы.
Почему попробовал перезапустить. Обычно, конечно, так не делаю. Два года владел Чери Тигго. Так там в морозы запустишь - троит, обороты плавают. Заглушишь. Подождешь минуту и снова запускаешь. Всё начинало работать как часики.

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

Это вы мне?

Ну так наверно,у вас же дизель.

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

Схватывает по одному цилиндру, у меня так же было. Сейчас в мороз лью осушитель бензина, и схватывает и крутит нормально. Так что попробуй залить осушитель или пару стаканов спирта, вода в системе.

Я правильно понимаю, 500мл спирта 96* на бак бенза? и какой осушитель пользуешь, как часто?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Я правильно понимаю, 500мл спирта 96* на бак бенза? и какой осушитель пользуешь, как часто?

Да все правильно. Вот такой лью

В морозы заправляюсь и лью.

[kamerun 159 сообщений Авто:Hover H5]

У нас сегодня -30 было утром.Машина стоит в гараже(гараж холодный)завелась без проблем с первого раза.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

У нас сегодня -30 было утром.Машина стоит в гараже(гараж холодный)завелась без проблем с первого раза.

Сравнил, в гараже ветра нет, и разница температур около 7 градусов. -30 у вас как в Москве -15, влажность огромная.

[Q11 13 сообщений Авто:]

для ДИЗЕЛЯ!!!

не применять ЭФИР!!!

если аккумулятор слаб, это очень большая проблема!!! у Вас не будут гретьтся свечи- раз, во вторых- при слабом аккумуляторе не создается давление в рампе!!! в третьих- стартер не сможет крутить с должной скоростью для того, что бы создать давление в рампе(может это и в первую очередь).

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП

машины с АКПП если ничего не помогло. либо пытаемся прикурить, либо ставим на эвакуатор и в теплый бокс. пытаться заводить с толкача нельзя!!!

хотел спросить о каком ДИЗЕЛЕ речь?

если комон райл, то давление в рампе не зависит от состояния АКБ, эфир всю жизнь применяли как средство для облегчённого запуска в сильный мороз, ну и последнее..... автомобиль с АКПП с "толкача" завести можно

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

ормально моя машина заводится до минус 10 -15, имхо. для меня нормально - когда повернул ключ, двигатель ровно подхватил и по мере прогрева спокойно опустил обороты, вот это , я считаю, нормально.

блин ну что ты хочешь от нашего "газелевского двигуна"? он старый морально))) один в один как газель заводиться)))

В морозы заправляюсь и лью.

парни а он не вредит? двигателю?

эфир всю жизнь применяли как средство для облегчённого запуска в сильный мороз

угу и в последствии для облегчения кармана на ремонт двиггателя)))) эфир это уже последнее что надо делать а не первое)))

автомобиль с АКПП с "толкача" завести можно

конечно можно и потом долго и нудно чинить коробку которая с масленным насосом должна работать под давлением и т.д.

[Q11 13 сообщений Авто:]

угу и в последствии для облегчения кармана на ремонт двиггателя)))) эфир это уже последнее что надо делать а не первое)))

и потом долго и нудно чинить коробку которая с масленным насосом должна работать под давлением и т.д.

откуда такие познания про эфир, АКПП......., неужели личный опыт? или так лишь бы....

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

парни а он не вредит? двигателю?