Сообщений в теме: 2244

[Алексей 29 154 сообщений Авто:Hover H2]

включить его принудительно в любой момент.

А может принудительно в любой момент выключить? Например при преодолении брода если включится карлсон, не хотится лопасти по моторному отсеку собирать.

насчет выключить не знаю, но включить точно можно.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

насчет выключить не знаю, но включить точно можно.

Похоже, выключить нельзя, можно только добавить включения (((
Если б можно было выключить, то для брода цены бы БК не было!!!
Но полюбому, ковыряться в настройках - не секундное дело, нужна просто кнопка.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

то для брода цены бы БК не было!!!

Тебе то это зачем?Для брода подготовка нужна,вентилятор это пустяки

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Тебе то это зачем?Для брода подготовка нужна,вентилятор это пустяки

А я тут причем?
....
А ты, собственно, тоже, что тут делаешь? :)))

Тебе то это зачем?Для брода подготовка нужна,вентилятор это пустяки

Скажу речь, где графин?
БК для стокового ЭБУ, хоть он видит до хрена параметров, абсолютно не нужен, т.к. изменить ничего нельзя
(есть, конечно, плюсы: напряжение, температура, номер ошибки, сигнализация о превышениях и невыключенном свете)
БК для Января мог бы очень помочь в тюнинге и всяких примочках... но производители Мультитроника ленятся доделать январский протокол под нас
к китайцам надо обращаться

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

я не пользуюсь, т.к. у меня Борей стоит, но штука прикольная.
только не совсем ясно, отключает она прописанный в ЭБУ режим или добавляет?
Т.е. например, очень важно, чтобы перед включением Карлсона ЭБУ дал команду на несколько ходов РХХ, чтобы компен...

Точно добавляет... не нужную никому дополнительную температуру включения :) У меня в январе (прописано программно) включение по БК на 95 град. на штатном было 97. Выключение пока не понял когда, но явно раньше 87. Рано включается и быстро выключается.
Сегодня ездил к газовщикам. От них узнал, что у меня на бензиновой прошивке отключен ДК. Игорь подтвердил - на бензине программно отключен ДК, на газовой прошивке ДК участвует в смесеобразовании. Кстати по БК это видно когда ДК работает или нет.
Вроде настроили. Причем, что интересно со второго раза. Первый раз поехали круги по городу нарезать. Вроде накатали, записываем в блок и ... машина перестает ехать. Как будто ручник включили или прицеп с полтонной груза привязали. И так несколько раз. Пришлось автонастройкой на месте настраивать. Но вроде удачно.
Опять практически новые свечи приговорили к замене. Где ж нормальные свечи купить то. Я уже на иридиевые по 1000 р./шт согласен, но чтоб с гарантией и на год хотя бы хватило :)
Еще какой то косяк с оборотами двигателя. Периодически повышаются и держаться то 1000 то 1500 на одном уровне. Лечится только перезагрузкой т.е. выключением-включением двигателя. Возможно РХХ?
Зато двигатель работает тише и заводится с полоборота всегда - и на холодную и на горячую :)
Теперь ездить и определить расход, потом выводы.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

что у меня на бензиновой прошивке отключен ДК

У меня и на бензине он не отключен

Кстати по БК это видно когда ДК работает или нет

это по каким параметрам? Никогда не обращал внимания...

Периодически повышаются и держаться то 1000 то 1500 на одном уровне. Лечится только перезагрузкой

Было такое на предыдущей версии Января "с косой", давно уже забыл про это. Кстати, первый раз такое было замеченно на новой машине со стоковым ЭБУ, после холодного пуска. На Январе "с косой" при этом иногда вылезала ошибка РХХ.

ЗЫ
возможно, обороты 1500 пропали не при смене Января, а когда я чуть поигрался регулировочным винтиком доссельной заслонки

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

У меня и на бензине он не отключен

это по каким параметрам? Никогда не обращал внимания...

Было такое на предыдущей версии Января "с косой", давно уже забыл про это. Кстати, первый раз такое было замеченно на новой машине со стоковым ЭБУ,...

