Шм не при чём, раз передок отключается..... контроллер не получает сигнала об отключенной ШМ и снова и снова пытается её отключить.- проверьте колодку возле ШМ первым делом (на окисление и неконтакт) , соединение с контроллером, ........ дальше похуже. но не буду заранее пугать, скорее всего вы ни на что не попали.
Полный привод.
Автор
AHTOXA
, 23 Dec 2009 20:27
Сообщений в теме: 4594
Отправлено 22 January 2013 - 19:22
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Олег 
Отправлено 22 January 2013 - 19:28
Валерi
-
- 322 сообщений
- Регистрация: 03.01.12
-
Город: Магнитогорск
- Авто:Hover H5
-
TD\AT
Тоже было тип того,но с AWDпроверьте колодку возле ШМ первым делом (на окисление и неконтакт) , соединение с контроллером
Отправлено 22 January 2013 - 23:36
veps
-
- 3140 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Шм запросто может быть при чём! У меня вот она кнопкой включена ,а пп то подключаю то отключаю. Если передний кардан (в движении) при 2Н не вращается-то только тогда шм не при чём. Попробуйте корпус ШМ феном подогреть-многим помогало (зимой).
Отправлено 23 January 2013 - 19:28
евген78
-
- 8 сообщений
- Регистрация: 07.12.12
-
Город: калуга
- Авто:Hover H3
-
супер люкс 2 литра6
добрый вечер подскажите у меня из режима 4л в 4ш переключается только на ходу и то не сразу и с щелчком сколько не стой на месте не переключится
Отправлено 23 January 2013 - 21:49
Александер
-
- 98 сообщений
- Регистрация: 30.10.10
-
Город: Белёв Тульская обл.
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП
Если вкл и выкл полного привода нормально идёт, то не заморачивайся с миганием 4WD. 2 года так езжу всё ок!
Отправлено 27 January 2013 - 08:43
osserg
-
- Гости
- Регистрация: --
Проблема с полным приводом (ПП) (Ховер бензин 2.4л. 2008г.):
Ехал на заднем приводе. Понадобилось проехать через глубокий рыхлый снег. Включил ПП на
стоящей машине - лампа 4WD заморгала, тихо поехал - лампа 4WD включилась постоянно. Как
выбрался из снега остановился - отключил ПП. Лампа 4WD заморгала, тихо поехал - лампа 4WD
продолжает моргать и не гаснет. Попробовал несколько раз, трогаясь и вперед и назад. Результат тот
же - при включении ПП лампа 4WD включается на постоянку, при отключении ПП - лампа 4WD
моргает и не выключается. Тихо доехал до гаража. Почитал форум: одна из гипотез - попадание
влаги (сообщение #27 от 17.11.2010, 21:50 в теме ПОЛНЫЙ ПРИВОД. ПРОБЛЕМЫ С ПОЛНЫМ
ПРИВОДОМ). Через неделю - все визуально сухо (правда феном не сушил), но результат тотже
(лампа 4WD продолжает моргать при отключенном ПП). ПП похоже подключается - при блокировании
ручником есть пробуксовка передних колес (при трогании), при выключенном ПП - пробуксовки нет.
Где-то за приборной доской (при включении зажигания) что-то несколько раз щелкает, потом
прекращает. В сообщениях форума несколько запутался. Подскажите как решить проблему или ссылку
где толково про это написано (было бы здорово - если с фотографиями). Заранее благодарен!
Отправлено 27 January 2013 - 09:18
aazhilichev
-
- 212 сообщений
- Регистрация: 07.06.11
-
Город: Череповец
- Авто:Hover H3
-
бензин, МКПП год рождения 2010.
А понижайка включается?
Клубный №2122
Отправлено 27 January 2013 - 09:34
osserg
-
- Гости
- Регистрация: --
Честно говоря не проверял (не догадался). Это необходимо?А понижайка включается?
Отправлено 27 January 2013 - 09:40
М.А.А.
-
- 9029 сообщений
- Регистрация: 15.02.11
-
Город: СЫЗРАНЬ
- Авто:
-
Нет машины
у тебя концевик похоже подвис....
попробуй рычагом подрыгать во все положения раздатки....
у меня пару раз было......
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 27 January 2013 - 09:51
osserg
-
- Гости
- Регистрация: --
А вот рычагом полного привода во все положения переключал.у тебя концевик похоже подвис....
попробуй рычагом подрыгать во все положения раздатки....
у меня пару раз было......
Все равно индикатор 4WD моргает.
Отправлено 27 January 2013 - 10:26
М.А.А.
-
- 9029 сообщений
- Регистрация: 15.02.11
-
Город: СЫЗРАНЬ
- Авто:
-
Нет машины
я судил по предыдущему посту......
Честно говоря не проверял (не догадался). Это необходимо?
