Сообщений в теме: 1055

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Уверен?
читай что ТЫ вопросил -
[color=rgb(0,0,0);][font="helvetica;"]Подскажите какая должна быть зарядка при всех включенных потребителях на Ховер Н3 NEW турбо бензин, у меня показывает 12,9V наверно это маловато и если да куды смотреть ? [/color][/font]

Я просил цифры, если у вас других нет пойдут и такие уже без разници
P.S. и если уж всё же понятен вопрос таки где ответ

Сообщение отредактировал илмар: 03 December 2018 - 23:09

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Ну  тогда исчо разик - 12,9В это - мало! Либо не выдает ТОК генератор, либо очень завышено потребление ТОКА в бортсети автомобиля....  1) отключи потребители - фары, печки и пр... - замерь напряжение в бортсети....  2) далее включи логику..... 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы начал с другого. Измерил напряжение на клеммах акб и затем в месте подключения измерителя. Вдруг тестер разницу покажет?  На работающем авто разумеется.

Сообщение отредактировал veps: 03 December 2018 - 23:23

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тогда исчо разик - 12,9В это - мало! Либо не выдает ТОК генератор, либо очень завышено потребление ТОКА в бортсети автомобиля.... 1) отключи потребители - фары, печки и пр... - замерь напряжение в бортсети.... 2) далее включи логику.....

Ближний печка музло ДВС прогрет на холостых показывает 13.8вольт, вопрос был про минимальные показатели при максимальном потреблении

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

илмар,Меньше 13,4 быть не должно , но на клеммах акб. 

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Ближний печка музло ДВС прогрет на холостых показывает 13.8вольт, вопрос был про минимальные показатели при максимальном потреблении

Ильмар привет! Снял тебе видос! Всё у тебя нормально с зарядом!

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Всё у тебя нормально с зарядом!

У тебя 13,2, а у него 12,9.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

У тебя 13,2, а у него 12,9.

Володь, так он пишет вроде, что у него 13,8??? Вот я ответил на его сообщение!? 

Парни, а вы реально считаете что измерение  на клеммах и из салона будет колоссальная разница?! 

Я думаю не больше погрешности китайского вольтметра! Тем более Илмар тоже смотрит на такой, а не на клеммы!

 Я блин забыл взять сегодня вольтметр, но обязательно для вас сделаю такой сравнительный тест!

[M1ST1K 57 сообщений Авто:Hover H3]

Вставлю свои 5 копеек. При заводке/прогреве 14, 4. В движении (фары/печка/музыка) 14-14,2. При вкючении кондея, жопогрея, обогрева зеркал 13, 2. На трофийном УАЗе после ныряния в болото зарядка больше 13-13, 2 не поднималась, но ничего акк не сажали не разу. Если зарядка меньше то 13 то лучше не эеспуатировать машину. На истину не претендую, спорить не буду)

[korvol 24862 сообщений Авто:]

он пишет вроде, что у него 13,8???

у меня показывает 12,9V наверно это маловато

 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Володь,

Ближний печка музло ДВС прогрет на холостых показывает 13.8вольт,

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Парни, а вы реально считаете что измерение  на клеммах и из салона будет колоссальная разница?!

Колоссальной может и не быть. Но разница бывает. Такие приборчики часто втыкают в прикуриватели и т.д., но где уверенность, что в этой цепи нет падения напряжения, например, из-за плохого контакта в клеммах?

Владимир Козлов, так это только ближний с печкой, Володь! А человека интересовала полная(?) нагрузка!

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Не могу с телефона скинуть видео надо до компа добраться

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Любитель-A, Интересно что будет показывать если всё включить  то есть добавить  аварийку , противотуманки , прикуриватель , обогрев сидушки пассажира , свет солона ,  ну и для кучи открыть бордачёк  , короче все потребители разом . 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят а вам не кажится что это без предметный разговор, похожий на скулеж? Сколько людей столько и мнений, кажлый тут "знаток", "доктор" каких-нибудь "наук", собаку где-то сьел и тому подобное. Со стороны на вас смотреть стало противно, честно, из-за какой-то десятой доли столько гонора у всех, а вы в ккрсе что одна и таже деталь в электросхеме может давать разные характеристики?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

из-за какой-то десятой доли 

 Но-но-но! Попрошу быть точным - из-за трёх десятых!

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Любитель-A, Интересно что будет показывать если всё включить  то есть добавить  аварийку , противотуманки , прикуриватель , обогрев сидушки пассажира , свет солона ,  ну и для кучи открыть бордачёк  , короче все потребители разом . 

Я думаю зарядки не будет! Или очень маленькая будет.

Наверняка инженеры-конструктора подбирали генератор в том числе и из расчета такой всеобщей нагрузки?!

Но такой опыт я провести не смогу, так как попогрей работает только водительский, прикуривателя нет вообще (не курю и не тянет) в противотуманках светодиоды, а в бардачке подсветки нет вообще. )))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я думаю зарядки не будет!

 Если генератор рабочий и крутится ,зарядка будет по любому

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Извини Александр, не соглашусь.... Если генератор выдает 40А, а "потребители" кушают 45А - то будет разрядка аккумулятора. Именно это и происходит когда авто стоит, а обороты "холостые"

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Так вроде потребители питаются от аккумулятора ( а не от генератора )  , а вот когда он не справляется ( то есть потребление  превышает емкость )   тут и вступает генератор . То есть генератор не допустит разрядку аккумулятора на холостых оборотах но и заряжать аккумулятор не будет  , а вот зарядка аккумулятора  происходит уже на более повышенных оборотах . Но это при штатной электрике и потребителях  . 

А если бы при включённых потребителях  ( опять же когда всё штатно ) генератор не поддерживал бы аккумулятор  на холостых ,  то постояв в хорошей пробке и заглохнув вы бы уже бибику не завели бы . Думаю так  .