Сообщений в теме: 1350

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Также замерзает выхлопная труба, если авто всю ночь работает на холостых, это больше бензинок касается, то к утру можете обнаружить заглохший и мертвый авто. Казалось бы, у бензинки выхлопные газы горячее чем у дизеля, и должно быть наоборот, но по факту у дизеля не мерзнет выхлопная.

Пару лет назад такая участь постигла дизельного Форда Фокуса - при -30 владелец оставил машину заведенной около офиса - в результате капремонт ДВС

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

"дело было не в бобине" заливать то нечего)))
Хороший аккумулятор, и погреть свечи несколько раз. При условии, что солярка не замерзла.

АКБ крутит, антигель вчера перед заправкой залил. Чуть схватила и все. И три и пять и десять раз подряд прогрев включал, мертвяк. Ну не знаю я куда в дизеле нос совать.

[Руслан 1976 23 сообщений Авто:Hover H5]

Аналогично было. Заменили ДПКВ и выравнили скачки напряжения. Сейчас заводится без проблем - сегодня -23 завёлся на 3ей секунде (приблизительно не более одного оборота коленвала).

Всем большое спасибо за помощь и советы, сегодня все починили на станции, вопрос был один ОТСТОЙНЫЙ если не сказать хуже бензин, выбили катализатор и все. А что касается Тамбовских парней, то тут точно сомнений нет, ВСЕ молодцы помогли

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

У меня что то тоже ерундистика началась блин.Вчера в минус 27 завелась в три секунды,сегодня минус 32,это в Ярославской области схватывает а в ответ тишина.Да еще при заводке стали проявляться затыки,крутит крутит и вдруг колом встаёт.Пару сек подождёшь,и опять нормально крутит.Уж не датчик ли ДПКВ?Раньше этой байды не было.Поменял свечи,они все залиты были.С 5 попытки завёл еле-еле,да дым валил мин 3 серо-синеватый и вонючий бензином.Видать всё залило на фиг.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Как показывает практика, ховеры с грехом попалам стартуют до -30, температура ниже это лотерея и не в пользу автовладельцев.

[Митрич 158 сообщений Авто:Hover H5]

А датчик может глючитьДПКВ? А датчик может глючитьДПКВ?

[il`yas 206 сообщений Авто:Hover H5]

Как показывает практика, ховеры с грехом попалам стартуют до -30, температура ниже это лотерея и не в пользу автовладельцев.

Это цифра и изготовителем заявлена как предельная для эксплуатации авто, т.е. все кто заводит авто при температуре ниже -30 нарушают рекомендации изготовителя.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Заменил сальник редуктора, подкрутил на 1/3 м.фильтр и протянул хомуты на радиаторе.Морозы дают о себе знать! На утро обещают-35. На сальнике оторвало рабочую кромку см2. Масло 75w90 п/ синтетика Ликви Моли.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

т.е. все кто заводит авто при температуре ниже -30 нарушают рекомендации изготовителя.

Добавлю и слетают с гарантии

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Как показывает практика, ховеры с грехом попалам стартуют до -30, температура ниже это лотерея и не в пользу автовладельцев.

Тут всё показано и рассказано.
http://www.zr.ru/content/articles/12064-sp...zamorozhennyje/

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

Утром минус 22. Педаль газа в пол, разгонка стартера до ровной его работы секунд 3-4-5, отпускаю газ и машина заводится ровно. Не троит, не воняет бензином. Буду пробовать заряжать аккум. С июля 2012г, с новья - не заряжал, повода не было, а видимо дело в бобине. Хотя нагрузочной вилкой (правда на прогретой машине проверял) напряжение без нагрузки 13,8 В, под нагрузкой 11,5 В, плотность больше, чем 1,3 (или ареометр бздит).).

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Утром минус 22. Педаль газа в пол, разгонка стартера до ровной его работы секунд 3-4-5, отпускаю газ и машина заводится ровно. Не троит, не воняет бензином. Буду пробовать заряжать аккум. С июля 2012г, с новья - не заряжал, повода не было, а видимо д...

