Сообщений в теме: 1055

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Ну доехал же я на одном аккумуляторе до сервиса, когда у меня генератор накрылся. При этом ни фары, ни панель (как подсветка так и показания приборов), ни подогрев сидений, ни климат не работали

О какая интересная оказалась тема! )))

Я тоже ехал на работу и по пути  сдох генератор, на панели светился ключик! И чтоб мне уехать с работы, я сам вырубил все потребители! Но показания приборов все работали!

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

Владимир Козлов, главное завестись))) Любитель-A, я почему тогда и подумал про "мозги", по разным цепям в итоге не все потребители были отключены, работал например сигнал, дворники... словно существовал алгоритм без чего двигаться не безопасно, а без чего можно...

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

О какая интересная оказалась тема! )))

Я тоже ехал на работу и по пути  сдох генератор, на панели светился ключик! И чтоб мне уехать с работы, я сам вырубил все потребители! Но показания приборов все работали!

Ну а у RAZ первым вырубился блок BCM, судя по симптомам)))

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

На панели светились только ключик и аккумулятор

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

На панели светились только ключик и аккумулятор

Да верно, на исправном генераторе значок аккума на панели должен тухнуть после завода, а на мертвом генераторе он горит красным квадратиком.... Вот не помню уже, кажись чек ещё моргал у меня?

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

Нет, чек не горел точно, было дело в феврале, ещё в памяти свежо Да и не поехал бы я с горящим чеком

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

RAZ,

В этой теме мой пост, три года назад )))  Подзабыл малясь, так у меня там ключ моргал, а не чек! А значок аккума не горел вообще! Даже при повороте ключа до стартера!

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

На исправном АКБ можно 17 часов проехать.

Авто карбюраторный небось был

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

ехал на работу и по пути сдох генератор, на панели светился ключик!

 

 

значок аккума не горел вообще! Даже при повороте ключа до стартера!

 

IMHO, генератор сдох не "по пути", а ещё раньше, т. к. не горел значок аккумулятора перед стартом. А если он не горит перед пуском, то и на ходу не загорится.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Авто карбюраторный небось был

Инжектор.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

IMHO, генератор сдох не "по пути", а ещё раньше, т. к. не горел значок аккумулятора перед стартом. А если он не горит перед пуском, то и на ходу не загорится.

Ну ладно вам к словам то цепляться, )))) я уже толком и не помню как дело было! 

Но скажите честно, многие ли из вас скажут конкретно сегодня утром когда вы ключ повернули в зажигании светился ли у вас аккум красным значком или нет???

Вот и я три года назад завел и поехал! А в пути увидел моргающий ключ и только когда приехал начал проверять, что там горит, а что нет!

И вот после этого поставил вольтметр и теперь ежесекундно в курсе, есть заряд или его нет!

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Я не придираюсь - это так, уточнение, что не сто́ит надеяться на значок аккумулятора в пути, если он "самотест" при заводке не прошёл.

 

 

Но скажите честно, многие ли из вас скажут конкретно сегодня утром когда вы ключ повернули в зажигании светился ли у вас аккум красным значком или нет?

 

Лично для меня, надеюсь и для большинства, - это нонсенс не обращать внимания на индикацию при пуске! Всегда держу под наблюдением включение/выключение всех индикаторов. Ладно генератор, так можно и индикатор аварийного давления масла "проморгать" - а это уже куда бо́льшие расходы…

 

P.S. Возможные проблемы с аккумулятором можно выявить на раннем этапе именно по повторному включению "ABS+EBD" во время прокрутки стартером. Блок ABS так ненавязчиво сообщает, что напряжение провалилось слишком низко - пора снять и полностью зарядить аккумулятор.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Лично для меня, надеюсь и для большинства, - это нонсенс не обращать внимания на индикацию при пуске!

 

Я искренне в это верю!  И при этом не перестаю наблюдать водителей  забывших выключить поворотник! ))))

А я вот каюсь.... сегодня не помню прошел ли генератор самотест  или нет! Может по тому, что пользуюсь автозапуском!?

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Аккум новый прям приновый

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Аккум новый прям приновый

Отсюда и 12,9В. Был бы чуть уставший, то напруга была бы больше, так как надо было гене бортовую сеть питать и заряжать аккумулятор одновременно...

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

С позволения Олега илмар, добавил его видео, показания вольтметра при полной нагрузке!

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

Отсюда и 12,9В. Был бы чуть уставший, то напруга была бы больше, так как надо было гене бортовую сеть питать и заряжать аккумулятор одновременно...

Ну ХЗ так не должно быть

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Любитель-A, Попроси его повторить эксперимент с тестером на клеммах аккумулятора

Сообщение отредактировал VigWam: 05 December 2018 - 22:59

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

На видео всё подробно

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Ну ХЗ так не должно быть

Не заводя авто послушай музыку что ли, потом заведи и глянь показания...