Сообщений в теме: 1029

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

поищи штатный мерседесовский глушитель на это большое квадратное отверстие. Никто из наших не ставил, т.к. не было его на б.у.

Авторства, правда не помню, но точно с "красного".

... по французскому сварочному аппарату проконсультируешь?
Может сам смогу починить?

Всё можно починить, если и не самостоятельно, то в профильной мастерской. Проконсультировать не смогу, т. к. никогда не сталкивался...

Сообщение отредактировал ConstZ: 21 July 2015 - 11:04

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Авторства, правда не помню, но точно с "красного".


Это сандрван ездит, у него Итон перевернут на 90 гадусов.
Глушитель ИМХО, обязательно должен быть пластиковый, чтобы не передавать верхние частоты шума.


Всё можно починить, если и не самостоятельно, то в профильной мастерской. Проконсультировать не смогу, т. к. никогда не сталкивался...

А с Итоном ты сталкивался?
Я поэтому и попросил, что очень профессионально и мудро в инете ориентируешься.

Извини, в твой текст влез.

Сообщение отредактировал Александр2120: 21 July 2015 - 11:41

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Значит все-таки на М65 похож. Шансы есть, наверное

Не уверен, что он "надует" H2 так же хорошо, как это было на H3 (у Рыбина). Сами Eaton'овцы, а точнее их калькулятор, мне для двухлитрового двигателя, с учётом диаметра шкивов, M62 рекомендовал. Думаю, для вашего объёма M62 - это минимум, а лучше M90.

Вот и китайцы M62 ставят:

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Дима, пока не начал сборку, лучше поищи штатный мерседесовский глушитель на это большое квадратное отверстие. Никто из наших не ставил, т.к. не было его на б.у.
Возможно, он полностью решит проблемы с "дрельным звуком от Итона.

Раньше на красном тему бегло просматривал, вроде шум победили установкой водяного интеркуллера? Поищу эту деталь по мерседесовским каталогам.

ConstZ

Вот и у меня сомнения. То, что 0,6-0,7, как у него не будет это точно, но столько мне и не надо. 0,3-0,4 был бы рад. Наверное и бензин можно будет 92 и соблазнов увеличить мощность больше не будет -тоже плюс :) Еще вроде шкив на итоне можно поменять на более мелкий, надо свой замерить, кстати.
Вычитал, что м62 качает за оборот 1 литр, а м65 и м45 — 0,7л./оборот.

В общем надо изучать, а пока есть просто много железок, наверное полезных :)

Вот это кажется интеркуллер :)


У меня бодик 5 см.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Наверное и бензин можно будет 92 и соблазнов увеличить мощность больше не будет -тоже плюс :) Еще вроде шкив на итоне можно поменять на более мелкий, надо свой замерить, кстати.

И не надейся, даже на Н2 - 95й.
Можно, конечно, и на 92-м, снизив УОЗ, но тебе это надо?

вроде шум победили

Частично победили, увы, не до конца :(

Вот это кажется интеркуллер :)

Интеркулер богатый, завидую, патрубки под ОЖ, похоже под 3/4", со своей пробкой, с ДТ, а кулер на морде, для ОЖ какой?

Если и на водяном кулере патрубки 3/4, то газелевский печной шланг на 18 пойдет. И помпу надо искать под 3/4

Тебе еще перед установкой Итона датчик фаз надо вкрутить. (это единственный минус, чтобы снять-поставить датчик фаз, надо кронштейн Итона снимать :((( )
Потом ставишь Итона, ездишь с ним без привода и подбираешь остальное.

Сообщение отредактировал Александр2120: 21 July 2015 - 13:07

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

И не надейся, даже на Н2 - 95й.
Можно, конечно, и на 92-м, снизив УОЗ, но тебе это надо?

Неа. Не надо. У меня 99 % пробега на газе будет.

Частично победили, увы, не до конца :(

Слушал по ютубу установленные итоны. По моему вполне терпимо.

Интеркулер богатый, завидую, патрубки под ОЖ, похоже под 3/4", со своей пробкой, с ДТ, а кулер на морде, для ОЖ какой?

Если и на водяном кулере патрубки 3/4, то газелевский печной шланг на 18 пойдет. И помпу надо искать под 3/4

Тебе еще перед установкой Итона датчик фаз надо вкрутить. (это единственный минус, чтобы снять-поставить датчик фаз, надо кронштейн Итона снимать :((( )
Потом ставишь Итона, ездишь с ним без привода и подбираешь остальное.

Смотрю в водяном кулере лишние отверстия какие то. Надо схему донора смотреть - какие патрубки куда входят-выходят.
Вот такое еще есть:




а это жуткого вида и запаха как оказалось помпа с патрубками.

кронштейн


есть еще два клапана от ауди ТТ новые и форсунки

У меня сейчас январь (от Игоря Лабиринта) стоит с датчиком фаз. Две прошивки - бензин и газ.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Dimm: 21 July 2015 - 14:24

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы ролик, который стоит на кронштейне для Итона, убрал нах Он, типа, прижимает ремень к шкиву Итона, чтобы он не прокручивался. Любая несоосность и...сколько он мне крови попортил :((( А без него - ничего не прокручивается и прекрасно больше года работает. Остается только прижимной ролик, который отдельно, место штатного ролика кондиционера ставится.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Я бы ролик, который стоит на кронштейне для Итона, убрал нах
Он, типа, прижимает ремень к шкиву Итона, чтобы он не прокручивался.
Любая несоосность и...сколько он мне крови попортил :(((
А без него - ничего не прокручивается и прекрасно больше года р...

