Сообщений в теме: 1058

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

М.А.А.,Для знатоков расской литературы...весь хлом собирал Коробочка! Нет?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Нет?

нет....паталогическая скупость Плюшкин...

Саш...википедию щелкни... Он собирал весь хлам по своей деревнипоместью....

 

Это так ...не в тему...

 

А вот про радиатор...

видимо напяливая шланг на верхний патрубок от 08 таза я сильно переусердствовал и наверно раскачал банку верхнюю...

в итоге у мну начало сопливить внизу патрубка...

Попытка замазать герметиком,компаундом,холодной сваркой без разбора поверх обжимок ничего не дало...

Попытка поджать обжимки привело ещё к большей течи...

И в конечном итоге разборка верха радиатора привела к полной негодности оного ....

Вот и вся практика.... 

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

валяется в гараже....ничего не вышло... герметизационная прокладка под банкой выдавливается ... как будто стала длиннее...   несколько лепестков отломились...   В итоге брал новый...а этот валяется как у Плюшкина...выбросить жалко...

 

 

Понятно. Все таки ломаются лепестки.

Я сам как Плюшкин, благо места еще много - свои детали хранить пока могу Сейчас уже скопилось 2 радиатора, 2 радиатора печки, пяток термостатов, ну и теперь две помпы, блин. Один из радиаторов можно разобрать.

Греется... Болезнь явно прогрессирует. Сегодня на подъеме на Кумыску температура 100 была без кондиционера. На прямой остывает до 90-91. На ХХ как обычно 93-97 и обратно. С кондиционером на прямой до 100. Все замеры по городу. Завтра удаление термостата, диагностика радиатора на равномерность нагрева - может соты забиты изнутри. Теперь должно быть явно видно. А потом видно будет что делать. Скорее всего дело не в помпе.

[pitytin 321 сообщений Авто:Hover H2]

Dimm,

Убедительная просьба -держи нас в курсе!  

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Ничего.

Снятие термостата ничего не дало. После нагрева, в движении все также включается вентилятор и охлаждает двигатель с 97 до 93. Что с термостатом, что с без него - никакой разницы. На ХХ при принудительном включенном вентиляторе температура - 70-75. Радиатор нагревается равномерно сверху вниз. Вообще ничего криминального не увидел-под крышкой соты радиатора чистейшие, как новые. Попробую улучшить обдув радиатора - вроде у меня кожуха не хватает - стоял снизу железный лист от бампера до радиатора. Или путаю? Еще сниму доп.вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, 

[Drost 28 сообщений Авто:Hover H2]

Еще сниму доп.вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, 

Сам ставил, или я чего не знаю?

А помпу поменял? 

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Сам ставил, или я чего не знаю? А помпу поменял?

 

Да, поставил для пробы. Толку от него мало, даже и подключать не стал, но и обдуву он особо не должен мешать... Помпу не менял еще, хочу до конца остальные варианты перепробовать. 

Ясно, что точно не термостат. Жаль ставить старый радиатор в чистую систему, но наверное так и сделаю. Поменяю радиатор на заведомо рабочий, патрубки радиатора тоже вроде оставались где-то. Редуктор ГБО отключу совсем. Малый круг будет сток. Времени заниматься только машиной особо нет. 

[course 830 сообщений Авто:]

Я свои два лишние градуса вроде нашел. Что бы не копипастить туда сюда, ссылка на БЖ драйв, А в кратце: сменил антифриз Синтек на Шелл. Два дня покатался, все норм, буду наблюдать дальше.

[extraoar 14 сообщений Авто:Hover H5]

да чудеса,,,ну что отверстия вам проделали ??а оно греется 

Заменил прокладку и радиатор, стрелка теперь ровно 90 градусов держит, в независимости включается карлсн или нет как новую приобрел

не поверю пока фотку не покажешь

Не вопрос время будет сфоткаю, жди, скорей всего к выходным

[course 830 сообщений Авто:]

Заменил прокладку и радиатор, стрелка теперь ровно 90 градусов держит, в независимости включается карлсн или нет как новую приобрел

Не вопрос время будет сфоткаю, жди, скорей всего к выходным

прокладку чего? ГБЦ?

[extraoar 14 сообщений Авто:Hover H5]

прокладку чего? ГБЦ?

Да прокладка  [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ГБЦ[/color]

[adg85 6 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемые форумчани, есть у меня проблема, перегревается  двигатель ховер H3. на холостых все ок, при нагрузках растет температура, если в гору то мгновенно, на улице 32 градуса а я с печкой на полную в салон чтоб у двигателя жар забрать, а иначе не как. на вершине горы стою на холостых так же с печкой мин 10-15 пока температура в норму не придет, факт в том что греется только на оборотах, с рабочим кандером еще быстрее греется. 

