Сообщений в теме: 2244

[Владимир Валерьевич 8 сообщений Авто:Hover H2]

Тут "палка о двух концах"
С одной стороны, расход по определению меньше, т.к. педаль газа, как на карбюраторе, очень отзывчивая. Когда на штатном блоке педаль жмешь (она ведь у нас не электронная), машина тупит, а бензинчик-то идет в соо...

Ну с итоном то вообще грех не давить )))

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Я про расход до Итона пишу. Вообще он помогает снизить расход... Т.к. даже на Январе, когда в горку пытаешься разогнаться, ловишь себя на мысли - а не слишком ли сильно я давлю на педаль? Закрываешь на половину дроссель - и ничего не меняется, кроме уменьшения расхода :-) :-) :-)

[tinman 39 сообщений Авто:Hover H2]

Не турбирован, не компрессирован, не газирован. Прошел все ЧИП-версии АДАКТа от mod 6 до Сity. Наконец-то решился на Январь и сейчас очень жалею, что не сделал этого раньше. Две недели на Январе, и могу утверждать, что наконец-то получил адекватный автомобиль на все его 129 лошадей. Чуда не ждал, но разница с ЧИПами очень существенна! Нет тупления при прогреве, пропала "знаменитая" яма на 2000 оборотов, которая в той или иной степени присутствовала во всех прошивках. Разгон теперь ровный, не замечаешь, как раскручиваешь двиг до 4-4,5 тысяч. На финальной версии "Сити" боялся на трассу выезжать, совершенно не было разгона на скоростях выше 90 км/час, с трудом обходил фуры, начиная разгоняться "за километр" (справедливости ради, такой проблемы на mod 7 не было). Теперь все в порядке. Очень радует наличие двух прошивок. Огромное спасибо Игорю за прекрасный, законченный продукт для наших автомобилей. Он действительно Мастер с большой буквы.

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Сегодня получил в курьерской службе заветный Январь от Игоря Лабиринта...
Осталось на выходных опробовать на трассе, замерить расходы топлива в городском и загородном режимах.

Ну как, расход прояснился? А то есть заинтересованность, но вопрос с расходом пока останавливает. В бытность езды на Шевике поездил на Я7.2 с прошивкой, откатанной в онлайне нашим местным тюнером. Машинка реально была ну очень резвой, но бензин лился рекой.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ну как, расход прояснился? А то есть заинтересованность, но вопрос с расходом пока останавливает. В бытность езды на Шевике поездил на Я7.2 с прошивкой, откатанной в онлайне нашим местным тюнером. Машинка реально была ну очень резвой, но бензин лился...

Так, к слову, может пригодиться...
У меня сейчас компрессор Итон с Январем, после обкатки расход был удивительно маленький
12 в смешанном цикле...
Потом четыре полных заправки 16л, я очень приуныл, мне писали, а что ты, типа, хочешь, 185 лошадей плюс две тонны веса столько и жрут...
Потом я только сменил воздушный фильтр и получил 11 л на бак в смешанном цикле,
Очень обрадовался...
А следующая заправка полного бака дала 13л....
Сейчас тоже жду заправки с полным баком....
Я к тому, что Январь много точно не жрет, а от манеры езды много зависит, у меня например, последние 3 года с Январем ( и до компрессора) расход по трассе был выше городского....
Поэтому Январю нужен эконометр, как раньше. Игорь обещал, а так и не сделал.

[igorkors 7 сообщений Авто:Hover H3]

Ну как, расход прояснился? А то есть заинтересованность, но вопрос с расходом пока останавливает. В бытность езды на Шевике поездил на Я7.2 с прошивкой, откатанной в онлайне нашим местным тюнером. Машинка реально была ну очень резвой, но бензин лился...

