Болталка
Отправлено 06 February 2014 - 20:29
Александр.
Отправлено 07 February 2014 - 19:09
Александр.
Отправлено 07 February 2014 - 22:44
Такая же фигня, буду менять на бошевскую жижуСегодня ездил в город...утром у нас было -13*...После кузоватовского поворота заметил что в авто стало заметно холоднее....Трасса чистая ,шел на пятой.....Не доезжая Солдатской Ташлы при обгоне решил переключиться на 4-ю....и......еле выжал педаль сц...
Отправлено 08 February 2014 - 18:08
Вчера ночью ездил в Сызрань друга с поезда встречал. В Тереньге -30 было, на остальной трассе от -24 до -27. Проблем вроде не было, только замёрз немного. Пока обороты большие, двигатель прогрет, дует тёплый воздух. Заехал в Сызрань, скорость снизилась, обороты упали, сразу температура двигателя упала, пошёл чуть тёплый воздух. начал замерзать. Двигатель укрыт одеялом, радиатор закрыт плотной бумагой в 3-4 слоя. Сегодня температуру -10 кажет БК, в салоне ташкент. Вот вам и минусы дизеля.Такая же фигня, буду менять на бошевскую жижу

]
Отправлено 08 February 2014 - 19:50
Сцепление по любому должно было замерзнутьПроблем вроде не было
Александр.
Отправлено 09 February 2014 - 10:40
У меня АКПП.Сцепление по любому должно было замерзнуть

]
Отправлено 17 February 2014 - 14:19
Саш, там ковролин у водителя в месте где выдувает воздух загибается и отгибается. отогнешь Ташкент, загнешь он глушит. У пассажира не помню как но по-моему также.У меня такой вопрос: при включенной печке в ноги поток распределяется с разной силой, а именно ко мне в ноги дует сильно и много, а пассажиру справа гораздо меньше. У меня уже невозможно терпеть - нога горит в ботинке, а ноги пассажира ещё только начинают согреваться. КАК исправить? Особенно это заметно на трассе на длительные расстояния.
По поводу холодрыги у Наших авто. Тут недавно пересекся с ховером 5 бенз. 2013 года выпуска. Путем недолгих размышлений и ковыряний пришли к выводу, что у машин в которых стоит фильтр салона печка работает на 25-40% хуже.(ИМХО)
У меня 12 года фильтра нету. Нигде ничего не мерзнет, салон прогревается очень быстро, всю зиму езжу при темп. 25-28. Вполне хватает и мощности обдува. :)
Отправлено 17 February 2014 - 14:22
Аргумент, на зиму его снимать стоит, а вот летом уже ставить на местоС чего бы начать. По порядку :)
Саш, там ковролин у водителя в месте где выдувает воздух загибается и отгибается. отогнешь Ташкент, загнешь он глушит. У пассажира не помню как но по-моему также.
По поводу холодрыги у Наших авто. Тут недавно пересе...
Отправлено 17 February 2014 - 20:22
Так по поводу фильтра это не только на ховере.Так что зимой ему самое место в гаражеВ принципе думаю так и надо делать :)
З.Ы.Надо посмотреть на моем ховере есть или нет???
Александр.
Отправлено 23 February 2014 - 11:47
Всех с праздником! - с днём защитника! http://www.hover-club.ru/forum/style_emoticons/default/technology_tank.gif
Отправлено 25 February 2014 - 06:50
Так а у меня 11-ого......куплена в январе 12-ого предыдушим владельцем.У меня 12 года машина
З.Ы.Тоже всех с прошедшим.....
Александр.
Отправлено 25 February 2014 - 14:35
Отправлено 25 February 2014 - 19:41
Хоть и времени нет,но придется посмотреть....Если честно,то в салоне не жарко.Фильтр нашел- меняется элементарно. Бардачёк снимать не надо, просто опустить вниз до самого конца (фиксаторы отжать). Вынуть фильтр и вот оно счастье. пробег 22 тыс. Фильтр грязный по полной программе, битком мусора и пыли. Пока езжу без него, всё о...
З.Ы.Чей ховер н5 серебро с наклейкой клуба по Ульяновску катается? Номер не успел разглядеть ...есть 4 и вроде 6 или 9.?????
Александр.