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 February 2013 - 18:00
Даня
-
- 78 сообщений
- Регистрация: 07.11.12
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H2
-
Great Wall cc6460ky 2006.
Добрый день ! при отключенном переднем приводе , моргает лампа 4 вд. при включении передка лампа горит нормально , привод работает нормально все 4 колеса крутятся, но появляется гул или возможно шорканье с левой стороны в районе левого переднего колеса.При наборе скорости звук пропадает (более 70 км). В чем проблема ??
Отправлено 04 February 2013 - 08:25
Даня
-
- 78 сообщений
- Регистрация: 07.11.12
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H2
-
Great Wall cc6460ky 2006.
вот ссылка на лечение проблеммы . Кому может поможет http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...hajtan_mashinki
Отправлено 06 February 2013 - 22:57
Bashmak-xXx
-
- 27 сообщений
- Регистрация: 16.04.12
-
Город: Москва
- Авто:
-
Бензин МКПП
Привет!
Начитался, что на ховере 5 part-time привод. и то что если включить полный привод и ехать по дорооге, а потом повернуть, то можно улететь в кувет.
Хотя я читал, что многие с осени включают, а весной выключают полный привод и ездят всю зиму...
расскажите мне из жизни=)
и еще такой вопрос.
я могу не правильные термины произносить, но попробую.
если на заднем приводе едем и делаем поворот, то одно колесо будет быстрее, а другое медленнее - так? это просто дифференциал?
а если включаем полный привод и при повороте у нас задний привод также работает, как я написал, а передние 50/50 и изза этого может быть занос? и это означает что не межосевого дифф? или межосевой дифф находится посередине машины?) и играет чуть другую роль?) чуть не разобрался) спасибо)
Отправлено 06 February 2013 - 23:15
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Вы хоть ответы на свои вопросы читайте, а не задвайте их во всех темах по новой! .gif)
Олег
Отправлено 07 February 2013 - 09:29
Bashmak-xXx
-
- 27 сообщений
- Регистрация: 16.04.12
-
Город: Москва
- Авто:
-
Бензин МКПП
Вы хоть ответы на свои вопросы читайте, а не задвайте их во всех темах по новой!
а зачем так много тем создано=)
я просто вчера и там и тут написал, думал что кто нить ответит уже хоть где нибудь)
Спаасибо за ссылку=)
Отправлено 07 February 2013 - 09:37
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Bashmak-xXx,
тут тебе ликбез про наш ПП:
http://www.hover-club.ru/forum/topic4628.html
А тут... почему нельзя ездить на ПП по сухому покрытию:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1595988#1595988
тут тебе ликбез про наш ПП:
http://www.hover-club.ru/forum/topic4628.html
А тут... почему нельзя ездить на ПП по сухому покрытию:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1595988#1595988
Отправлено 07 February 2013 - 10:00
Bashmak-xXx
-
- 27 сообщений
- Регистрация: 16.04.12
-
Город: Москва
- Авто:
-
Бензин МКПП
Bashmak-xXx,
тут тебе ликбез про наш ПП:
http://www.hover-club.ru/forum/topic4628.html
А тут... почему нельзя ездить на ПП по сухому покрытию:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1595988#1595988
Спасибо)
А где посмотреть по поводу схемы ховера 5? где показано как расположены ося, дифы, раздатки?
и что за шайтан машинка еще?) я прочитал и понял, что она включает только левую переднюю полуось, а правую тогда что включает и что это за система еще такая?.
Вот включаем ПП и тут такая схева выкладывается: включается кардан на переднюю ось потом левую включает машинка, а правую тоже чтто?)
не сердитесь за глупый вопрос, просто первый раз приобретаю автомобиль с part-time. а так у меня были и есть чисто задний привод и есть с передним приводом. Вот пытаюсь понять новое)
хотя езжу постоянно на рабочих машинах и полный привод и подключаемый))
Отправлено 07 February 2013 - 10:10
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Правая постоянно подключена и крутится вместе с колесом.
Левую "разрезали" для экономии бензина. При отключенной левой полуоси редуктор и передний кардан не крутятся.
Отправлено 07 February 2013 - 10:17
Bashmak-xXx
-
- 27 сообщений
- Регистрация: 16.04.12
-
Город: Москва
- Авто:
-
Бензин МКПП
Правая постоянно подключена и крутится вместе с колесом.
Левую "разрезали" для экономии бензина. При отключенной левой полуоси редуктор и передний кардан не крутятся.
то есть на пальцах это так:
при отключенном пп задний привод крутится от двигателя, а передние крутятся накатом, но правая полуось еще крутится вредукторе и гоняет масло?
а при подключении пп, то правая олуось начинает крутиться уже от двигателя, а левая еще подключается машинка и начинает тоже движение?
а это ни как не сказывается на том, что правая полуось постоянно подключена? или я просто всю изюминку не уловил еще))
