Сообщений в теме: 942

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Дословно не воспроизведу, только итог: даже без прописки постепенно он адаптируется к новым параметрам форсунок.

 В отличии от бошевских форсунок, где регулируется такие важные параметры, как ход анкера электромагнита, воздушных зазор, ход клапана, преднатяг пружин, ход иглы распылителя, моменты затяжки резьбовых элементов форсунки, в делфаевских форсунках, из-за миниатюрного размера управляющего клапана, регулировать просто нечего, за исключением преднатяга возвратной пружины клапана, да и тот устанавливается на заводе раз и навсегда. Но, при изготовлении столь малогабаритных элементов, невозможно добиться идеального повторения параметров, поэтому производитель пошёл по другому пути - характеризации собранной форсунки на специальном оборудовании, то есть измерение таких важных параметров, как цикловая подача топлива, время отзыва на подаваемый сигнал управления и всё это на разных режимах и разных давлениях топлива. Вот эти параметры и записываются в виде 20-разрядного кода C3i для каждой форсунки, ибо ЭБУ двигателя должен знать эти базовые характеристики, чтобы правильно управлять подачей топлива в каждый конкретный цилиндр. Система управления впрыском топлива Delphi весьма интеллектуальна и имеет возможность краткосрочной и долгосрочной коррекции подачи топлива, но её возможности не безразмерны, поэтому диапазон адаптации топливоподачи достаточно узок. Кроме того ЭБУ имеет ещё и подсистему коррекции цикловых подач по сигналам обратной связи от акселерометра (датчика детонации, если говорить проще)... К чему я это всё здесь написал, причём в этой теме не по одному разу? Да просто в попытке донести до ума тех, кто может не только читать, но и воспринимать прочитанное, тот факт, что ЭБУ не может корректно адаптировать форсунку, если её характеристики значительно различаются от прописанных в памяти, в результате ремонта, тем более, "на коленке" и простой заменой управляющего клапана, а не ремкомплекта клапан-распылитель, ибо в форсунке Евро5 это подобранная пара и отдельно она не поставляется. И сам факт того, что "двигатель потрясётся, а потом начинает работать нормально" совсем не значит, что форсунка адаптирована и всё теперь хорошо. Дизельный двигатель, уже по самому "дизельному" циклу, работает шумно и, если в режиме холостого хода всё кажется ровно и хорошо, то в режиме максимального крутящего момента и под нагрузкой на слух ничего "ненормального" услышать невозможно, но ничто не вечно под Луной, поэтому придётся платить позже. Никого и ни в чём не пытаюсь убедить и, тем более, переубедить этим своим опусом... Как сказал поэт Левитанский, каждый выбирает для себя...

[Ракетчик 288 сообщений Авто:Hover H5]

wanderer, по его словам, с пропиской сразу всё в норму придёт, а сам долго будет приноравливать.
Robin44, ни словом не возражаю. Просто поделился рассказом специалиста, которому во многом доверяю.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Robin44, ни словом не возражаю.

Да мне, честно говоря, совершенно фиолетово, возражает мне в этой теме кто, или нет   Я же написал как есть на самом деле...