Я у себя на Н3 сам измерял, получил на холодную и сухую - 16 во всех горшках.Компрессия 14,5 многовато
М.б. наоборот - маловато?
Отправлено 26 March 2015 - 11:55
Я у себя на Н3 сам измерял, получил на холодную и сухую - 16 во всех горшках.Компрессия 14,5 многовато
Отправлено 26 March 2015 - 12:04
МНРДавление в топливных рампах с обраткой меряется такой приблудой:
Ставится перед рампой.
Компрессия 14,5 многовато. Замер компрессии делали без масла и с маслом или просто на прогретом...
Отправлено 26 March 2015 - 12:09
Отправлено 26 March 2015 - 12:19
Вношу корректировку давление в рампе 3,2 хх. Полный дросель4.2 как,то так.У нас, на обычных зажигалках, давление в т. рампе 3.0 на ХХ и 3.5 с открытым дросселем
Отправлено 26 March 2015 - 12:53
Это как так? У вас что насос механический? Или у нас клапан как-то разряжением регулируется? Честно - интересно. Трубочку то видел, но значения не придавал...в рампе 3,2 хх. Полный дросель4.2 как,то так.
Александр
Отправлено 26 March 2015 - 12:58
Думаю, как и у нас, просто вакуумный регулятор давления, только у нас + 0.5 атм, при полном дросселе, а у них + 1атм.Это как так? У вас что насос механический?
Отправлено 26 March 2015 - 13:00
Незнаю да и кто незнает.Это как так? У вас что насос механический? Или у нас клапан как-то разряжением регулируется? Честно - интересно. Трубочку то видел, но значения не придавал...
Отправлено 26 March 2015 - 13:24
Если б Виктору было не лень (он единственный, кто документацию читает) посмотреть партномер форсунок (и насоса заодно из любопытства) на Н3 турбо...Не знаю да и никто не знает.
Отправлено 26 March 2015 - 13:25
Пришли к мазгам, подзамену. Кто че думает пишите? У кого расход 12 л. В каких режимах ?Незнаю да и кто незнает.
Отправлено 26 March 2015 - 13:30
А если без нагрузки газануть что наддува не будет?наддув появляется только под нагрузкой
Отправлено 26 March 2015 - 13:46
Откуда он возьмется?А если без нагрузки газануть что наддува не будет?
Отправлено 26 March 2015 - 13:52
Отправлено 26 March 2015 - 13:55
Ты народ-то не дезинформируй,Сань, без нагрузки надува нет, хоть обгазуйся, эт я по своему дизелю сужу, под нагрузкой при разгоне 1,5 очка качает и такой надув может дать уже при 2 тыс.об.
Отправлено 26 March 2015 - 13:56
В смешенном . 12-13 . трасса 9.8 - 10 .Пришли к мазгам, подзамену. Кто че думает пишите? У кого расход 12 л. В каких режимах ?
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 26 March 2015 - 13:59
Только ты, блин, про ЧТ не пишиВ смешенном . 12-13 . трасса 9.8 - 10 .
Отправлено 26 March 2015 - 14:02
Да не собираюсь ! Лишние пинки получать . нах надо ! Главное я доволенТолько ты, блин, про ЧТ не пиши
![]()
![]()
Это абсолютно нормальный расход для 2л и 1.8т машины. А турбина расход только понижает.
<p>
просто я 903 семьсот -семдесят-7 1-семь....Серега.для друзей # рязанский # мой журнал на драйве-https://www.drive2.ru/r/greatwall/1170529/
Отправлено 26 March 2015 - 14:09
Ты народ-то не дезинформируй,
наддув-то получается 1- 1.5 = 0.5твоих очка
Отправлено 26 March 2015 - 14:15
а модель турбины можно узнать с бустом в 1.5 бараты если не знаешь, то и не умничай, весели народ своими расчётами в другом месте))
мультик при запуске снимает показания давления на впуске, оно равно атмосферному 100кПа(1атм.) максимальный буст под нагрузкой при разгоне на моём равен 256кПа (абсол...
Отправлено 26 March 2015 - 14:19
обычная штатная турбина, которая идёт с двигателем 4D20а модель турбины можно узнать с бустом в 1.5 бара
Отправлено 26 March 2015 - 14:52
Не спорь с ним, бесполезно, пусть думает, что у него наддув на 2тыс оборотах 1.5 бараа модель турбины можно узнать с бустом в 1.5 бара