Проблемы с тормозной системой
Отправлено 26 December 2012 - 21:34
морозы были ,но шипит как купил (полгода) а тормоза порой ваще "чёйто не то"Шипит вакуумник,видно мороз сильный у вас стоит

8982938174нуль.
Отправлено 26 December 2012 - 21:46
а реально самому поменять(если понятия не имеешь что ето)какие подводные камни есть?Тогда меняй
мож "мурзилка" хде есть?

8982938174нуль.
Отправлено 04 January 2013 - 17:49
Отправлено 15 January 2013 - 18:37
В прошлом году в морозы было такое,потом оттаяло, сейчас опять с морозами появилось.Сегодня столкнулся с таким фактом ("проблемой" называть не хочется): мороз -22, машине 4-й год, пробег под 60.
При нажатии на педаль тормоза в подкапотном пространстве слышен свист воздуха, но . . .
1. Тормоза при этом хуже не становятся.
2. двигатель своих оборотов не меняет.
Вопрос к знатокам: "Чтобы это могло значить?"
Я понимаю так - если бы пробило диафрагму вакуумного усилителя, то педаль тормоза былабы дубовой и тормоза ухудшились;
- если лопнул вакуумный шланг, то двигатель бы подсасывал воздух, падали бы обороты, троил.
Что это?
Отправлено 05 March 2013 - 16:39
Отправлено 06 March 2013 - 10:44
Понижение уровня у тебя было из за стертости колодок! Клапан можно для начала просто продуть !Да, понижение уровня было. На прошлой неделе заменил тормозуху и прокачал, воздуха было много, проблема все равно осталась.
Подскажи если знаешь номер клапана.
Отправлено 06 March 2013 - 18:32
Похоже это 3541101-K00 VACUUM BOOSTER CHECK VALVE , но боюсь может и в диафрагме дело оказаться (трещина), тогда весь усилитель менять придётся....лучше начать с малого (то бишь дешового).Да, понижение уровня было. На прошлой неделе заменил тормозуху и прокачал, воздуха было много, проблема все равно осталась.
Подскажи если знаешь номер клапана.
Отправлено 06 March 2013 - 21:21
Отправлено 07 March 2013 - 18:50
Отправлено 09 March 2013 - 22:26
Да хочу взять, вот и хочу узнать может кто то знает. Не хотелось бы ещё раз разбирать, а вдруг не она.А может взять оригинал и не ломаь голову?
Отправлено 15 March 2013 - 12:42
Отправлено 15 March 2013 - 15:42
Да хочу взять, вот и хочу узнать может кто то знает. Не хотелось бы ещё раз разбирать, а вдруг не она.
Любая сталь. Суть в том, что нужно выдержать размер внутреннего диаметра запорного кольца для горячей посадки.
1) меряем микрометром диаметр полуоси, куда будет садиться запорное кольцо.
2) расточка кольца по внутреннему диаметру должна быть на 0,06мм меньше, чем полуось.
3) нагреваем кольцо до ярко красного цвета и сразу надеваем на полуось. остыв, кольцо запрёт подшипник.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!







