Сообщений в теме: 953

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Не кипятись. Подача на радиаторе отопителя- нижний патрубок. Он соединён на обратку.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Подача на радиаторе отопителя- нижний патрубок.Он соединён на обратку.

Ну так и переделай так, как надо... для начала

[Бакаев Валентин Валентинов 1 сообщений Авто:Hover H2]

Та же история, дует тёплый воздух, хотя выстовляю 32 , на максимум. У меня Ховер Н-2, но установлен салонный фильтр. На днях поменял радиатор отопителя, всё равно такая-же хрень, может у кого-нибудь была такая проблема? Подскажите пожалуйста.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

выстовляю 32

Это программный режим "быстрого прогрева"... когда ОДНОВРЕМЕННО с этим, вентилятор печки АВТОМАТИЧЕСКИ переходит на МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты.
У тебя воздух просто не успевает прогреться... гы, ПРОЛЕТАЯ "МУХОЙ" через радиатор.

Установи температуру в любом диаппазоне от +28° ДО +31° и ОБОРОТЫ вентилятора на 2 или 3 деление... и будет у тебя "ташкент"

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

установлен салонный фильтр

Выкинь его пока(если) ещё не сломал заслонку рециркуляции! 

Новый в посадочном месте не болтается? Сочленения корпусов- плотно, не поддувает?

 У меня радиатор в корпусе неплотно, кем то меняный. Как ниже 15 за бортом- прохладно. Радиатор лежит, решиться пока не могу. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Выкинь его пока(если) ещё не сломал заслонку рециркуляции!

Гы, ты наверно НЕ ВИДЕЛ, как этот фильтр выглядит через год после установки... раз такое парню советуешь...
Если не будет фильтра, вся эта СРАНЬ будет на испарителе кондея... которая через пару лет напрочь забьет его соты... перекрыв прохождение через него воздушного потока на радиатор печки...
Примерно вот так (фотка с инета):


Вот тут схема нашего климата:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1960337#1960337

Бакаев Валентин Валентинов, кстати... а испаритель смотрел, он чистый у тебя?
Для этого достаточно лишь снять реостат и заглянуть туда...


Как чистить испаритель кондея смотри тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1485345#1485345

Сообщение отредактировал 2140: 20 February 2026 - 10:15

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

НЕ ВИДЕЛ,

Видел как он заслонку рециркуляции ломает. Когда купил- понять не мог- почему окна потеют. Потом бардачок скинул. Моторчик работает, заслонка болтается.Задолбался искать корпус. Т.к. этот отломанный штырёк не продаётся отдельно.

через пару лет

Вот что я скажу, Иваныч: у меня обслуживаются люди , владеющие с 07 года. Сам я работаю с этими машинами -  с 06. За всё время такой засранный радиатор видел дважды. У одного вообще не дул воздух , у другого плохо. Т.к. система была пустая у обоих( не нужен им кондей), снял, разобрал,промыл.  Раз в год можно не доводя до твоей фотки из инета, жижей набрызгать и продуть.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

одинокий странник, полностью поддержу
Все эти салонные фильтры - зло.
Не зря их у нашего прородителя не было.
Три главные причины засора испарителя кондиционера
- режим рециркуляции воздуха в салоне при грязном пассажирском коврике
- плохо прикрученное жабо у лобового, особенно по краям, ну и отверстия под дворники лучше прикрыть
- и пожалуй главное - без нештатных подкрылков туда заносит грязь с колес

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Все эти салонные фильтры - зло.

Улыбнуло...
Гы, "а пацаны-то и не знали"

Чтобы так судить НУЖНО, для начала, самому его установить, с ним поездить... и уже затем сравнивать, и делать такие категоричные выводы.

Повторю:

Если не будет фильтра, вся эта СРАНЬ будет на испарителе кондея...

Так, просто к сведению... езжу с фильтром с 2008 года. Меняю ежегодно и каждый раз, при его замене, ПОРАЖАЮСЬ количеству скопившейся СРАНИ на нём!

Видел как он заслонку рециркуляции ломает.

Гы, её "ломает" не фильтр, а КРИВЫЕ РУКИ его установившие... Павильно ВСТАВЛЕННЫЙ фильтр не вываливается из посадочного гнезда!

Раз в год можно не доводя до твоей фотки из инета, жижей набрызгать и продуть.

Не "можно"©, гы, a НУЖНО... если не хочешь сранью дышать!

Как чистить испаритель кондея смотри тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1485345#1485345

Летом, когда буду менять фильтр, спецом его сфоткаю и выложу здесь... чтобы наглядно увидели, чем дышат те, у кого этого фильтра нет...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Согласен с Виктором Ивановичем . Без фильтра забивается испаритель, а чистка с пеной не помогает. Пух вместе с дорожной пылью и насекомыми делает своё дело. У меня в итоге сгнил испаритель внизу , где самое скопление грязи было. Когда заменил на новый сильно удивился как может наш климат работать.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А я как то без фильтра обхожусь,что я не так делаю?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

wanderer,

Чтобы так судить НУЖНО, для начала, самому его установить, с ним поездить... и уже затем сравнивать

Гы, а вот лично мне есть с чем сравнить... разговор об этом...
Флуд пошёл... "а у нас в квартире газ..."©

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

КРИВЫЕ РУКИ его установившие... Павильно ВСТАВЛЕННЫЙ фильтр не вываливается и

Так допусти- что кривые у 90% . Если меньше- то я только рад! Девайс- нештатный, посадочное место- отсутствует. Тряхнёт посильнее- и вылетит. 

 

 

сгнил испаритель

Дренаж забился? За 15 лет?

Сообщение отредактировал одинокий странник: 23 February 2026 - 08:22

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Дренаж забился? За 15 лет?

Нет. С дренажём всё в порядке было. Тут именно слой грязи снизу испарителя в корпусе скопился и наверно дорожной солёной пыли добавилось для полноты картины маслом. А какая в Питере дорожная соль злая знают все. Вот почему машины из Питера покупать нельзя.  

Так допусти- что кривые у 90% . Если меньше- то я только рад! Девайс- нештатный, посадочное место- отсутствует. Тряхнёт посильнее- и вылетит.   

Тут то же согласен, но я этот нештатный девайс делаю собственноручно из салонного фильтра шнивы. Если все размеры соблюсти , добавить эластичную , пружинистую распорку в середину фильтра и самоклеющийся оконный уплотнитель по периметру  то имеющихся выступов в шахте воздухопритока (за которые и держится фильтр) вполне достаточно для надёжного удержания даже при сильной тряске.