Их там два. Это который на длинном кронштейне убрать? Я всегда за - лишние детали не нужны :)
Есть вариант этот итон М65 с доплатой обменять на другой М62 или М90. Или предлагают шкив на этом поменять, меньшего диаметра. Но... Но почему-то интуитивно хочется именно этот компрессор оставить и поставить :)
Если этот установлю, потом можно как-нибудь достоверно давление наддува замерить? Надо датчик давления покупать и в систему внедрять?
В выходные буду ревизию железок проводить.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

М90 не советую, без прокладки ГБЦ в 2мм, да и звук будет, как у дизеля. М62, вроде, с электромуфтой, т.е. итон зря крутиться не будет... но не пробовали. Шкив поменять проблемно, только переваривать, большое мастерство нужно.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

М90 не советую, без прокладки ГБЦ в 2мм

Шкив поменять проблемно, только переваривать, большое мастерство нужно.

Точно помню, что M90 ставили на H2, и вроде как без "толстой" прокладки. Нужно "копаться" в теме на "красном".

Для замены шкива сварка точно не нужна!
Всё там замечательно разбирается, а на e-bay продаются "тюнинговые" шкивы.


P.S. Александр, заканчивай людей путать!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Точно помню, что M90 ставили на H2, и вроде как без "толстой" прокладки. Нужно "копаться" в теме на "красном".

Для замены шкива сварка точно не нужна!
Всё там замечательно разбирается, а на e-bay прода...

Я людей не путаю, я, что помню, о том и пишу. А помню я в этой теме хорошо.
- НИКОЛА (сейчас продает Н2 со всем снятым) ставил без прокладки, хотя, все ему говорили - нельзя. Ему сильно понизили УОЗ, тянула хорошо, но сцепление надо было усиливать.
- Роман RV (потом поставил турбину и продал) переваривал шкив, вышло криво.
- я лично могу шкив поменять, но только с частью Итона - на фиг мне нужно.
Так что "копайся" дальше, твое вмешательство только приветствуется
PS
И я еще надеюсь про инвертор 4000 что напишешь или "пошлешь" в хорошее место

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Чем больше мнений тем - лучше. Рассматриваю все предложения и советы. Хе-ня и нафик надо - тоже На красном три темы про итон по 150+ страниц. Ведь за всеми следил, надо было лучшее выписывать. Ну итон как-то спонтанно получилось купить. Прочитал, не глядя купил. Скучно стало наверное. Вверх и в ширину расти уже некуда-бодик 5 см, 32,1 д. колеса, гп.4,88. Теперь обратный процесс Турбину принципиально - нет. После нее все поставившие Ховеры продают.

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

Ну итон как-то спонтанно получилось купить...

Dimm, а давно спонтанно прикупил итона? и цена какая?

Я тут тоже загорелся установкой, а как на ебее цены посмотрел, с учетом текущего курса $, так и решил подождать интересных предложений.
Сижу изучаю мат часть на красном.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Dimm, а давно спонтанно прикупил итона? и цена какая?

Я тут тоже загорелся установкой, а как на ебее цены посмотрел, с учетом текущего курса $, так и решил подождать интересных предложений.
Сижу изучаю мат часть на красном.

Вот по дате того моего сообщения и купил. Еще тогда все померил - встанет. Сейчас меня ввязали в авантюру под названием "капитальный ремонт кухни". по цене уже вышло около 10-ти комплектов купленного итона Если в этой жизни закончу этот ремонт - приступлю к установке.

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

Просьба к понимающим, оценить состояние компрессора. Покупка возможна только дистанционно...(((

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

оценить состояние компрессора.

Ну ты, блин, попросил :)))
внутри д.б. тефлоновое покрытие. Подшипники, конечно не видно, да их и держа в руках так просто не оценишь...
Могу сказать только, что это точно компрессор.
Кстати, верхнюю пластиковую часть (которая откручена, под четыре болта крепления) - то же бы не помешало доложить, (глушитель, типа)

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

Судя по первой фотке, тефлоновое покрытие в норме, без царапин и потертостей. По поводу крышки, спасибо за совет. Александр, с точки зрения обывателя, какой компрессор практичнее М45 или М65 (надув у них я так понимаю одинаковый). Есть 65-й на примете, жду подробные фото.

Сообщение отредактировал Vit: 09 October 2015 - 14:53

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я не разбираюсь, не выбирал, что дали, то и взял :-)

Сообщение отредактировал Александр2120: 09 October 2015 - 16:08

[сандрван 32 сообщений Авто:Hover H3]

Просьба к понимающим, оценить состояние компрессора.

Это 45 Итон, такой пока никто не ставил. Определить по фото состояние сложно, даже держа в руках ничего толком не скажешь, нужен опыт. Мой опыт подсказывает, что он не убитый, но потёртости на шнеках есть. Шнеки не покрыты тефлоном, там другой полимер. На мой взгляд М65 удобнее, но это скорее по тому, что с ним уже многое опробовано и пройдено. Хотя на М45 подшипники в разы дешевле.

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

Это 45 Итон, такой пока никто не ставил. Определить по фото состояние сложно, даже держа в руках ничего толком не скажешь, нужен опыт. Мой опыт подсказывает, что он не убитый, но потёртости на шнеках есть. Шнеки не покрыты тефлоном, там другой поли...

Покупка сделана, так что время покажет.
Собираю комплект.
А м45 на Н3 ставил по моему СергейС.