Сообщений в теме: 1492

[Tverskoi 572 сообщений Авто:Hover H3]

тормозной путь сократился...

Детский сад короче, в детстве не доиграл в машинки, теперь на всякие безделушки деньги нужно тратить.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Ну почему же детский сад? Если логически подумать то у нас же отключено только одно колесо, а другое в холостую вращает все остальное и это все остальное тоже надо останавливать.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а другое в холостую вращает все остальное

Это все остальное ничтожно мало по сравнению с тем что надо останавливать

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Но факт что оно есть и его тоже надо тормозить вы не отрицаете? Ну вот такой чувствительный человек оказался))) учуял)))

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

он показывает расход на 100км гы

Уже не "гы"... а ржунимагу
Ага... но вот беда... показывает только в конкретной временной точке... а не суммарный за конкретный пробег...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

А зазор там должен быть и сделано это конструктивно

Саш конструктивно там должно быть рег. кольцо на схеме №19, но с завода ни на один ховер не ставилось (например на корейцах с аналогичной конструкцией ступиц эти кольца стоят по умолчанию), себе давно поставил самодельные из меди, проехал с ними порядка 90т.км полет отличный.



Если не веришь на слово:
http://irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=29794

Устройство шлицевой немного другое и там ход большой понятно для чего + шприцуется смазкой, а здесь ход в один мм и по горизонтали как он помогает работе в угловом соединении не понятно, да еще на сухую, тут роль шлицевой выполняет внутренняя граната там трехшип ходит по направляющим???? не понятна необходимость данного зазора, только износ шейки шлицевого вала наружней гранаты...

+100

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Саш конструктивно там должно быть рег. кольцо на схеме №19, но с завода ни на один ховер не ставилось (например на корейцах с аналогичной конструкцией ступиц эти кольца стоят по умолчанию), себе давно поставил самодельные из меди, проехал с ни...

Гы, может номерок шайбочки назовёшь?
Гриша, немного расстрою...
Каталог этот 2005 года... а уже через год (2006)... эту шайбу убрали и удалили из номенклатуры... ИМХО, на то были свои причины...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Есть возможность показать каталог без шайбы? Почему то корейцы из конструкции эту шайбу не убирают, думаю японцы (Isuzu) тоже не убирали.

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

При таком люфте по шлицам уменьшается плотность прижатия шейки гранаты к сальнику и туда попадает вода, пыль и грязь. На левой стороне внутренний игольчатый подшипник был весь в грязи но живой и вал гранаты тоже был весь в грязи и "рже", все промыли набили смазкой все гуд, а на правой игольчатый подшипник развалился, сейчас прикупил оба подшипника и сальники буду менять...
Данного люфта быть не должно и правильно Гриша сказал что там нужно регулировочное кольцо. В устройстве авто и механнике разбираюсь, данный люфт зло и мне кажется недодел при сборке у нас...

2140
ШАЙБА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ HOVER 2300014-K01SH

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Могу сказать одно! хотите ставьте , хотите не ставьте!
Надоело читать болтовню!!

уже, мне кажется, ответили на вопрос нужно или нет! ну сколько можно!

У меня стоят Хабы .но у меня и Дак стоит!!!!!!&...

Ты о чём? 2 года без хабов на даке переднем отездил....какие клины???

Есть возможность показать каталог без шайбы?

Почему то корейцы из конструкции эту шайбу не убирают, думаю японцы (Isuzu) тоже не убирали.

..жди три года..)))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

..жди три года..)))

Для себя давно сделал вывод что шайба должна быть.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гы, может номерок шайбочки назовёшь?

Ссылки на "новый/правильный" каталог так и не увидел.

Зато шайбу из номенклатуры НЕ убрали можно заказывать:
ШАЙБА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ HOVER 2300014-K01SH

[Shursky 583 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Стоят хабы уже год, кроме бонусом возможность включения понижайки на твердом грунте на заднем приводе (как то преодоление высоких поребриков, буксировки в горку поломавшегося товарища в горах и тд) други недостатков не вижу. кроме того, слабое звено в виде шайтанки исключенное заглушкой ( у меня еще работает, у мнооих уже нет) больше не имеет значения. думайте сами, ставить вам хабы или нет. пс. покупал у Григория. спасибо.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Стоят хабы уже год, кроме бонусом возможность включения понижайки на твердом грунте на заднем приводе (как то преодоление высоких поребриков, буксировки в горку поломавшегося товарища в горах и тд) други недостатков не вижу. кроме того, слабое звено...

Подключение "понижайки"на задний привод,без подключения ПП,делается через подключение к котроллеру ,просто.И из машины вылазить не надо.
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=386780#386780

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Про шайбу я уже писал! Ход гранаты увеличивается за счет того что разные по толщине прокладки!!!!! Люфт становится очень большим и с внутренней стороны гранаты начинает просачиваться вода. Поэтому и шайбу я ставил тоже для уменьшение люфта. Люфт на поднятой машине почти незаметен а в стоячем положение при дерганье гранаты в сторону двигате иногда ужасает. В следствии этого и сыпятся гранаты на оффроуде. Кто-то ставит потолке щайбы, а кто-то вырезают потолке прокладки.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Что-то давно не обсасывали тему!!

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

В наружнем шрусе с торца есть отверстие с резьбой. Для чего?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для удобства монтажа стопорного кольца, особенно если оно ставится на регулировочное кольцо.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Можно ведь и таким образом люфт выбрать...шайбы и болт в шрус. Кольцо и шайба не нужны совсем

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

не выкрутится? Не представляю как это будет выглядеть в сборе, да еще внутри хаба.