Добрый вечер!
Сейчас контроллер находится у Игоря - были кое-какие несмертельные неувязочки, которые на данный момент исправили.
Но даже с неувязочками на Январе у меня по замерам получился расход точь в точь как и на родном контроллере - если соответственно тапку в пол не топтать:-)

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Я поэтому и напоминаю Игорю про обещание эконометр пристроить. Если следишь, чтобы газ не пережимать ( как разгон кончился, постепенно газ отпускаешь, пока скорость держится) , то расход очень маленький

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Если следишь, чтобы газ не пережимать ( как разгон кончился, постепенно газ отпускаешь, пока скорость держится) , то расход очень маленький

А разве других ЭБУ это правило не касается - по-моему всегда так нужно делать.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А разве других ЭБУ это правило не касается - по-моему всегда так нужно делать.

Абсолютно верно, всех касается...
Но насколько я смутно помню, на штатном ЭБУ за этим надо было следить аж со второй скорости...
Или на четвертой можно было на 60 давить педаль в пол без ускорения и детонации.
А на Январе важно следить за педалью после 100-120 и особенно в горку.

И еще у него большой плюс (он же иногда и минус), что нет адаптаций.
Например, на штатном ты залил хреновый бензин, потом залил отличный - и ничего не изменилось из-за адаптаций (((
У меня так было пару раз, потом выключатель массы поставил и на ночь в гараже ЭБУ обнулялось,
В таком режиме и про стоковое ЭБУ ничего плохого сказать не могу

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Я поэтому и напоминаю Игорю про обещание эконометр пристроить.
Если следишь, чтобы газ не пережимать ( как разгон кончился, постепенно газ отпускаешь, пока скорость держится) , то расход очень маленький

Саш... Gi, мультитроникс отлично справляется с этой функцией.
Смотри на показания мгновенного расхода и... просто не вылезай за 10ку...

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

...Я к тому, что Январь много точно не жрет, а от манеры езды много зависит, у меня например, последние 3 года с Январем ( и до компрессора) расход по трассе был выше городского....

Ну, т.е.получается, что Январь провоцирует на движение с более высокой скоростью? И из-за этого получался повышенный расход?

Но даже с неувязочками на Январе у меня по замерам получился расход точь в точь как и на родном контроллере - если соответственно тапку в пол не топтать:-)

При стиле вождения "доянварский"? Или более агрессивный? Или еще какой?

Огромное спасибо Игорю за прекрасный, законченный продукт для наших автомобилей. Он действительно Мастер с большой буквы.

Уважаемый tinman! Т.е. с твоей точки зрения, установка Января однозначно предпочтительней чиповки штатного ЭБУ, несмотря на 2-х кратную разницу в цене и периодическое обновление прошивок?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, т.е.получается, что Январь провоцирует на движение с более высокой скоростью? И из-за этого получался повышенный расход?

Да нет, высокую скорость провоцирует скоростное Новорижское шоссе, а оно и до Января было.
Но с Январем гораздо комфортнее себя чувствуешь при обгонах по встречке.

периодическое обновление прошивок?

А тебя это самого не настораживает? Чего это прошивки постоянно меняются на одной и той же машине?
Ховер же не айфон какой-то, новых функций, драйверов и смайликов не появится:-)

[tinman 39 сообщений Авто:Hover H2]

Уважаемый tinman! Т.е. с твоей точки зрения, установка Января однозначно предпочтительней чиповки штатного ЭБУ, несмотря на 2-х кратную разницу в цене и периодическое обновление прошивок?

Скажем так, прошивка и обновления мне обошлись в 60% от стоимости Января. Поездив на всех ЧИПах для Н2 (не могу судить про Н3-й. Н5-й, а уж тем более про дизель) в моем случае Январь оказался однозначно лучше.

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

А тебя это самого не настораживает? Чего это прошивки постоянно меняются на одной и...

Да, по большому счету, не настораживает, поскольку, как я понял, люди пишут прошивки, не имея под рукой живой машины. При таком раскладе недочеты неизбежны. Другое дело, что Январь - это другая идеология, и м.б. лучше подходит под ховеровский двигун. Хотя, конечно, и квалификация исполнителей роль играет. Вот и пытаюсь выяснить.

Скажем так, прошивка и обновления мне обошлись в 60% от стоимости Января. Поездив на всех ЧИПах для Н2 (не могу судить про Н3-й. Н5-й, а уж тем более про дизель) в моем случае Январь оказался однозначно лучше.

