Сообщений в теме: 2239

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Рекстоны первые были с самоблоками,а кайроны по сей день с lsd идут,а если сашина с esp то уже нет самоблока,esp имитирует его
А хавал 9 норм машина ездил смотреть,но себе буду ставик брать))

Ставик это что?

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Ставик это что?

Ssangyong Stavic

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

"тойотовские копии"

копии копиям рознь...
а технологии по изготовлению сплавов тоже тойотовские?....то то и оно!

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ssangyong Stavic

Максималка под 2 ляма, а в комплектации ничего толкового. Повеселила в описании опций пепельница и зеркало затемняющееся

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

но завод обычно ставит блокировку включаемую с салона(пневмо,электро и прочие)

Это совсем не обязательно... и, к тому же, сильно удорожает систему. А так даже на Citroen Berlingo в версии Trek с завода самоблок в мосту, и это учитывая, что он переднеприводный пикапчик.

[XelaGW 53 сообщений]

На Ховеры Н3 украинского производства (у них они назывались тогда Haval H3)

Нет ни каких Ховеров (Haval) украинского производства. На сегодня автомобили собирают в Китае, в России для местного рынка и в Болгарии.

[staff177 159 сообщений Авто:Hover H5]

Максималка под 2 ляма, а в комплектации ничего толкового. Повеселила в описании опций пепельница и зеркало затемняющееся

1.7 млн. Если быть точным и там есть все что мне нужно:есп.парт тайм с понижайкой,кожа,люк и еще всякие мелочи

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

В Петербурге открывается первый дилерский центр китайских кроссоверов Haval

Бывший топ–менеджер "Евросиба" Сергей Кравченко открывает в Петербурге первый дилерский центр китайских кроссоверов Haval и рассчитывает составить конкуренцию продавцам премиальных марок. Объем инвестиций может составить около 500–700 млн рублей.

"Пока мы планируем продавать не более 30 машин в месяц. Думаю, до появления постоянного центра объемы существенно не вырастут", — говорит Сергей Кравченко.

По его словам, главная задача — укрепить бренд на петербургском рынке, разрушить стереотипы и доказать состоятельность премиальности китайского продукта.

В прошлом году Great Wall Motor Company (учредители Haval) объявила о строительстве завода Haval в Тульской области. Его проектная мощность составит до 150 тыс. машин в год. Срок запуска — 2017 год, на заводе будут выпускать 11 моделей марки. Пока автомобили планируется импортировать. Сегодня линейка Haval состоит из четырех моделей: Н2, Н8, Н9 и Н6, ценовой сегмент — от 890 тыс. до 2,15 млн рублей. Марка позиционируется как конкурент кроссоверов премиального сегмента (см. инфографику). По данным аналитического агентства "Автостат", средняя цена в сегменте кроссоверов и внедорожников составила в августе 2015 года 1,5 млн рублей, а доля сегмента на рынке России составляет 35,6% за 7 месяцев 2015 года.
Полный текст:
http://www.dp.ru/a/2015/09/23/Kitajskij_desant/

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Нет ни каких Ховеров (Haval) украинского производства. На сегодня автомобили собирают в Китае

В данный момент может быть и нет - им сейчас не до этого...
Но в Черкассах корпорацией "Богдан" в своё время собиралась модель Great Wall H3.
А ещё раньше, в Кременчуге (на заводе КрАСЗ) собирали Hover, Safe и Wingle.

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Хм.. сейчас на мэйле написали статейку про новый Прадо... (т.к. как именно его любят тут сравнивать с Н9)
В заключении:
"«Прадо» с бензиновым 2.7 на механике и «тряпке» сейчас стоит 2 миллиона. Новый дизель с автоматом — уже от 2 585 000 руб. Ну а «нафаршированные» дизельные машины с навигацией, электролюком, пневматической подвеской и прочим — 3 193 000 руб."

Сообщение отредактировал RacerMan: 24 September 2015 - 09:55

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Хм.. сейчас на мэйле написали статейку про новый Прадо... (т.к. как именно его любят тут сравнивать с Н9)
В заключении:
"«Прадо» с бензиновым 2.7 на механике и «тряпке» сейчас стоит 2 миллиона. Новый дизель с автоматом — уже [b]от 2 585 00...

