Сообщений в теме: 1193

[джедай 6179 сообщений Авто:]

как он туда попасть может ?

через обратку. резиновые трубочки дубеют и в фто пападает воздух. на ней ведь нет ни каких хомутов

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

через обратку. резиновые трубочки дубеют и в фто пападает воздух. на ней ведь нет ни каких хомутов

ну не знаю, чёт сомневаюсь я..... тогда и подтёки были бы....

[джедай 6179 сообщений Авто:]

там разряжение

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

там разряжение

В обратной магистрали разряжение? Можно поподробней откуда оно там появляется?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

В обратной магистрали разряжение? Можно поподробней откуда оно там появляется?

от тнвд

[An64 9155 сообщений Авто:]

Солярку у нас в Москве голимую подсунули...., как я понял даже на Лукойл. Кто, не понятно ещё, разбираются - то ли менеджеры, то ли водилы с цестерн... Вообщем ждём концовки истории...

[Apollo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Вот что ребята. Вчера я ещё раз все прикинул и обмозговал. Версия с тем, что нк пропускал ФТО не подходит. Если бы он был забит, то машина бы или не завод лась совсем уже, так как парафину, грязи или воде некуда было бы деваться. Остаётся только версия с воздухом. Ее также подтверждает тот факт, что двигатель глох исключительно при нагреве до некой температуры. Воздух в трубопроводе при нагреве расширялся и перекрывал воздушной пробкой подачу топлива. Странный трескучий звук подтверждение тому и возникал при перепадах давления от сжимающейся и расширяющейся воздушной пробки. Остаётся неясным вопрос где и когда успел проникнуть воздух в систему. Но предполагаю что из-за низкого уровня топлива в баке. Хотя лампочка не загоралась ещё.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Но предполагаю что из-за низкого уровня топлива в баке. Хотя лампочка не загоралась ещё.

Носом вниз нигде не прогревал?

[Apollo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Носом вниз нигде не прогревал?

Нет, не прогревал. Единственное на что можно согрешить ещё, ща три дня до этого были тоже сильные морозы, я его долго не мог завести. Часа два с помощью пуско-зарядки и параллельно с ней ещё от одной машины "прикуривал". В итоге начало сначала схватывать одним горшком, потом двумя потом тремя с одновременным долгим включением и помощью стартером. То есть он оживал и запускался постепенно. Впервые увидел и понял какой же он у меня трактор. :-)))

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

В обратной магистрали разряжение? Можно поподробней откуда оно там появляется?

Олег, не спорь. В обратной магистрали Bosch - давление, а в Delphi именно разряжение. Парни правы на все 100.

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

не могу пока картинку дать

Ну тогда я:)
23-я минута

Сообщение отредактировал VigWam: 07 January 2016 - 22:53

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Ну тогда я:)
23-я минута

Наглядно!

[Свидетель Корнхолио 25 сообщений Авто:Hover H5]

Пока вы не очень сильно от темы ушли, расскажу свою историю. Залил 3.01 салярку на выезде из москвы по щелчку на заправке "восторг" ( та, которая сразу за постом дпс), на улице минус пятнадцать. Доехал до дачи, сутки авто простоял на морозе, на след день все было нормально, через день похолодало до -21, машинка завелась, проехал 10 км и стала глохнуть- топлива 3/4 бака- залил остатки антигеля и 5 литров свежей саляры, и поехал на мойку отогревать авто. Температура на мойке +1, через 2 часа долил размораживатель для саляры, через 3 часа машинка ожила. Проехав 20 км начала опять дергаться но все прошло достаточно быстро, за 5 минут. На следующий день машина часик отогревалась часик на теплой стоянке, да и в москве уже -12 было, все бы ничего, но вчера проехал километров 7-8 оставил машину на час на морозе (-10), и авто пару раз глохла, залил 32 литра на БиПи, посмотрим, что будет сегодня.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

причём тут слив в бак? форсунки в бак не сливают!!!)), обратка с форс идёт в насос и смешивается с топливом которое поступает в тот же насос из бака
короче надоело.....учи матчасть вместе с.....

по этому я и говорил, что при снятии форсунки нужно глушить обратку с форсы, чтобы ТНВД И ЗАТЕМ ФТО не хапнул воздуха. особенно это касается тнвд (оч дорого стоит)

Подожди, не мешай,- тут "новое слово" в системе коммон рейл нарисовалось, а ты,- подождите!

как тебе "новое слово"?

Сообщение отредактировал джедай: 08 January 2016 - 08:28

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, не спорь. В обратной магистрали Bosch - давление, а в Delphi именно разряжение. Парни правы на все 100.

Не согласен Александр, - я вчера не просто так спорить стал, а изучил систему для начала, - в системе создаётся негативное давление насосом, но не отрицательное, т.е. клапан и насос подсасывают из магистрали низкого давления, но не создают там разряжение.
... или оспорь вот это:
Давление в обратной магистрали форсунок, 10 bar. (http://zet-avto.ru/ustroystvo-i-princip-raboty-sistemy )
Отличительная особенность системы DELPHI - наличие трубки Вентури на линии обратного слива, который создает негативное давление в системе для устранения резких перепадов высокого давления топлива. (http://www.common-rail.ru/tech/tech_03.php )


... и как тебе кино Сергея?

Сообщение отредактировал h7TT: 08 January 2016 - 12:00

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

h7TT
Олег, при 10 барах, шланги обратки должны быть армированы и на фитингах.

Цитата из твоей ссылки

Клапан типа Вентури может быть расположен как внутри, так и снаружи ТНВД на стороне слива в магистраль обратки, и служит для устранения колебаний давления в рампе посредством негативного давления в линии обратки.

Из нее следует, что все же, если не разрежение, то как минимум весьма слабое давление.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 08 January 2016 - 11:40

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

h7TT
Олег, при 10 барах, шланги обратки должны быть армированы и на фитингах.

Я давление там не замерял,- но из всех найденных мною источников оно там присутствует , и не как не в минус 1 бар!



... и наконец изучите, что такое трубка Вентури! Она снижает давление перед собой за счёт увеличения скорости потока за собой, - но давление ниже атмосферного не может создать в принципе!

Сообщение отредактировал h7TT: 08 January 2016 - 12:11

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

негативное давление насосом, но не отрицательное

Олег, а это не одно и то же? Отрицательное по русски, негативное не по русски.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, а это не одно и то же? Отрицательное по русски, негативное не по русски.

Давление ,- понятие относительное. Негативное давление относительно давления в обратной магистрали не есть отрицательное давление ниже атмосферного.
Для себя я всё выяснил, больше раздувать тему не буду.

Сообщение отредактировал h7TT: 08 January 2016 - 12:21

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

понятие относительное.

О!!