Никогда при запуске газ не трогаю, сегодня -21 с пол оборота.

[snabzhenec 74 сообщений Авто:Hover H5]

Никогда при запуске газ не трогаю, сегодня -21 с пол оборота.

Опытным путем и путем своих умозаключений пришел к тому, что пока стартер не раскрутится нормально, запуска нет, а перелив топлива , точнее его поступление в цилиндры идет с первой секунды. ЭТО характерно в МОЕЙ ситуации, имхо. Т.е. у меня заводится, троит, воняет бензом и только через несколько секунд обороты поднимаются от 700 к 1200, начинается ровная работа. Поэтому сегодня решил этот момент исключить. Педаль в пол - продувка цилиндров, топливо не поступает. Как только почуствовал, что стартер раскрутился 3-4-5секунд, не засекал, отпустил педаль газа и произошел ровный, нормальный запуск мотора.
Знакомые электрики сказали, что надо зарядить аккум, и делать это желательно осенью перед морозами, да и для профилактики раз-два в зиму. Я в электрике слаб, и не понимаю, почему, если аккум на работающей машине выдает 14,1-14,6 В (т.е. зарядка идет), на заглушенной 13,8 В, под нагрузкой вилки держит 11,5В и плотность его (электролита) нормальная, его все-равно нужно зарядить. Мне не трудно, сниму, заряжу, проверю. Хоть и не понимаю смысла. Если только пусковой ток ослабевает? Утром то я зарядку не проверял, только плотность.

[konstantinez 418 сообщений Авто:Hover H3]

Опытным путем и путем своих умозаключений пришел к тому, что пока стартер не раскрутится нормально, запуска нет, а перелив топлива , точнее его поступление в цилиндры идет с первой секунды. ЭТО характерно в МОЕЙ ситуации, имхо. Т.е. у меня заводится,...

по мне так если аккум нормальный нафиг его заряжать! на предыдущем китайце, хош верь хош не верь 5 лет к аккуму не подходил, не знал где он находится))), в любой мороз с пол тыка заводил. это как с гаражным замком, если один раз зимой нагрел горелкой, то заепопишься греть всю зиму, пока не высохнет и не смажешь. имхо

[il`yas 206 сообщений Авто:Hover H5]

Никогда при запуске газ не трогаю, сегодня -21 с пол оборота.

Аналогично. Ручку в нейтраль, выжимаю педаль сцепления и начинаю крутить. Пока все нормально.

[BEAR 15 сообщений Авто:Hover H5]

Какое отношение к заводке?Рад))) Просто в предложенном Вам посте в видео звучало "промыть топливную систему", а следующим постом предлагают на мойку))))

Нет, промыть топливную я не предлагал, хотя этот вариант наверное самый правильный, но не на мойке и не на морозе.
По поводу чем мойка может помочь - конечно теплой водой и оттаиванием топливных магистралей, в том числе и мягкой грушей,
которой пытаются на морозе прокачать густой кисель.

[CrazyFroggy85 62 сообщений Авто:Hover H3]

Ситуация такая, сейчас как все понимают зима, температуры были разные (от -10 до -25), я не езжу на машине на работу и машина в морозы стоит возле дома (М.о. г. ЛОбня), со снятым аккумулятором по 2-3 дня (без завода), но при попытке нормально струдом заводится, прогревается и едет. Ситуация в том, что я как всегда завелся и поехал на дачу, доехал все нормально, приехал поставил авто и снял как всегда аккумулятор, на следующи

[greatalex 1176 сообщений Авто:]

Могу предположить что был сильный мороз , авто завелось а колеса примерзли... Ну или она превратилась в сосульку!

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Сперва машина ехать отказалась,потом Антон замолчал...Что то тут не так.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Да все так. Просто батарейка села. Мороз же. Щас зарядит и продолжит)))