уважаемые форумчане предлагаю всем у кого январь без турбы и компрессора скинутся на стенд хочется увидеть график мощности а то улыбка не сходит с лица когда читаю отзывы о чипе. кто за?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

уважаемые форумчане предлагаю всем у кого январь без турбы и компрессора скинутся на стенд хочется увидеть график мощности а то улыбка не сходит с лица когда читаю отзывы о чипе. кто за?

1 а с чем ты будешь сравнивать?
2 что ты собираешься увидеть, смещение крутящего момента или мощности от стокового графика?
3. ИМХО, все графики ЧТ атмосферного движка - это блеф
4. мощность или крутящий момент можно увеличить только увеличением наполнения цилиндров, а это электроникой не изменишь
5. динамика зависит не только от мощности, но и от программы ЭБУ, но динамику и эластичность на стенде не измеришь... по крайней мере на динамическом.

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

1 а с чем ты будешь сравнивать?
2 что ты собираешься увидеть, смещение крутящего момента или мощности от стокового графика?
3. ИМХО, все графики ЧТ атмосферного движка - это блеф
4. мощность или крутящий момент можно увеличить только увеличени...

сравнивать с прошивой последней gi которая у меня была.хочется приутешить множество тем про чт.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

сравнивать с прошивой последней gi которая у меня была.хочется приутешить множество тем про чт.

Зачем народу настроение портить?
Радуются - и слава богу

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Зачем народу настроение портить?
Радуются - и слава богу

да да да

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

У меня и на бензине он не отключен

это по каким параметрам? Никогда не обращал внимания...

Было такое на предыдущей версии Января "с косой", давно уже забыл про это. Кстати, первый раз такое было замеченно на новой машине со стоковым ЭБУ,...

В БК видно напряжение на ДК. На газе меняется, на бензине нет.
Вообще мне пофиг отключен ДК на бензине или нет, т.к. на газе 99% езжу, а на бензине прогреваюсь.
У меня январь без косы - один блок люминивый+датчик фаз на крышке ГРМ + провод на электромагнтиный клапан ГБО.
С оборотами не критично, глюки не системны и крайне редки.

Не хотел писать, пока не откатаю впечатления, но не могу не поделится... Про расход.
я в ах..е от расхода, мягко выражаясь.
Было в баллоне 75 л/газа. Откатал на старом ЭБУ литров 15 с расходом подтвержденным 20-22 л/газа на 100 км. (Здесь и далее показания по БК, он откалиброван годами эксплуатации ).
Поставил январь. Сразу был несколько опечален показаниями БК - расход 26-27 л/газа на 100 км. Вовремя вспомнил, что в связи со сменой ЭБУ БК надо откалибровать, да и расход устаканился в районе 23-24 по БК. Терпимо для меня
Ну и в предвкушении... начал ждать. Ждать и ездить, ездить и ждать пока закончится газ в баке.
Жду до сих пор, т.к. газ не заканчивается. Ну а по БК пошел уже 120 литр якобы израсходованного газа (напомню при заправленных реальных 75 л).
По предварительным расчетам, расход станет около 14-15 л/100 км. Газа. Зимой. По городу. При том, что у меня он летом не опускался ниже 18 так же по городу, а зимой был рад и 20.
По стилю передвижения изменилось лишь то, что намного чаще стал поключать передний мост. А так все по прежнему - все также езжу на 31/10,5/15, с лебедкой и ср.скоростью 19-20 км/час.
Х.з. Не ну я понимаю добрые кто нибудь могли бы бензина в бак добавлять тайно, пока я не вижу, но сжиженный газ в баллон закачивать... не не слышал. А ведь если так будет...с таким расходом начал задумываться о 32-х колесьях

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Как-то даже нас, типа, ярых сторонников ЭБУ Январь, такое резкое снижение расхода газа по сравнению со стоковым ЭБУ удивляет Неужели Январский газовый УОЗ так влияет? И январский коммутатор (управляет искрообразованием) заметно лучше стокового? А какое у тебя ГБО? У меня стоит BRC с контроллером ◾Sequent Plug&Drive MY10. Газовая прошивка включается через реле при включении газового магистрального клапана. Это-то меня и немного тревожит. Например, я (для сохранения клапанов, на Н3 нет гидрокомпенсаторов, что особо стремно на ГБО) хочу выставить полный переход на бензин с 4т оборотов. Т.е. на больших оборотах под нагрузкой буду ездить на 100% бензине... Но!!! Режим остается газовый, магистральный клапан открыт (не включаются только газовые форсунки), Январь остается на газовой прошивке... хотя едет на бензине((( Одна надежда, что разница газового УОЗ с бензиновым на 4тыс. оборотах уже совсем мелкая.