2750 без пневмы. На полляма дороже хавала. Цена не сильно изменилась.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 24 September 2015 - 10:03

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

Хорошо,
Курс Юаня к доллару = 6,36
Курс Рубля к доллару = 67,60
249 800 юаней цена в Китае = 39 276 USD
2 150 000 рублей цена в России = 31 805 USD
Так пойдет?
Разница 7 471 USD

как вы можете прокомментировать вот это высказывание ??? : "Хавейл СПБ–ЮГ". Как рассказал "ДП" совладелец дилерской компании Сергей Кравченко "Важное преимущество заключается в том, что стоимость машины не привязана к курсу доллара и евро, а значит, резких подорожаний не будет. Это будет российский рублевый продукт", — отмечает Сергей Кравченко. и что у нас получается ? покупаем за рубли а продаём за баксы ! судя из этой статьи http://www.dp.ru/a/2015/09/23/Kitajskij_desant/ как не крути получается тоже что в ирито ! рога и копыто

Сообщение отредактировал валерий 64: 24 September 2015 - 10:17

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

валерий 64
Валер, а что удивительного то, если для россии опять урезанные авто идут. Поэтому и разница в цене. В выставленном в салоне хавале, как минимум нет блокировки заднего диффа, а покопаться то и еще чего не найдем.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 24 September 2015 - 10:30

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

валерий 64
Валер, а что удивительного то, если для россии опять урезанные авто идут. Поэтому и разница в цене. В выставленном в салоне хавала, как минимум нет блокировки заднего диффа, а покопаться то и еще чего нет.

тогда я представляю какая моржа будет у этих совладельцев центра хавал !!!! а там ещё менеджеры секретутки и дт !!! цена машины наверно не больше ляма а продают по беспределу !!!!! ну тогда его точно ждёт участь люсгена " жадность погубила !!!!!!!

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

как минимум нет блокировки заднего диффа

Также нет вентиляции сидений, массажёра и дисплеев для задних пассажиров - они в версии Elite +. Но, в то же время, судя по увиденному в каком-то из обсуждавшихся тут видеороликов - в тех что продаются у нас в версии "просто" Elite (без "+") - есть доводчики дверей.

Сообщение отредактировал RacerMan: 24 September 2015 - 10:43

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

если для россии опять урезанные авто идут

вот вот...
в этом и фишка хитрого российского бизнеса

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

249 800 юаней цена в Китае = 39 276 USD 249 800 юаней цена в Китае = 2582932 руб. / 39135$ (т.е. НАШ "Н9 Elite" как и дОлжен, стОит дешевле, чем ИХ "H9 Elite +" )

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

вот вот...
в этом и фишка хитрого российского бизнеса

А иже с ним китайческого.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

я тут недавно по московским автосалонам прошвырнулся, захожу в один, смотрю стоят люксгены по цене от 950-1150тыр. с виду вроде всё классно, а в салон заглянул, там даже кнопочек на руле нет менеджеру говорю, что за куйня, это что специальная версия для России, а он мне говорит, да специальная, выпускается в России в Черкеске на дервейсе, они там могут выпустить абсолютно любой автомобиль, заказывай майбах, феррари, чё хошь сделают

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Также нет вентиляции сидений, массажёра и дисплеев для задних пассажиров - они в версии Elite +. Но, в то же время, судя по увиденному в каком-то из обсуждавшихся тут видеороликов - в тех что продаются у нас в версии "просто" Elite (без &qu...

Вот лучше бы у части машин убрали все эти элктронные хрени,я согласен на простые крутилки открывания стёкол,но поставили бы нормальный дизельный мотор и цену в лимон......я бы уже в очередь стоял.Машина всё-таки рамный внедорожник,оставили бы фишки разные кроссовкам,их же Хавала полно......И как доп. опции для тех,кто хочет эти приблуды видеть на Н9.......

я тут недавно по московским автосалонам прошвырнулся, захожу в один, смотрю стоят люксгены по цене от 950-1150тыр. с виду вроде всё классно, а в салон заглянул, там даже кнопочек на руле нет менеджеру говорю, что за куйня, это что специа...

Люксгены там и делали на Дервейсе.Кривые панели,кривыми руками.Я такой видел и долго смеялся(лимон триста такой стоил,затем из салона куда-то делся