Понял, спасибо. И-и-и-и-г-о-о-о-р-ь! Когда и как заказать можно будет?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

несмотря на 2-х кратную разницу

Могу ошибаться, давно уже покупал и сравнивал, Но Январь в три раза дороже ЧТ.
А с ЧТ можно скооперироваться, купить прошивальщик и прошивки.
И прошивать клубням по 1 тысяче, через 30 прошивок - окупится.

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Могу ошибаться, давно уже покупал и сравнивал, Но Январь в три раза дороже ЧТ.
А с ЧТ можно скооперироваться, купить прошивальщик и прошивки.
И прошивать клубням по 1 тысяче, через 30 прошивок - окупится.

Предлагаешь Мегавольту конкуренцию составить? Это вряд ли, как говорил т.Сухов. Тут же мало тупо прошивки заливать, это дело нехитрое, я себе на Январь 7.2 на Шевике это делал. Тут надо еще диагностом быть хорошим, и иметь соответствующую базу для этого. А то залил, прошивку, а результата нет. А там какой-нибудь ДМРВ накрывается, или еще чего. Так что... Тут дело не только в стоимости, а в том, какой продукт лучше. Купив машину, скажем, за поллимона, (если б/у, к примеру, я уж не говорю про новую), можно разово отдать 15 тыр, если оно действительно того стоит. ИМХО.

[igorkors 7 сообщений Авто:Hover H3]

Ну, т.е.получается, что Январь провоцирует на движение с более высокой скоростью? И из-за этого получался повышенный расход?
При стиле вождения "доянварский"? Или более агрессивный? Или еще какой?
Уважаемый tinman! ...

Стиль движения у меня не поменялся - разгоняю как можно быстрее до 65-70 км/ч и на 4-й передаче еду не топча тапку.
На родном контроллере разгон до такой скорости был очень вялый, да и поддерживать такую скорость на 4-й передаче та еще задача, особенно в горку.
На Январе даже не топча тапку быстро разгоняется и на 4-й передаче едет, даже в горку скорость набирает.
Кстати на трассе на 5-й передаче со скорости 100-110 км/ч - легко набирает скорость и уходит на обгон, что не может не радовать.
На Родном контроллере у меня при скорости движения за городом расход был 8,5-9 литров при скорости движения 110-120 км/ч - с Январем расход не поменялся.
Но я так думаю, что кол-во замеров расхода д.б. не менее трех раз, для достоверности.
Потому как придет ко мне обратно контроллер, замерю расход еще раза три.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Предлагаешь Мегавольту конкуренцию составить? Это вряд ли, как говорил т.Сухов. Тут же мало тупо прошивки заливать, это дело нехитрое, я себе на Январь 7.2 на Шевике это делал. Тут надо еще диагностом быть хорошим, и иметь соответствующую базу для этого.

А я всегда писал, что 50% успеха после ЧТ, это предварительная диагностика, а 40% - просто сброс адаптаций!!!
Это мое мнение - могу ошибаться.

Пожалуйста, диагностируйся у него, а зачем ЧТ-то делать, если сами сможете.
А вообще - это конечно не мое дело!!!
Просто я хотел подчеркнуть, что конкректно входит в стоимость одного и другого продукта и где, типа, маржа :)))
И можно ли их при таком раскладе вообще сравнивать по стоимости?

Кстати, ни коей мере не обвиняю никого в завышении цен!!!!!!
Эта политика Адакта, тех, кто прошивает дешевле - они выгоняют и проклинают.
Не хотел это писать, но просто не хочу кидать камень в сторону конкретных людей, очень хорошо к ним отношусь

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

Спасибо всем! Похоже, лично для меня получается более предпочтительно использование Января, нежели чип штатного ЭБУ. Бум ждать появление Игоря в теме.

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Спасибо всем! Похоже, лично для меня получается более предпочтительно использование Января, нежели чип штатного ЭБУ. Бум ждать появление Игоря в теме.

НАпиши в личку. Думаю это может быть быстрее.