Сообщений в теме: 1022

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

Отходил 2 года (30-40 тыс. точно не засекал). Корпус снаружи целёхонький,- значит внутри что-то приключилось.
Наверное всё же разберу его, не дают покоя "ручки шаловливые".


А где ты эту инфу нарыл?, на ДАКовском сайте я что-т...

В контакте в их группе.
Хотел новый брать, а они мне пишут типа присылай старый, мы ТО сделаем и вернем. По факту просто прислали новый, цена очень даже приемлема!

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Прислать новый это очень правильный подход лицом к потребителю!

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

В контакте в их группе.
Хотел новый брать, а они мне пишут типа присылай старый, мы ТО сделаем и вернем. По факту просто прислали новый, цена очень даже приемлема!

Какое там ТО ,шариковые пары не ремонтируются,но молодцы,что не отказывают в так называемом ТО.

[DAK-Official 8 сообщений Авто:Hover H5]

Какое там ТО ,шариковые пары не ремонтируются,но молодцы,что не отказывают в так называемом ТО.

А вот такое там ТО :
- замена изношенных частей;
- устранение зазора в шариковых цепочках (шлифовка корпуса и крышек);
- контроль качества сборки.


А по поводу присланного нового ДАК, то скорее всего, если аналогичные были в наличии, прислан был другой ДАК после ТО. Это удивительно, но они обладают некоторыми плюсами по сравнению с новыми. Дело в том, что самый сложный для ДАК период — это процесс обкатки. В это время формируются рабочие поверхности. И от того, как прошла обкатка зависит дальнейшая судьба механизма.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

А вот такое там ТО :
- замена изношенных частей;
- устранение зазора в шариковых цепочках (шлифовка корпуса и крышек);
- контроль качества сборки.


А по поводу присланного нового ДАК, то скорее всего, если аналогичные были в наличии, п...

Все эти мероприятия, это как мёртвому припарок.Если шарики стали кубиками,то это кап.ремонт ,а не ТО.

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

Все эти мероприятия, это как мёртвому припарок.Если шарики стали кубиками,то это кап.ремонт ,а не ТО.

На мой взгляд обозвать можно как угодно.
Тут главное сам принцип, и не надо новый покупать.
Откатал 60-80к заплатил 3-4к и катайся снова. (все лучше чем новый за 12к брать).

[DAK-Official 8 сообщений Авто:Hover H5]

Все эти мероприятия, это как мёртвому припарок.Если шарики стали кубиками,то это кап.ремонт ,а не ТО.

Чаще всего страдают шнеки, а не шариковые цепочки. Они как раз очень износоустойчивы.

Ну, и как уже заметили выше, при проведении ТО не оговаривается изначальное состояние ДАК.

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Чаще всего страдают шнеки, а не шариковые цепочки. Они как раз очень износоустойчивы.

Ну, и как уже заметили выше, при проведении ТО не оговаривается изначальное состояние ДАК.

Вот за это Вам большое СПАСИБО.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Откатал 60-80к заплатил 3-4к и катайся снова. (все лучше чем новый за 12к брать).

60-80 слишком маленький пробег для предпологаемых трудозатрат на монтаж/демонтад, пересылку ...

Вот если бы они ходили 600-800т.км то другое дело...

Ну, и как уже заметили выше, при проведении ТО не оговаривается изначальное состояние ДАК.

Есть ли планы у завода по увеличения гарантийного периода на ДАКи?
На пример 2-3года или пожизненная гарантия как у импортных самоблоков?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

60-80 слишком маленький пробег для предпологаемых трудозатрат на монтаж/демонтад, пересылку ...

Вот если бы они ходили 600-800т.км то другое дело...

Ну ты вааще!.... ,-будешь "железный человек",- ну чтоб без износа!))))

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Почему Квайфы, Трутраки, Вайватраки и др. рассчитаны на весь ресурс автомобиля - пожизненная гарантия без ограничения по крутящему моменту и диаметру колес? А наш отечественный производитель чем хуже?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Почему Квайфы, Трутраки, Вайватраки и др. рассчитаны на весь ресурс автомобиля - пожизненная гарантия без ограничения по крутящему моменту и диаметру колес?

кто тебе сказал. что они не не меняют?,- поменять 10 на сотню,- это вполне нормально. это в цену уже заложено.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

Наверно меняют но не видел поломанных Трутраков. Олег я брал на черного Тагера Трутрак за 400USD + 100USD доставка по тому курсу это было порядка 16000р., проехал не нем более 60т.км, на 33й резине с ГП 5.38 (сейчас стоят 35е ХТ), крутящий момент у него в разу больше ховера при 3.2литровой рядной 6й 220л.с., трутрак чувствует себя отлично ни каких намеков на износ или поломку.

