Сообщений в теме: 1403

[redcat 65 сообщений Авто:]

Бьет машину при торможении, бьет в педаль, в руль не отдает. Бьет только при торможении, колодки по совету автосервиса заменил на новые. Диски проверял индикатором - вроде не повело, но так ездить уже достало. Куда копать и что менять?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

и всё же это диски...вопрос только какой?

[redcat 65 сообщений Авто:]

и всё же это диски...вопрос только какой?

Вот и я всю голову исчесал уже - задние или передние? Склоняюсь к задним, но вслепую менять не хочется

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Да это понятно....что поспешая без разбору менять... надо мерить.... Самому не выйдет....надо точность... Для начала проверь боковую часть диска за колодкой к оси..меньший диаметр где колодки.... там наплыв...вот из за него при износе бывает неправильное прилегание колодки и биение...и наружний буртик... и толщину дисков померить надо...

[redcat 65 сообщений Авто:]

Да это понятно....что поспешая без разбору менять...
надо мерить....
Самому не выйдет....надо точность...
Для начала проверь боковую часть диска за колодкой к оси..меньший диаметр где колодки....
там наплыв...вот из за него при износе бывает неправильное прилегание колодки и биение...и наружний буртик...
и толщину дисков померить надо...

Диски сточены где-то по полмиллиметра с обеих сторон, что на наружнем диаметре, что на внутреннем. Какой-то заметной разницы между передом и задом не видно. Биение по индикатору было где-то в районе 0.05мм.
Да еще... Первые колодки сзади стачивались накосую и канавка забивалась, новые трутся ровно и канавка чистая. Кстати, в сырую погоду биение уменьшается вплоть до пропадания... Вроде все симптомы описал...Нужен диагноз

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Кстати, в сырую погоду биение уменьшается вплоть до пропадания.

......если диск повело...что в сырую,что в сухую будет бить......
это что то иное...
не менять же 4 диска и 4 суппорта...

дот4 менял наверно....


Биения диска на ступице вызывают постоянное касание диска о колодки, даже при отпущенной педали тормоза.
Очень быстро постоянные касания приводят к волнообразному износу поверхности тормозного диска, от которых и возникают вибрации на руле и пульсации на педали при торможении.
Почему именно волнообразный износ приводит к пульсациям на педали при торможении и даже к вибрациям на руле и, иногда, всей передней части автомобиля?
Причина в тормозной жидкости, которая, как все жидкости в природе, практически несжимаема. При нажатии на педаль тормоза весь «рельеф» тормозного диска через несжимаемую жидкость передается на педаль - как профиль дорожного покрытия на подвеску.
Кроме того, волнообразный износ снижает пятно контакта колодки с диском, что приводит к снижению эффективности торможения и более длинному тормозному пути.
Эти симптомы известны любому водителю после 15 000-20 000 км пробега нового автомобиля, не говоря уже о дальнейшей эксплуатации.
Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля и сама ступица деформируется от ударов со стороны дорожного покрытия. Эти деформации легко выявить, устанавливая новый тормозной диск взамен изношенного. Микрометр сразу выявит биения на идеальном заводском диске!

Этим объясняется ужесточение требований автопроизводителей к геометрическим параметрам тормозных дисков:
Нарушение плоскости диска не более 0.05 мм (50 микрон)
Боковые биения не более 0,025 мм (25 микрон)
Разница в толщине по среднему диаметру не более 0.005 мм (5 микрон)

Прикрепленные изображения

• 

[redcat 65 сообщений Авто:]

ТЖ еще родная - полный бак значит все-таки диски :(((. Буду заказывать...Начну сзаду - там проще менять, заодно и всю остальную фигню отревизирую

[Vulture 5 сообщений]

Здравствуйте дорогие форумчане! У меня ховер H3 с салоном H2 (переходная модель), двигатель 2л, пробег 31000 км. Примерно месяца 2 назад заметил, что тормозить машинка моя начала намного слабее чем раньше... Сначала внимание не обращал. А сегодня понял, что что-то не так совсем. При торможении педаль проваливается до самого пола при небольшом сопротивлении (как ватная). При этом эффективность торможения весьма низкая, т.е. при применении экстренного торможения машина останавливается только через несколько метров (без блокировок колес и срабатывания АБС). В первую очередь прокачал тормоза - толку ноль! Полностью поменял тормозную жидкость (старая была мутная и темная) - толку ноль! Прошу совета у тех у кого такое уже было. Подозрение легло сразу на главный тормозной цилиндр или на вакуумный усилитель. HELP!!!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну а тему то зачем новую? Теперь по делу,- вакуумник врядли, ГТЦ,- возможно, а может шланг дуется?

[evgenij67 5 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте дорогие форумчане!
У меня ховер H3 с салоном H2 (переходная модель), двигатель 2л, пробег 31000 км. Примерно месяца 2 назад заметил, что тормозить машинка моя начала намного слабее чем раньше... Сначала внимание не обращал. А сегодня понял, что что-то не так совсем. При торможении педаль проваливается до самого пола при небольшом сопротивлении (как ватная). При этом эффективность торможения весьма низкая, т.е. при применении экстренного торможения машина останавливается только через несколько метров (без блокировок колес и срабатывания АБС). В первую очередь прокачал тормоза - толку ноль! Полностью поменял тормозную жидкость (старая была мутная и темная) - толку ноль!
Прошу совета у тех у кого такое уже было. Подозрение легло сразу на главный тормозной цилиндр или на вакуумный усилитель. HELP!!!

Привет всем. Такая жн фигня. Началось все три дня назад. Педаль проваливается, и эфективность торможения снизилась очень заметно. Пробег 25тыс. Помогите!!

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

А как со второго- третьего качка? Если эффективность восстанавливается - воздух, если нет - железо.

[evgenij67 5 сообщений Авто:Hover H5]

Усе это было проделано в первые полчаса, когда заметил что с тормозами какая то фигня. Со второго, третьего, ..десятого качка- однохренственно. И вакум работает как нада! уровень ТЖ в норме, утечек нигде не видно. А тормоза как ватные... первый раз такое, сколько машин было, ниразу такого не встречалось...

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Направляющие, похоже закисли и из за этого такая проблема.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Из за направляющих педаль ватной не станет

[sanya 406 сообщений Авто:Hover H5]

Из за направляющих педаль ватной не станет

Да ты что, уверен? Когда только внутренняя колодка будет тормозить, а суппорт не будет двигаться по направляющим, что будет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да ты что, уверен?

Если бы был не уверен,не писал бы

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

а суппорт не будет двигаться по направляющим, что будет.

Уж педаль проваливаться точно не будет!

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

evgenij67 А АБС отрабатывает нормально?Ошибка не горит?

[evgenij67 5 сообщений Авто:Hover H5]

evgenij67 А АБС отрабатывает нормально?Ошибка не горит?

Не горит, но один раз при торможении в пол слышно было визг покрышек. Машину при этом в сторну не уводило. Ну как будто АБС не отработал.