Досталось мне машина уже такая, со слов пред.владельца началось это после замены антифриза в сервисе аппаратом. 

Что делал я: промыл систему, вышло очень много ржавчины, в расширительном башке этот осадок был 1,5см, снял радиатор промыл внутри и с наружи, загнал в сервис термостат в норме оба патрубка горячие, помпу проверяли в норме, крышка расширительного в норме, крышку с раб давлением 1.1(родная вроде 0.9, другой не было под рукой)  для проверки ставили.

Подскажи что еще? воздух? радиатор внутри забит на столько что не промывается? прокладка ГБЦ? может другие варианты есть? С чего начать?

 

Замудохолся я уже, в систему это только начинаю изучать и  в техническом плане по авто не силен. 

забыл добавить, по трассе тоже греется, антифриз в норме, когда машину забирал масло на щупе не было совсем, но я сам стрелку до упора не ложил, предыдущий владелец говорит тоже, верить можно, родственник, если только сам не заметил и прокладку пережог, но если б прокладка бала бы симтоматика еще какая нибудь, эмульсия, крышка с белом налетом или что?

 

В любом случае хочу услышать ваше мнение. Спасибо!

пробег 45000

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Предположу 2 причины:

1. Зосорены соты радиатора снаружи, между радиаторами. Отсоединить верхний патрубок от радиатора, отсоединить верхние крепления радиатора, отвести его в сторону двигателя, очистить соты не жёсткой щёткой, а потом аккуратно продуть воздухом.

2. Засорены соты радиатора внутри. Снять радиатор и аккуратно с небольшим давлением промыть обратным потоком воды, т.е. от нижнего бачка к верхнему.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

со слов пред.владельца началось это после замены антифриза в сервисе аппаратом. Что делал я: промыл систему, вышло очень много ржавчины, в расширительном башке этот осадок был 1,5см

 

Похоже, нужно ещё промывать и не один раз... Что же в том сервисе такого залили, что ржавчина даже в бачке была!? Или это не ржавчина, а своеобразная накипь? Тогда, вероятно, пробита прокладка ГБЦ.

[adg85 6 сообщений Авто:Hover H3]

Предположу 2 причины:

1. Зосорены соты радиатора снаружи, между радиаторами. Отсоединить верхний патрубок от радиатора, отсоединить верхние крепления радиатора, отвести его в сторону двигателя, очистить соты не жёсткой щёткой, а потом аккуратно продуть воздухом.

2. Засорены соты радиатора внутри. Снять радиатор и аккуратно с небольшим давлением промыть обратным потоком воды, т.е. от нижнего бачка к верхнему.

Промывали со снятием радиатора и систему, не помогло

Похоже, нужно ещё промывать и не один раз... Что же в том сервисе такого залили, что ржавчина даже в бачке была!? Или это не ржавчина, а своеобразная накипь? Тогда, вероятно, пробита прокладка ГБЦ.

в том сервисе промывали аппаратом, на сколько я знаю этим аппаратом мало кто пользуется, похоже вся грязь которая была в нем загнали в систему. больше похоже на ржавчину чем на накипь, рыжая.  А если прокладка какие симптомы должны быть еще? уровень масла и ОЖ стоит, не троит, в целом чувствует себя мотор уверенно. 

а вот соты внутри могли забиться(утрамбоваться) на столько что промывка не помогла, грязи было очень много. Может химия есть какая для таких случаях?

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

В старые добрые времена в керосине отмачивали....

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Промывали со снятием радиатора и систему, не помогло

А свободность прохождения воды на снятом радиаторе визуально оценивали? Легко ли проходит вода через соты?

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

adg85, Из вашего рассказа не понятно, включается ли у вас вентилятор охлаждения радиатора двигателя. Вовремя ли он включается.

 

При пробитии прокладки не обязательно эмулься будет в масле (у меня не было)

[adg85 6 сообщений Авто:Hover H3]

А свободность прохождения воды на снятом радиаторе визуально оценивали? Легко ли проходит вода через соты?

промывали без давления, опасаюсь разорвет, по широким сотом вода проходит без проблем, а вот отводные соты не которые могут быть забиты, 

adg85, Из вашего рассказа не понятно, включается ли у вас вентилятор охлаждения радиатора двигателя. Вовремя ли он включается.

 

При пробитии прокладки не обязательно эмулься будет в масле (у меня не было)

да, вертушка работает без проблем на двух скоростях

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Такое бывает когда всякими герметиками для системы охлаждения пользуются....радиатор на замену.