[DAK-Official 8 сообщений Авто:Hover H5]

Почему Квайфы, Трутраки, Вайватраки и др. рассчитаны на весь ресурс автомобиля - пожизненная гарантия без ограничения по крутящему моменту и диаметру колес?

А наш отечественный производитель чем хуже?

Все перечисленные вами самоблоки имеют оговоренный процент блокировки. Т.е. они никогда не дадут вам заблокировать ось на 100%. А ДАК блокирует на 100%. В результате, ДАК позволяет преодолевать диагональные вывешивания и вообще, честно отдает мощность двигателя на колеса. Но за такое преимущество приходится платить.

Перечисленные вами блокировки при критичных нагрузках просто сбросят излишки мощности через "слабое" колесо. А ДАК пропускает их через себя. Поэтому, говорить о пожизненной гарантии для такого нагружаемого механизма — просто нереально.

По поводу увеличения гарантийного срока пока решение не принято. Проводились разовые акции, с 2-летней гарантией на ДАК, но на постоянную основу это пока что не переведено.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

И квайф твой, Гриша, к тем же 50000км уже не 80% будет блокировать а скажем 50 или вообще в сток диф превратится с люфтом. 100% это серьёзней. Мой пашет уже 35000км и я его не жалею, пытаюсь убить но без дури. Так вот шрус порвал а ДАК пашет. Я просто доволен и всё тут. Хочу поставить в морду. Так и с порваным ШРУСом можно катать))) до дома.

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

DAK-Official Вы когда выгружатся в инет магах начнете ? Или свою веточку с "скидками клубням". Вопрос-ответ реальный так сказать. Ведь тут пишет гораздо меньше, чем поставило. А там хоть через л.с. отзывы можно услышать будет.

Почему Квайфы, Трутраки, Вайватраки и др. рассчитаны на весь ресурс автомобиля

кони амо тоже имеют пожизненную гарантию. В реалии,знаю 3 авто, где есть нарекание по ним. Брешу! на черкане ранчо стояли, форд на конях обрел нового хозяина. Так что 2 негатива знаю.

60-80 слишком маленький пробег для предпологаемых трудозатрат на монтаж/демонтад

ну масло так положенно менять по интервалам. В теории, можно пойти на такое ТО, отправляя не ДАК, а редуктор. Что бы вынул, сунул и кайфуй. На практике. Я что то очкую сейчас то ДАК ставить, не потому как надежность Дака, а ругулировка ГП пугает. Говоря иначе - нефиг лезть туда, куда не надо. ИМХО - давно хочу, но отложил до времен пока редуктор не гавкнет. Что бы не пинать ДАК, мастеров кто ставил и других.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Пиши 4 авто мои кони сдохли, прошли 50000км. А ДАК жив))).

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

Не Ибрагим, тебя не считаю. Уже посчитан. 2й отшельник. - по коням. Да и написал к тому, что читаем мы Вас, за что Вам спасибо. (Димка в л.с про кони говорил, интересовался скорчами. Как живы, здоровы...) Про Дак тоже читаю, и доехать бы... затестдрайвится... час езды... Но что то на принудилово склоняют "староверы аксакалы" по "моим" потребностям. Я то лишь запчастями к китайцам занимаюсь (китавто знаешь наверное), и отца пепелаца обслуживаю. Тоже бы написать мог много. И из опыта владения отцом с салона, моей "опекой" с 10го. Но не умею строчить. Хотя свой мини фак по ховру есть. Что на что менять. Но! отдадим это клубным сервисам.

[GR_V 4 626 сообщений Авто:]

И квайф твой, Гриша, к тем же 50000км уже не 80% будет блокировать а скажем 50 или вообще в сток диф превратится с люфтом. 100% это серьёзней. Мой пашет уже 35000км и я его не жалею, пытаюсь убить но без дури. Так вот шрус порвал а ДАК п...

Почему не будет?

КБ квайфа задано углом наклона шестеренок и средой в которой крутятся шестеренки, с пробегом угол наклона никак не меняется .

Пиши 4 авто мои кони сдохли, прошли 50000км. А ДАК жив))).

У меня тоже лежит дошлый конь с пробегом менее 5т.км, будет время попробую поменять на новый.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Но что то на принудилово склоняют

А какое?... пока что-то 100% подходящего к нам в мост не встретил.