Вот фото на тему, что будет с вашим испарителем без фильтр (Взято с инета)
Проще 2 раза в год фильтр поменять, чем снимать испаритель и мало того что тепла не будет, так ещё и летом холода от кандея тоже не будет!
Вот и решайте нужен фильтр или нет?!
Похоже у меня так и есть. Съездил только что в цех, дунул шлангом тупо чз гнездо фильтра.... Далеко шланг не совал, чтобы не вдавливать грязь и мусор к решетке испарителя, просто выдуть свободный мусор из полости перед ним. Вы бы видели... минуты 2 оттуда в салон чз гнездо фильтра и заслонку салон/снаружи летели из полости печки и пространства перед испарителем ошметки и мусор, волосы.... Придется снимать вниз колпак испарителя, так налипшие волосы и грязь явно остались на решетке. Интересно, какая схема работы? Допустим в режиме только печки заслонки пускают воздух мимо испарителя, или в любом режиме чз него?
Пока ехал назад в офис, понял, что печка стала греть лучше, поток воздуха стал больше раза в 1,5... не идеал, но уже лучше.
Н-да, ездить без фильтра, тем более на территории ЧЭМК точно нельзя- сажа, шлак. пыль, графит.... это всё еще и жирное, налипает.
Вопрос- фильтр придумали дураки?