Сообщений в теме: 1851

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Сейчас еду за Б/У турбиной за 30000 р. На новую финансы не позволяют. Всё ГБЦ сожрала. Буду менять зафотаю.

25 тыров на али новая

[muxa158 90 сообщений Авто:Hover H5]

25 тыров на али новая

мне срочно нуно. Без бибики никуда. И по твоей ссылке, турбина для зажигалки. А у меня трахтор


хотя сорри! Ниже подписи что она для бензина, подпись для 4D20 но эта турбина нового образца, электронная, а у меня старого, пневматическая.

Сообщение отредактировал muxa158: 09 October 2015 - 14:48

[muxa158 90 сообщений Авто:Hover H5]

давай фотки сломаной турбины в студию.

Вот, если правда что то понятно.


Это ещё не снятая с движка турбина.
Вообщем поехал в сервис сегодня. Поменяли турбину. Завели и тут.... Всю ремзону ирито на дмитровке, тут же затянуло сизым дымом. Весь персонал свалил на улицу. Ладно, думаем, это остатки масла, что при поломке вылилось на выпускной коллектор и в катализатор. Решили, на улицу сейчас выгоним, чутка поработает и масло в катализаторе выгорит. Кое как выехали, в непроглядном дыму, на улицу. Постояли, подымили. Мастер говорит: если в интеркуллере тоже есть масло, то это очень опасно. Может движок в разнос пойти. Только он это казал, как вдруг движок начал набирать обороты. Я его глушу вынимаю ключ, а он все сильнее и сильнее набирает обороты. Движок уже орёт как потерпевший. Я такого рёва никогда не слышал. Наверно далеко за 6000 оборотов перелетело. Ключ в руках, всё выключено, а он работает. И работает на износ. Всё что пришло в голову, это нажать на тормоз, включить драйв и отпускать тормоз по резвее. Двигло заглохло. Сбежался персонал, с охреневшим видом. Сняли патрубок с впускного коллектора. Снова завели. Движок работает как часики (на холостых) а из патрубка начало капать масло. Я жму на газ, а из патрубка чуть ли не ручьём, масло вытекает. В связи с тем что уже конец рабочего дня, решили отложить на утро. Утром снимем патрубки и интеркуллер, сольём с них масло и промоем хорошенько.
Ну а потом доеду до дома, отмою старую турбину и сфоткаю получше.

[Nicolas 88 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята. Похоже у меня такая же проблема. Мастер менял масло и фильтры. Говорит глянул турбину а она немного в масле и типо люфт крыльчатки (у нас же стоит с изменяемой геометрией? может так и должно быть?)), турбина 53 тыс накрутила. По ощущениям турбина тянет как надо. Собирать деньги на новую? Или на этой ездить? Или может эту можно отремонтировать? Выхлоп нормальный. Турбина на мой взгляд работает нормально, посвистывает, хотя я уже не помню как на стоке она должна работать т.к сделан чип тюнинг. Глянул сколько на ирито стоит новая турбина 1118100-ED01A и поплохело, 100 тыс деревянных 0_о

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Ребята. Похоже у меня такая же проблема. Мастер менял масло и фильтры. Говорит глянул турбину а она немного в масле и типо люфт крыльчатки (у нас же стоит с изменяемой геометрией? может так и должно быть?)), турбина 53 тыс накрутила. По ощущениям тур...

чуток масла у всех., и люфтит чуток тоже у всех.... не заморачивайся и не давай мастеру лазить туда грязными руками )

Сообщение отредактировал Хома 5: 17 October 2015 - 20:58

[Nicolas 88 сообщений Авто:Hover H2]

чуток масла у всех., и люфтит чуток тоже у всех.... не заморачивайся и не давай мастеру лазить туда грязными руками )

Я вот тоже думаю что норм, пытаюсь себя успокоить. А то рассказали случаев как турбина масло с движка моментом высосала и движка стуканул, страшно стало )). На митсубе л400 тоже люфт и чутка в масле, машина 97 года 330 тыс и тфу-тфу работает.
А на ховере масло от замены до замены не жрет. Если турбина масло жрет, значит и в движке оно должно уходить, так ведь?)

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Я вот тоже думаю что норм, пытаюсь себя успокоить. А то рассказали случаев как турбина масло с движка моментом высосала и движка стуканул, страшно стало )). На митсубе л400 тоже люфт и чутка в масле, машина 97 года 330 тыс и тфу-тфу работает.
А на хо...

масло с сапуна. я у себя вывел на улицу, скоро масло менять, гляну как теперь.....

Сообщение отредактировал Хома 5: 17 October 2015 - 21:12

[Nicolas 88 сообщений Авто:Hover H2]

масло с сапуна. я у себя вывел на улицу, скоро масло менять, гляну как теперь.....

А как вообще понять что турбина умирает? А лучше предупредить выход её из строя где нибудь за городом на трассе в мороз -40 ? Или надеяться что пронесет? А то 49 стр. теории и летальных исходов:)

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

А как вообще понять что турбина умирает? А лучше предупредить выход её из строя где нибудь за городом на трассе в мороз -40 ? Или надеяться что пронесет? А то 49 стр. теории и летальных исходов:)

Не гоняй 160км , езди спокойно , турботаймер после остановки всегда чтоб работал и турбина будет работать долго .

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Кстати, вопрос о ТТ... После глушения мотора он не всегда продолжает работать, причём, это было с самого начала его установки... Это нормально или...???

Или...
Или на ручник забываешь ставить...

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Нет, Саш!!! На ручник ставлю всегда, в любую погоду и при любой остановке (кроме светофоров, естественно).

Тогда или..
Косолапые установщики.
Я заново сигналку переустанавливал и перепрограммировал...

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Понял, Саша, спасибо!!! Млять... Уже третий год с такой муйнёй езжу...

Денежек на новую турбину отложил?

[Nicolas 88 сообщений Авто:Hover H2]

Не гоняй 160км , езди спокойно , турботаймер после остановки всегда чтоб работал и турбина будет работать долго .

160 у нас только летом и то на одном участке можно развить, а так зимой 90-100 км, турботаймер работает 1 мин на ховре и митсубе или мало? Кто-то советовал на 3 ставить вроде.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

160 у нас только летом и то на одном участке можно развить, а так зимой 90-100 км, турботаймер работает 1 мин на ховре и митсубе или мало? Кто-то советовал на 3 ставить вроде.

Летом я б посоветовал минут 5...6
Зимой 2-3

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

3 выставлено, больше сига не позволяет.