Сообщений в теме: 1146

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Похоже Рускардану альтернативы нет. Заглянул к ростовчанам, так там не только на Ховер нет в наличии - на всю номенклатуру так, что нивы, что уазики. Похоже урвали хороший контракт, не до шабашки. Неприятно, осадочек остался...

[course 830 сообщений Авто:]

Похоже Рускардану альтернативы нет. Заглянул к ростовчанам, так там не только на Ховер нет в наличии - на всю номенклатуру так, что нивы, что уазики. Похоже урвали хороший контракт, не до шабашки. Неприятно, осадочек остался...

Но мы не теряем надежды... звонил сегодня им, теперь у них заболел тот кто их балансирует, но сами карданы вроде есть...

-Чай кипит заварки нет

-Х%! стоит Тамарки нет....

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

Если кому то интересно, вот фото моего переднего кардана от УАЗ-3151 с проставками. Толщина проставок 15 мм каждая.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Александр 1978: 24 February 2018 - 16:38

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

У меня такая же фигня стоит, только проставки потолще делал.    Есть небольшая вибрация, но только при скорости уже ближе к сотне.

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

У меня такая же фигня стоит, только проставки потолще делал.    Есть небольшая вибрация, но только при скорости уже ближе к сотне.

За полтора месяца владения этим авто, вибрации не заметил, хотя до сех пор ездил с заблокированным передком. По трассе на 130 тоже вибрации не было. Щас перед стал отключаться как положено, разницы не почувствовал.

Сообщение отредактировал Александр 1978: 24 February 2018 - 17:35

[эллектрик 210 сообщений Авто:Hover H5]

Ну 130 на пп это ни к чему,значит на заднем можно ехать спокойно.Зачем издеваться над автомобилем.

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

Ну 130 на пп это ни к чему,значит на заднем можно ехать спокойно.Зачем издеваться над автомобилем.

Согласен с вами, издевательство. Дело в том что у меня отключалась только раздатка, ШМ не срабатывала, моргал индикатор 4Н. Приходилось двигаться с включенным передком. С помощью дельных советов, тут на форуме, неисправность устранил.

[Кот Василий 1016 сообщений Авто:Hover H3]

А в чем, собственно, издевательство? Замкнутая ШМ, как бы, не равно ПП, так что можно ездить на любой скорости.. 

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Я больше сотни ПП не гоняю. Всё же там цепь, ссыкотно, не дай Бог рванёт на оборотах, размесит всю раздатку, пешком домой идти придётся.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Я больше сотни ПП не гоняю. Всё же там цепь, ссыкотно, не дай Бог рванёт на оборотах

 

А с чего ей рваться то? Или у кого ГРМ цепью приводится, тоже бояться движок крутить больше 3-х тысяч? Просто в нашем приводе смысла нет на скоростях под 100, скорей вред. Вот если бы межосевой диф был - тогда да...

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

В моём случае, перед подключен был, а раздатка выключена. То что кардан с приводами вращается, это понятно, а вот цепь интересно в раздатке в таком режиме работает, или нет?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

а вот цепь интересно в раздатке в таком режиме работает, или нет?

А самому подумать,?для размышления задний кардан прикручен к фланцу раздатки,цепь работает?

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

А самому подумать,?для размышления задний кардан прикручен к фланцу раздатки,цепь работает?

Вообще без понятия. Если бы доводилось разбирать, то сказал бы. А так чё гадать, есть люди которые занимались переборкой данного агрегата, они и скажут как есть. Я в курсе что тяговое усилие на перед не передаётся и привода с карданом просто вращаются. Но как и что вращается в раздатке при этом, не знаю.

Сообщение отредактировал Александр 1978: 25 February 2018 - 19:38

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

 Вот если бы межосевой диф был - тогда да...

 

У меня на ауди был межосевой диф и пневмоблокировка заднего моста, вот благотать то была.

[PalSanich 44 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте. у меня Н5 бензин и тоже пришла пора менять передний кардан.

новый оригинал не потяну, буду ваять из уазовского.

судя по таблице УАЗ 452 (2206-220101010) размерность кардана 592-647(если конечно брать от фланца до фланца, а не центров крестовин) то он идеально подходит к Н5 (растояние в среднем состоянии 620) с учетом сверления отверстий во фланцах раздатки и моста.

У кого нибуть есть размеры узовских карданов орт фланца до фланца. заранее благодарю.

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня звонил на Сонду, Илья Валерьевич сказал ,что передние карданы появятся уже на след неделе.

[course 830 сообщений Авто:]

Сегодня звонил на Сонду, Илья Валерьевич сказал ,что передние карданы появятся уже на след неделе.

они мне так и на прошлой говорили и на позапрошлой неделе... с августа слушаем...

[Александр 1978 44 сообщений Авто:Hover H3]

Кому как, но лично я каких либо отрицательных моментов, при эксплуатации с Уазовским карданом не заметил.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Аналогично . Уже больше года катаюсь с отремонтированным родным карданом (заменил крестовины и вставил резиновую втулку в шлицевое соединение) и никаких проблем! И не надо говорить что родные карданы не ремонтопригодны.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Поставил родной Ховеровский. Проехал, вибрация до 80 км/ч легкая, после 100 вообще жесть. Сегодня развернули на 180°, до 80 тишина, завтра попробую свыше 80 на МКАДе. Да, стоят хабы и заглушка вместо ШМ. Соответственно кардан вращается, когда хабы в 4х4