[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]В ответ на часто задаваемые вопросы о методике ремонта шлицевого соединения нашего кардана без использования сложного инструмента и оборудования хочу рассказать как это делал я. Из инструмента мне понадобилось: молоток, выколотка (стержень из меди или латуни 8-10 мм. в диаметре и длинной 15-20 см.) строительный нож, пасатижи , маркер или зубило (для нанесения меток на части кардана ). Из запчастей: втулка рессоры уаза. Всё просто: разбирается кардан по шлицевому (предварительно пометив положение частей дабы потом собрать как было) . Для этого выколоткой сбивается муфта с сальником с шлицевого соединения, с вала снимаем стопорную пружинную шайбу, "половиним" кардан и снимаем с "папы" муфту. В муфту вставляем до упора резиновое кольцо толщиной 10 мм отрезанное от втулки рессоры уаза (на место стопорной шайбы) , одеваем муфту с кольцом (без стопорной шайбы) на "папу" шлицевого , собираем кардан по меткам, запресовываем на место муфту с сальником и новым резиновым кольцом подходящим инструментом и наслаждаемся полученным результатом. Ничего растачивать и балансировать не надо. .[/color]
Передний карданный вал ховер H3, варианты замены, ремонта
Отправлено 09 April 2018 - 15:07
Здравствуйте. после 66000 км. очень частого использования ПП (зимой почти постоянно), даже на скоростях 120км/ч, преодоления снежных преград передний кардан умер. на даче в снегопад 1 апреля добил полностью даже чашка крестовины вылетела, детонация была при езде накатом, притом что электрика стала жить своей жизнью не выключается ПП лампочка горит(вытаскивал предохранитель 20а желтый отвечающий за привод не помогло), хотя привод отключен, магнитофон потух, мозги слетели, я предполагаю из-за конской детонации, буду разбираться, кто знает посоветуйте, помогите где искать. предохранители рабочие, компьютер ошибку не выдает
перечитал все посты форума по замене остановился на проставках и УАЗовском кардане, решение в цене и последующей замене.
заказал 2 проставки по 16,5мм итого 33мм, кардан УАЗ-469- 573мм итого 606мм, родной 605мм, у меня на Н5 расстояние при снятом кардане от фланца до фланца 618мм
про кардан на рускардан УАЗ469 цена 3850, усиленный с российскими съемными крестовинами, ГАЗ-3302. Шлицевое соединение с покрытием "Rilsan усиленное (якобы не обслуживаемый) стоимость 5500р заказал его посмотрим установлю протестирую отпишусь. на сайте есть как родной с крестовинами, ГАЗ-3302. но ценник слишком дорогой 10500.
что думаете по поводу не обслуживаемого кардана [color=rgb(51,51,51);font-family:Roboto, Helvetica, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]УАЗ469 усиленный с российскими съемными крестовинами, ГАЗ-3302. [/color][color=rgb(51,51,51);font-family:Roboto, Helvetica, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);font-weight:bold;]Шлицевое соединение с покрытием "Rilsan [/color]
Отправлено 09 April 2018 - 17:53
что думаете по поводу не обслуживаемого кардана УАЗ469 усиленный с российскими съемными крестовинами, ГАЗ-3302. Шлицевое соединение с покрытием "Rilsan
Моё мнение это тоже самое ,что и
на сайте есть как родной с крестовинами, ГАЗ-3302. но ценник слишком дорогой 10500.
только в два раза дешевле
В теме есть люди которые брали родные за 10500,вроде бы никто не жалуется.
У меня давно уже стоит обычный Уазовский с проставками,проблем пока не наблюдаю.Полный привод включаю только по необходимости по бездорожью.
Отправлено 09 April 2018 - 18:00
Отправлено 09 April 2018 - 18:05
продаван обещал за балансировку отвечает, гарантия, если будет биение за свой счет будет делать и повторно отправлять
Отправлено 09 April 2018 - 18:11
наш родной у них вес 9 кг. выглядит намного тольше шлицевое соединение, мне фотки скидывали, также и усиленный УАЗ габаритней против простого
на счет одинаковых наверное да
только ценник разный
Supercel77, у меня время сейчас много всеравно без передка кардана езжу
зима закончилась, правда грязь начинается незнаю как на дачу буду ездить, недельку подожду
подскажите по электрике 4 WD где посмотреть , почитать можно
Отправлено 09 April 2018 - 18:13
Сообщение отредактировал Supercel77: 09 April 2018 - 18:19
Отправлено 09 April 2018 - 18:49
спасибо буду изучать
Отправлено 11 April 2018 - 22:05
Отправлено 12 April 2018 - 06:00
шлëт их всем заказавшим
А когда оплачивал? Я в декабре заказ оформлял, не оплачивал - тишина. Сайт странный, где там в личный кабинет зайти?
Виктор 9265922191
Отправлено 14 April 2018 - 08:01
На сайте есть мобильный телефон, позвони им. Напомни. Тебе сразу скинут реквизиты для оплаты. Платишь - отправляют или в этот же день, или на следующий. Я в понедельник буду ставить его. Кардан уже пришел, катается со мной в багажнике.А когда оплачивал? Я в декабре заказ оформлял, не оплачивал - тишина. Сайт странный, где там в личный кабинет зайти?
Отправлено 14 April 2018 - 10:26
отправил им письмо, тут же ответили: "Да, мы работаем. Данной продукции нет в наличии. Партия карданных валов в работе. Ваш заказ принят. Как только подойдет ваша очередь заказа - мы уведомим вас."
Отправлено 17 April 2018 - 06:33
Отправлено 17 April 2018 - 10:40
Поставил сондовский. Балансировка идеальна, никаких биений и вибраций даже на скорости 100+
Подтверждаю
Отправлено 03 July 2018 - 11:00
Иоанн Златоуст
"Не надейтесь, что единожды воспользовавшись слабостью России, вы будете получать дивиденды вечно. Русские всегда приходят за своими деньгами. И когда они придут - не надейтесь на подписанные вами иезуитские соглашения, якобы вас опрадывающие. Они не стоят той бумаги, на которой написаны".
Бисмарк
Отправлено 03 July 2018 - 15:01
На типографской вчерась приговорили - люфт в шлицах. По восстановлению узнал в одной конторе - восстановление+снять/поставить+крестовины - ок. 13 руб...цена выходит раза в полтора дороже нового...А с родным-то что?
Сообщение отредактировал Валерий К: 03 July 2018 - 15:04
Иоанн Златоуст
"Не надейтесь, что единожды воспользовавшись слабостью России, вы будете получать дивиденды вечно. Русские всегда приходят за своими деньгами. И когда они придут - не надейтесь на подписанные вами иезуитские соглашения, якобы вас опрадывающие. Они не стоят той бумаги, на которой написаны".
Бисмарк