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Вас

... типа, ярых сторонников ЭБУ Январь

хочу спросить: неужели такой замечательный ЭБУ, поддерживающий два режима, да ещё и с крутым "январским коммутатором", не может сам управлять газовыми форсунками и УОЗ? Настроили бы оптимально ("выкатали") оба режима и горя не знали!

IMHO вам скрипач газомозг вообще не нужен.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Запищал и перешел на бензин при 124 л., слава тебе господи, не дал сойти с ума Что то я и сам сомневаюсь, что 15 л/100 км выйдет. Не может такого быть на моей машине сейчас - машина тяжелее стока на 150-170 кг, выше на 5+см, колеса больше на 4 см. Прогревы были на бензине. Еще к газовщикам пока туда-сюда ездил на бензине. Следующий замер постараюсь максимально все учесть с учетом прогревов. Все, что меньше 20л/100 км буду считать уменьшением расхода. Может настроили, что много бензина с газом довпрыскивает? Сам посмотреть не могу - шнурка к ГБО нету, печаль. Стоит ГБО BRC Sequent 24 MY07 уже года 3-4. И вариатор 60-2. Был подключен. Надо у Игоря спросить про углы - "на верхах". По идее они должны не сильно отличаться и переход на бензин будет без последствий.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

хочу спросить: неужели такой замечательный ЭБУ, поддерживающий два режима, да ещё и с крутым "январским коммутатором", не может сам управлять газовыми форсунками и УОЗ? Настроили бы оптимально ("выкатали") оба режима и горя н...

ИМХО, конечно может, коммутатор уже не январский, а свой, планируется еще круче, специально для газа (повысит энергию искры в 1.5 раза)... но!!!
ГБО тоже на месте не стоит, уже во всю пошло 4-е поколение, на носу уже пятое.
Т.е. если смысл подменять уже сделанное?
Тогда от Января требуется только газовый УОЗ и хорошая надежная искра....
У меня, например, нет желания убирать газовый контроллер, хотя...у меня есть сомнения, что систему мне усложнили и появилась новая вероятность отказа.
- провода к форсункам разрезаны и идут в газовый контроллер, и он подает напряжение и на газовые и на бензиновые форсунки (меняя частоту и др.)
А если контроллер сгорит? Мне уже сейчас стало казаться, что холодный пуск на бензине стал хуже, чем без ГБО.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А если контроллер сгорит?

Телефон у тебя есть,притащу

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Стоит ГБО BRC Sequent 24 MY07 уже года 3-4. И вариатор 60-2. Был подключен.

Глянул, вроде, в этой версии режима VRS еще нет (подвпрыск бензина вместе с газом), так что расход чисто газовый

Телефон у тебя есть, притащу

Спасибо
Надо будет твой телефон на контроллере ГБО выжечь (там пластиковая крышка) :)))

Вообще, много пока не ясно, надо Игоря попытать.
Кто теперь дает напряжение для искры, если контроллер ГБО, то Январь дальше нет смысла развивать... выходит.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Вас

хочу спросить: неужели такой замечательный ЭБУ, поддерживающий два режима, да ещё и с крутым "январским коммутатором", не может сам управлять газовыми форсунками и УОЗ? Настроили бы оптимально ("выкатали") оба режима и горя н...

Именно так и планируется. В голове уже всё есть, осталось воплотить в материале.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Именно так и планируется. В голове уже всё есть, осталось воплотить в материале.

Так в идеале штатный газовый мозг тогда надо убирать???
Или нет?