Сообщений в теме: 5647

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Доброе утро! Сегодня в -20 градусов как-то невнятно завелся двигатель. Масло новое, синтетика, ликви моли 5-40. Стал крутить стартер - с бооольшим трудом, завелся, за 2-3 секунды обороты упали и он заглох. Ощущение что масло настолько загустело что двигателю "не хватило сил" завестись с первого раза...потом я уже поджал газ и поднял обороты до стабильных. Прошлой зимой на заводском 10-40 масле все было более-менее нормально даже в минус 30...

Это бывает, когда давления в топливной рампе не хватает, паузу между включением зажигания и стартером делаешь?
Для надежности в сильные холода лучше 2-3 раза включить зажигание с паузой, а потом крутить.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Колодки стучат,ни чего страшного

У меня в прошлой жизни такой стук (в момент остановки) был из-за ослабленных салентблоков. Передний мост как бы чуть сдвигался при остановке.
Но в Ховерах, вроде, все намертво затянуто. Мне, по крайней мере, ничего подтянуть неудалось.

Еще при слишком низкой морде и слишком мягких штатных амортизаторах может уже и отбойник стучать.
На штатных амах машинка очень сильно носом клюет при торможении.

А колодки начинают стучать, когда у колеса люфт появляется (приподнять и покачать вправо-влево).

[MegaPups 348 сообщений Авто:Hover H5]

На предыдущей машине было такое. На Сонате 2005 года выпуска. При торможении - глухой стук в передней подвеске. Иногда при резком наборе скорости тоже глухой стук. Оказалось какой-то болт в передней подвеске был не затянут, резьба у него была сорвана. Часа два авто мучили пока разобрались в чем дело.

[-Docent- 34 сообщений Авто:]

Прислушался к своему стуку и понял что это не стук. Обнаружил что проявляется этот эффект при движении с выжатым сцеплением перед самой остановкой. Как будто обороты резко увеличиваются и падают на какую-то долю секунды, но стрелка тахометра на это не реагирует. Заметно только мне, т.к. я мнительный водитель, пассажиры даже не замечают.

[jackson88fox 9 сообщений Авто:Hover H3]

Посмотри под машиной:от ШМ идут провода и соеденительная колодка,проверь соединение разъема.

Коллеги!А диагностика (комп или как он там зовётся..ТЕХ?) покажет ошибку ?

[Большой ЭД 29 сообщений Авто:Hover H5]

Помогите! мороз -35-38 машина заводится хорошо после тарахтения каждый час на автозаводе. Начинаю ехать температура быстро растет, и машина глохнет. Через минуту заводится и еще несколко сот метров едет а потом опять глохнет. Температура то падает то повышается не могу ничего понять?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Помогите ответом у кого нибудь тек кореной сальник?

Если не капает, это скорее, прокладка картера, которой, кстати, вроде и нет.
Короче забить, если только "потеет"

[tikhon1 295 сообщений Авто:]

Помогите! мороз -35-38 машина заводится хорошо после тарахтения каждый час на автозаводе. Начинаю ехать температура быстро растет, и машина глохнет. Через минуту заводится и еще несколко сот метров едет а потом опять глохнет. Температура то падает то повышается не могу ничего понять?

Меняй заправку. Топливо в фильтре парафинится. На малых оборотах хол.хода хватает, начинаешь ехать - нет, затем глохне , снова "оттаивает немного", заводится и по кругу... Влей пока антигель и замени фильтр топливный грубойо чистки, а с тонкой очистки слей остатки, отсоединив снизу с него фишку и выкрутив датчик. Сольешь - назад датчик, фишку на него. Фильтр грубой очистки ставь новый и грушей, рядом с фильтром грубой очистки(под порогом водительской двери) накачать давление (качай пока груша не станет каменной и не перестанет качать). Все, заводи....

[ADRENALINE 378 сообщений Авто:Hover H3]

Коллеги!А диагностика (комп или как он там зовётся..ТЕХ?) покажет ошибку ?

по идее должен

а кто нить подскажет как снимается багажная шторка на Н3 ? чет смотрел так и не допер)

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

по идее должен

а кто нить подскажет как снимается багажная шторка на Н3 ? чет смотрел так и не допер)

Правый штырь подпружиненный, его оттягиваешь влево и все.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

На "красном"есть целая тема. http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...asc&start=0

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

На "красном"есть целая тема.

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...asc&start=0

Это все отлично, но у меня пружина справа, слева нет ее, заклепана. Хотя смотря как ее поставить, то и пружинистая часть будет слева, но это не правильно, ограничители шторок находятся внизу.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Был выпимши, и где-то прочитал, что на Н5 на бортовом компьютере(штатном) - можно посмотреть кроме времени,спидометра и одометра- ещё и текущий расход топлива... Теперь не могу найти где прочитал. Как нужно эту кнопку жать ? Или это просто водка была прокисшая и мне пригрезилось ?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Был выпимши, и где-то прочитал,

Мне ли тебя учить
Повторить надо .. экскремент-то :)))

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Теперь не могу найти где прочитал. Как нужно эту кнопку жать ?

Или это просто водка была прокисшая и мне пригрезилось ?

Это был конец света.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Всё понял, ухожу на второй круг.

[Jack74 12 сообщений]

Добрый день, уважаемым форумчанам! Прошу помощи в диагносике неисправности моего авто. Greatwall Hover 2.4i конец 2008г.в. пробег на данный момент 47тыс км. ГБО 4го поколения. Несколько месяцев назад, еще по теплу стал замечать некую тупизну моей машины и на газу и на бензине. Сразу вчесте с тупизной проявился провал в начале педали газа. То есть при самом-самом нажатии на педаль машина трогается, раскручивается где-то до 1,5-2тыс, потом при нажатии педали чуствуется сильный провал. При дальнейшем нажатии на педаль провал резко уходит и машина хоть и туповато но едет. Мерял компрессию,менял свечи,подкидывал высоковольтные провода, катушку, мыл инжектор - без толку. Вскрывал глушитель на предмет засорения катализатора. Тупила с каждым днем машина все больше. На средние горки заезжала не более чем на 2ой передаче. В конце концов машина стала. Нашли там где не ждали - проскочил ремень ГРМ на 40градусов. Что неприятно - ремень новый и шестерни тоже (менял 10тыс назад). Выставили как надо. Как не странно -состояние ремня и шестеренок - то что надо. Причина прокрутки мне до сих пор не дает покоя. Тем не менее, даже сейчас, когда ремень выставлен по меткам как надо провал в педали газа остался. Причем на газу провал чуствуется куда меньше чем на бензине. Вместе с ним имеется повышеный расход топлива - 18*-19 литров в городских условиях. Компьютерная диагностика показала, что в машине обедненная смесь. Замена ламбды вопрос не решила. Итак имеем бедную смесь с коррекцией 150. Причем и на газу и на бензине одинаково. После сброса настроек показывает 128, но практически сразу начинает медленно расти до 150. Буду очень благодарен за ваши варианты дальнейшего лечения!