Сообщений в теме: 1767

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, поймите меня правильно, мне просто интересно: в чем смысл бодика на 10мм? какой размер резины купили и вылет диска?

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Евжека, поймите меня правильно, мне просто интересно: в чем смысл бодика на 10мм? какой размер резины купили и вылет диска?

Диски от Н5, резина 265:65:17.
Да я так подумал что для рыбалки мне хватит. И можно на ты!!!

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, согласен, с таким размером резины бодик просто необходим.

[meh-vod.73 133 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, согласен, с таким размером резины бодик просто необходим.

YRATAM смотрел твою машинку в теме фото колес,возник вопрос,ты бодик делал?

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

нет

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, поймите меня правильно, мне просто интересно: в чем смысл бодика на 10мм? какой размер резины купили и вылет диска?

бодик в10мм как и в30мм смысла ни кокого не имеет. 265 65 17 и так встанут,но подкрылок и бампер пилить полюбому,просто 10-это баловство дешёвое и быстрое,без последующего гемора,а при бодике в виде П-образной скобы так вообще на 40 минут делов.А вот 30 это дольше,дороже,геморнее!!!!!!!!!

Диски от Н5, резина 265:65:17.
Да я так подумал что для рыбалки мне хватит. И можно на ты!!!

больше и не надо,265 65 17 самый доступный и распространённый размер,не дорогой

[sav635 19 сообщений Авто:Hover H5]

бодик в10мм как и в30мм смысла ни кокого не имеет. 265 65 17 и так встанут,но подкрылок и бампер пилить полюбому,просто 10-это баловство дешёвое и быстрое,без последующего гемора,а при бодике в виде П-образной скобы так вообще на 40 минут делов.А вот 30 это дольше,дороже,геморнее!!!!!!!!!


больше и не надо,265 65 17 самый доступный и распространённый размер,не дорогой

Я тоже сделал 30. Пока без подвески. Моё мнение такое, что бодик в 30 самый безболезненный вариант для ходовой и трансмиссии приподняться, а дальше в зависимости от колёс ( в разумных пределах ) уже лифт подвески. Не всем нужна котлета, хотелось бы добиться компромиса между паркетом и каками.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Я тоже сделал 30. Пока без подвески. Моё мнение такое, что бодик в 30 самый безболезненный вариант для ходовой и трансмиссии приподняться, а дальше в зависимости от колёс ( в разумных пределах ) уже лифт подвески. Не всем нужна котлета, хотелось бы добиться компромиса между паркетом и каками.

помоему правельнее начать с подвески,а не бодика

помоему правельнее начать с подвески,а не бодика

на какие колёса посматриваете ?

[sav635 19 сообщений Авто:Hover H5]

помоему правельнее начать с подвески,а не бодика

Шрусы и карданы не очень любят больших углов, в идеале была бы плокость, а так хоть 30 мм. бодика им полегче будет.

[kintuky 195 сообщений Авто:Hover H3]

Я тоже сделал 30. Пока без подвески. Моё мнение такое, что бодик в 30 самый безболезненный вариант для ходовой и трансмиссии приподняться, а дальше в зависимости от колёс ( в разумных пределах ) уже лифт подвески. Не всем нужна котлета, хотелось бы добиться компромиса между паркетом и каками.

+1

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Шрусы и карданы не очень любят больших углов, в идеале была бы плокость, а так хоть 30 мм. бодика им полегче будет.

и чем же им полегче будет?

и чем же им полегче будет?

и опять тишина по поводу размера резины

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

ну раз уж пошла такая пьянка, то рискну спросить (шобы не лопатить всю тему): бодик Н5, 30 мм или 50 мм, какие минимальные доработки необходимы (кроме конечно втулок), если ли разница по гемору у 30 и 50? гы...начитался, таки решусь все же на бодик к новому году!

