Деталь ответственная, поэтому если его менять, то не покупать левак дешёвый.
Лучше сразу Митсубиши и забыть про натяжитель!
Деталь ответственная, поэтому если его менять, то не покупать левак дешёвый.
Лучше сразу Митсубиши и забыть про натяжитель!
Лучше сразу МитсубишиДа, себе брал Mitsubishi MD 308587. В 15-м году стоил 4250 р. Жаба душила, но...
Владимир -без обид.Я Вас понимаю -,что тем до буя .Открыл тему про замену ГРМ (она первая ,где 69 двигатель) -первые 2 сраницы Вы и Леха писали друг другу сообщения личного характера-читать не комильфо.
Оттого это происходит, что внимательно читать не хотят. В разы меньше было бы текста, если читать внимательно.
а я взял за 1800 китайский нонэйм, так как слышал что он норм, на самом деле зачем платить 3500 за хюндаевский, если через 50-60 тыр менять все равноДеталь ответственная, поэтому если его менять, то не покупать левак дешёвый.
Володь, у metalrock двигатель другойДа, себе брал Mitsubishi MD 308587. В 15-м году стоил 4250 р. Жаба душила, но...
RAZ, Ром, просто это дело такое... Если вдруг натяжитель заклинит, ремень перескочит, и-и... со всеми дорогостоящими вытекающими последствиями. А если это произойдёт далеко от дома и цивилизации? Поэтому для замены ГРМ брал себе всё качественное (по отзывам), считаю, это не та вещь, на которой надо экономить.. Весь комплект обошёлся в районе десятки.
не представляю как его может заклинить.Да писАли тут ужасы всякие - и клинило, и просто переставало натягивать...
Всем доброго! Прошу совета?!
Ховер 2011 года, пробег 36100. Состояние ремня ГРМ на фото. Вопрос такой: поменять один ремень ГРМ оставив ролики т.к. пробег небольшой, поменять ремень ГРМ с роликами, помпой и т.д, Или можно ездить до положенных 60000 км пробега? Собираюсь в отпуск ожидаемый пробег около 10000 км.
Всем кто отзовётся спасибо!!!
До пробега 60тык не стоит снимать и смотреть состояние заводского ремня и роликов.
По фото вообще никакого криминала.
Я с другом, мастером, посоветовался, после того как он глянул на ремень, его вердикт: "С твоей манерой езды, с твоим пробегом и судя по состоянию ремня, до 80-90 т даже не думать, после 70 раз в квартал заглянуть, как только будут "проявляться" ролики, на ремне появятся их следы".
Ниче не понимаю. что из этого ставить при замене грм?
Сообщение отредактировал Larry: 15 октября 2017 - 23:05
т.е ролик натяжной, ролик направляющий и натяжитель?
А почему в списках к замене я его не встречал? случайно наткнулся на партномер. Он что не обязателен к замене?
Сообщение отредактировал Larry: 16 октября 2017 - 07:54
Он что не обязателен к замене?Да ничего не обязательно к замене. Некоторые ездят ничего не меняя до обрыва ремня, и всё...
А если серьёзно, то владелец сам решает, что ему поменять при замене ремня. Кто-то смотрит по состоянию узлов, а кто-то меняет всё скопом, независимо от состояния (все ремни, все ролики, натяжитель, помпу, сальники).
У меня вопрос господа: Почему никто, не покупает комплекты оригинальные от Мицубиши? Ну единицы я видел покупают. Ну ведь типа надёжные оригинальные детали и всё такое... Это же лучше чем чёрти чё по оригинальным ховерским номерам или сомнительный заменитель? Я видел ремень ГРМ за 350 рублей, ну смех же?