Сообщений в теме: 1058

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток! Ховер 5 бензин. Заменили прокладку ГБЦ + шлифовка по причине белого дыма в выхлопе, четвертый цилиндр - пробой. После замены на трассе  перегрев, до дома на галстуке. Снял термостат - все равно перегрев. Термостат обратно. Симптомы: на холостых все нормально до и после открытия термостата, пузырей в расширительном и в радиаторе нет. В поездке стрелка уходит вверх. Останавливаюсь вентилятор как бешеный а радиатор холодный и печка дует прохладным. Эмульсии в масле нет, белого дыма нет. Это что, опять прокладка? С новой проехал 700 км. 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Как помпа поживает? Крыльчатку не сорвало случаем?

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Помпу заменили вместе с прокладкой.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Патрубки не расслоило, перекрыв циркуляцию?

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Патрубки не расслоило, перекрыв циркуляцию?

Патрубки проверил, вроде нормальные. Верхний радиаторный подтекал возле термостата после ремонта - посадил на герметик.

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Я конечно великий эксперт, но мне что то подсказывает что это "левая" прокладка

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Прокладку посоветовали erling, может действительно "левая" оказалась.

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Прокладку посоветовали erling, может действительно "левая" оказалась.

Что то я таких даже не слышал. Привет Калевалам, я служил там 72 отряд!

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Прокладку посоветовали erling, может действительно "левая" оказалась.

Долго эта прокладка точно не проживет.

Судя по признакам что радиатор холодный, или радиатор забит или термостат заклинило .

[Константин_Курск 66 сообщений Авто:Hover H5]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]LEXX - © "Снял термостат - все равно перегрев. Термостат обратно."  помпа вероятнее.. [/color]

Сообщение отредактировал Константин_Курск: 04 July 2019 - 16:17

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]LEXX - © "Снял термостат - все равно перегрев. Термостат обратно."  помпа вероятнее.. [/color]

Буду смотреть помпу и радиатор, хотя помпа новая. Хотя очень смущает то, что перестает работать печка. На максимуме чуть теплый воздух, и это летом (хотя какое у нас в Карелии лето (( +14). Когда помирала первая прокладка печка тоже не работала толком. Как еще можно убедиться, что точно не она? Симптомы которые я знаю уже описАл выше. Очень не хочется снова менять.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Было такое, низ радиатора холодный, печка дует холодом, оказалась банальная пробка.

Воздушная пробка и ни термостат, ни прокладка ни при чем. Как выгнать, есть на форуме, да и в инете полно. 

[Константин_Курск 66 сообщений Авто:Hover H5]

Буду смотреть помпу и радиатор, хотя помпа новая. Хотя очень смущает то, что перестает работать печка. На максимуме чуть теплый воздух, и это летом (хотя какое у нас в Карелии лето (( +14). Когда помирала первая прокладка печка тоже не работала толком. Как еще можно убедиться, что точно не она? Симптомы которые я знаю уже описАл выше. Очень не хочется снова менять.

на месте дождаться вкл. карлсона..проверить патрубки на радиатор которые, горячие?

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

Было такое, низ радиатора холодный, печка дует холодом, оказалась банальная пробка.

Воздушная пробка и ни термостат, ни прокладка ни при чем. Как выгнать, есть на форуме, да и в инете полно. 

Пробку гонял не раз. Помогает на 15 минут езды. Такое ощущение, что накапливается откуда-то снова. Вот и боюсь, что потихоньку прокладка травит. На холостых пузырей не видно, а под нагрузкой пробивает. Такое возможно? Или пузыри будут в радиаторе всегда, в т.ч. на холостых?

на месте дождаться вкл. карлсона..проверить патрубки на радиатор которые, горячие?

Верхний патрубок горячий, рука не терпит, а нижний можно держаться спокойно рукой. И по мере прогрева верхний уже горяченный а нижний начинает нагреваться только через минуты 3. Это нормально?

[Константин_Курск 66 сообщений Авто:Hover H5]

Пробку гонял не раз. Помогает на 15 минут езды. Такое ощущение, что накапливается откуда-то снова. Вот и боюсь, что потихоньку прокладка травит. На холостых пузырей не видно, а под нагрузкой пробивает. Такое возможно? Или пузыри будут в радиаторе всегда, в т.ч. на холостых?

Верхний патрубок горячий, рука не терпит, а нижний можно держаться спокойно рукой. И по мере прогрева верхний уже горяченный а нижний начинает нагреваться только через минуты 3. Это нормально?

https://www.drive2.ru/l/8878265/  похожие симптомы?

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

https://www.drive2.ru/l/8878265/  похожие симптомы?

В принципе похоже, за исключением "жижи". Антифриз в р.б. чистый. Когда первый раз перегрелся, уровень в бачке наоборот поднялся и частично жидкость выплеснулась, я так понял из-за кипения. Потом было слышно как его засасывает обратно в радиатор по мере остывания. Долил, сейчас уровень не меняется, но я не довожу больше до кипения.

[Константин_Курск 66 сообщений Авто:Hover H5]

В принципе похоже, за исключением "жижи". Антифриз в р.б. чистый. Когда первый раз перегрелся, уровень в бачке наоборот поднялся и частично жидкость выплеснулась, я так понял из-за кипения. Потом было слышно как его засасывает обратно в радиатор по мере остывания. Долил, сейчас уровень не меняется, но я не довожу больше до кипения.

попробуй начать с пробки на радиаторе..у многих начинает хер..ть..

[nemo 17 сообщений Авто:Hover H5]

попробуй начать с пробки на радиаторе..у многих начинает хер..ть..

Вот и я думаю начать с простого. Алгоритм у наверно выберу такой - пробка радиатора, радиатор, помпа. Если не поможет - то прокладка. 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

nemo, есть такой приборчик https://autoinstrument.su/shop/item/tester-utechki-so2-iz-cilindrov-dvs/ чтобы сто раз голову не скидывать и прокладку тупо не менять.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Вот и я думаю начать с простого. Алгоритм у наверно выберу такой - пробка радиатора, радиатор, помпа. Если не поможет - то прокладка. 

Дороговастенький у вас путь проверки получается! 

Достаточно пробку и термостат поменять, радиатор чтоб внутри забить это очень сильно постараться надо! А помпа у нас вообще не убиваемая, максимум это она может потечь на ружу! Оставь её в покое!