[Евжека 733 сообщений Авто:]

ну раз уж пошла такая пьянка, то рискну спросить (шобы не лопатить всю тему):
бодик Н5, 30 мм или 50 мм, какие минимальные доработки необходимы (кроме конечно втулок), если ли разница по гемору у 30 и 50?
гы...начитался, таки решусь все же на бодик к новому году!

Ну начну отвечать - дальше продолжат более знающие:
- больше 3 см мешают задние птф
- лифт запаски переделывать
- бачек гур переносить
- удлинять рулевой механизм
мож еще чего удлинять провода, шланги и т.д.

Добовляйте!!!

А по хорошему прочитать все с начала!!!

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, поняно, спасибо! значит на 30мм ничего переделывать не нужно?

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Евжека, поняно, спасибо! значит на 30мм ничего переделывать не нужно?

По большому счету нет, но все таки скинь на время лифтовки бачек гур и ослабь карданчик рулевой!!! Это я точно знаю делать нужно!!!

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Евжека, поняно, спасибо! значит на 30мм ничего переделывать не нужно?

чааааас,а про запаску забыли?


Всем кто стесняется трогать подвеску,но мечтает о "геморном" бодике совет: определитись с колёсами,купить,поставить на перед,замерить расстояние до арки,домкрат и вперёд поднимаем машину за раму.Как тока колесо перестало цепляться при повороте мерием расстояние до арки,вычисляем прибавку--это и есть размер требуемого вам бодика.Гдето в районе 100мм получиться,при этом в клиренсе прибавим после бодика: 20мм от 265 65 или 35мм от265 70 нервно курим и открываем тему"лифт подвески"

[Евжека 733 сообщений Авто:]

чааааас,а про запаску забыли?


Всем кто стесняется трогать подвеску,но мечтает о "геморном" бодике совет: определитись с колёсами,купить,поставить на перед,замерить расстояние до арки,домкрат и вперёд поднимаем машину за раму.Как тока колесо перестало цепляться при повороте мерием расстояние до арки,вычисляем прибавку--это и есть размер требуемого вам бодика.Гдето в районе 100мм получиться,при этом в клиренсе прибавим после бодика: 20мм от 265 65 или 35мм от265 70 нервно курим и открываем тему"лифт подвески"

+ 100 !!!
Я в принципе бодик в 10 мм сделаю из-за того что гимора нет вообще!!! А колеса 265Х65Х17 встают без бодика, только подрезать или погреть феном и не много утопить дополнительные локера!!!
Без дополнительных подкрылков вообще проблем нет!!!
Бодик без лифта подвески вообще нет смысла делать!!! Машина визуально станет выше, но нижние точки подвески (мосты,защита) поднимуться только за счет размера колес - примерно 20мм!!!

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

ну раз уж пошла такая пьянка, то рискну спросить (шобы не лопатить всю тему):
бодик Н5, 30 мм или 50 мм, какие минимальные доработки необходимы (кроме конечно втулок), если ли разница по гемору у 30 и 50?
гы...начитался, таки решусь все же на бодик к новому году!

только правильно решись (50 и выше) 30-"мартышкин труд"))))))))

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

У меня бодик 45мм (капролон +шайбы) можно делать 50мм капролон смело, из переделок только удленнил болты на карданчике рулевой (4 болта длинные от шаровой "жигули") + фтулочки (нашел в коробке с железяками, не знаю от чего, но подошли по деаметру болтов, длинну "регульнул" на наждаке :)))) все остальное под капотом подогнул на трубках и немного провернул верхний патрубок охлаждения ослабив хамут, подправил шайбу на КПП чтоб вкл. 2,4,зх и все радуюсь... Всем удачи...

[войт 39 сообщений Авто:Hover H5]

У меня н5. Сделан лифт подвески, максимальный. Колёса 265/70r16.Все хорошо, но правое колесо шоркает, когда вправо, при наклоне вперёд или в ямке поворачиваешь. Подктылки подрезал немного, брызговики снял. Понимаю, что без бодика не обойтись. Если у гого стоят такие колёса на н5, или просто кто знает, какой бодик делать 3см? 5см?