Сообщений в теме: 1560

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Озвучь свою ... выдумку :)))

Ну я не знаю что японцы пишут,но этот клапан изначально сделан чтобы циркуляция была и в малом и большом контуре,кто на воде ездил,тот меня поймет

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

ребят... давайте разберемся.... 1)кто нить может обосновать схемы и нарисовать??? (сейчас по моему 2-е , которые работают) 2) где написано или проще сказать откуда берутся мифические пузырьки (думаю---- а что же уходит ОЖ при "закрытой" системе ...... оказываются цука пузыри во всем виноваты) 3)как проверить термостат, когда он не работает (не снимая его)???

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я не знаю что японцы пишут,но этот клапан изначально сделан чтобы циркуляция была и в малом и большом контуре,кто на воде ездил,тот меня поймет

Саш, основное назначение клапана что бы не было гидроудара. При закрытом термосе ОЖ нагревается и существенно расширяется, термос открывается - сильная разность давлений, удар. Дальше, мотор заглушен, ОЖ остывает, термос закрылся. Большой круг компенсирует давление через крышку радиатора (расшир. бачка на других системах), а малый круг будет всасывать сам себя и наберет воздуха через хомуты. Это физика работы системы охлаждения, не мной придумана и не подлежит оспариванию

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

а малый круг будет всасывать сам себя и наберет воздуха через хомуты.

ну несовсем так, через хомуты не наберет, система-то незамкнутая со стороны помпы.
Но общая тенденция - верная.

откуда берутся мифические пузырьки

А за счет чего ОЖ расширяется? Именно из-за этих "мифических" "пузырьков"
Тут дело даже не в локальном подкипании, а просто физика расширения


Это не значит, что без клапана жить нельзя, можно, конечно, но с ним будет по феншую.

Потом термостаты у всех разные - есть очень герметичные, а есть неочень.
Есть быстро реагирующие на любое изменение Т ОЖ, а есть - медленно и скачком.
Есть открывающиеся под большим напором, даже с отрицательной температурой ОЖ, а есть такие, которые хрен откроешь.
Надо бы ими заняться на досуге

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а малый круг будет всасывать сам себя и наберет воздуха через хомуты

Дим,ты хочешь сказать что система всегда завоздушивается?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Дим,ты хочешь сказать что система всегда завоздушивается?

Это говорят производители Тойоты: "перепускной клапан служит для препятствования завоздушивания корпуса термостата "

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Дим,ты хочешь сказать что система всегда завоздушивается?

ИМХО, очень часто и даже зимой пожалуй чаще.
Самое очевидное: разогнался до 200, остановился перед гайцем и выключил двигун
Вот тут кипение будет уже не "мифическими пузырьками", а мирскими

завоздушивания корпуса термостата

Завоздушивание корпуса термостата приводит к гораздо позднему его первому открытию, а позднее открытие ведет к локальному подкипанию - замкнутый круг получается.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,откуда там кипение?Что там твой комп пишет?Да температуру кипения антифриза знаешь?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,откуда там кипение?Что там твой комп пишет?Да температуру кипения антифриза знаешь?

Да хоть 300
В цилиндрах под 800С, резко остановился и выключил циркуляцию, куда это остаточное энерговыделение денется?
В пузырьки... и уже не мифические

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,ты сам видел пузырьки,куда булькали?Ну если что циркуляция резко остановится просто не может,даже если помпа не работает

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Наша схема или нет? Не считая карбюратора.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сереж,по ходу модернизаторы и не знают чего модернизируют

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

Наша схема или нет? Не считая карбюратора.

да, наша (по крайней мере я ее так вижу)- двиг не москвича??

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,ты сам видел пузырьки,куда булькали?Ну если что циркуляция резко остановится просто не может,даже если помпа не работает

Слава богу - нет. Как ты их увидишь? Началось локальное подкипание в районе 4-го, потом пока до термостата дойдет - уже остыло и растворилось.
Но это хорошо видно по расширительному бачку - там резко уровень поднимается.

А без клапана в пробке термостата (который давление в системе держит порядка атмосферы) - уверен у всех печка завоздушена и огромные перепады в расширительном бачке.

Сереж,по ходу модернизаторы и не знают чего модернизируют

Это все давно неинтересно и уже оскомину набило...просто надо было на работе до 8 досидеть, я с тобой и дискутировал

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

уже остыло и растворилось.

А что воздушные пузыри могут растворятся,не знал

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А что воздушные пузыри могут растворятся,не знал

А рыбы вообще этими "пузырями" дышат :)))
Не слышал? :)))

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

ну несовсем так, через хомуты не наберет, система-то незамкнутая со стороны помпы.
Но общая тенденция - верная.

А за счет чего ОЖ расширяется? Именно из-за этих "мифических" "пузырьков"
Тут дело даже не в локальном подкипании, а ...

если "мифические пузырьки" выходят, то что им приходит на замену??? --- химию конечно не знаю, но получается , что у нас двиг -расщипитель Н2О???? ТАК ЧТОЛЬ???

Сереж,по ходу модернизаторы и не знают чего модернизируют

НУ ХОТЬ просвети тогда и обоснуй!!!???

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что надо обосновать?У вас классическая схема с верхнем расположением термостата,то что вы городите имеет право на жизнь,так сделано на Волге,забор на печку с 4 цилиндра через кран

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

А рыбы вообще этими "пузырями" дышат :)))
Не слышал? :)))

пожуйте, разжуйте или что там для рыб нужно... (оговорюсь --- не читал до конца, первые пару строк и посмотрел схемы) http://www.autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=1463

[Tambovskii 284 сообщений Авто:]

Саш, основное назначение клапана что бы не было гидроудара. При закрытом термосе ОЖ нагревается и существенно расширяется, термос открывается - сильная разность давлений, удар. Дальше, мотор заглушен, ОЖ остывает, термос закрылся. Большой круг компен...

А ничего что жидкость не расширяется, впрочем как и не сжимается. И бред про гидроудар где вычитали? Самого не смущает что термостат перекрывает только один патрубок, а в радиатор входят два? Должно наводить на мысль что давление в системе, причём во всей одинаковое!!! что до что за термостатом, а теперь вопрос, если давление одинаковое, то откуда взяться гидроудару!? (Вопрос риторический и ответа ненадо) Не надо вводить в заблуждение людей. А клапан на термостате, как ранее писали, нужен для предотвращения завоздушивания.