Поворотники и Аварийная сигнализация
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:08
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:10
Массу проверь на фонарях ЗХвключаешь аварийку и трогаешься задним ходом
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:18
Это в корне меняет дело. Цепляйте тестер и смотрите напряжение АКБ при включении ЗХ. Возможно идет подброс напряжения.Происходит это событие когда включаешь аварийку и трогаешься задним ходом.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 21 февраля 2013 - 16:25
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:35
+100!Возможно идет подброс напряжения.
Мастер прав...
Увы, но на Ховерах с салоном от Н5, тех, что с блоком ВСМ... это так и есть...Вот тока что мастер по приемке в ИРИТО на 88-ом км МКАД сказал, что это такая конструктивная особенность - типа так и должно быть, оно так и надо.
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=297910
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:43
Там жаловались только владельцы новых бензиновых ховеров. А у ТС турбодизель.Увы, но на Ховерах с салоном от Н5, тех, что с блоком ВСМ... это так и есть... http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=297910
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:46
Это в корне меняет дело. Цепляйте тестер и смотрите напряжение АКБ при включении ЗХ. Возможно идет подброс напряжения.
У меня тоже так бывает...НО.!!! Если правый мигает слишком часто, то левый в штатном режиме, или на оборот! И не после вкл. аварийки, а просто так, после запуска двигателя. Затем останавливаешься, глушишь, заводишь и поехал, все ОК! Не напрягает. По-х. как то.
Отправлено 21 февраля 2013 - 16:53
А какая разница... и у вас, и у них, приборы освещения и сигнализации завязаны на блок ВСМ...Там жаловались только владельцы новых бензиновых ховеров. А у ТС турбодизель.
Отправлено 21 февраля 2013 - 17:03
Отправлено 21 февраля 2013 - 17:35
Отправлено 21 февраля 2013 - 18:00
Отправлено 22 февраля 2013 - 00:02
Отправлено 22 февраля 2013 - 08:45
Нет. Там на на один провод навешано много потребителей. Достаточно разгрузить цепь и подброс прекращаться.Саша а "подброс" напряжения с блоком ВСМ связан?
Отправлено 22 февраля 2013 - 23:40
Отправлено 24 февраля 2013 - 22:01
Отправлено 27 февраля 2013 - 02:06
Отправлено 27 февраля 2013 - 08:04
Пока что условия супер-мигания повторить не удалось, все работает как надо.
Либо случилось чудо, либо я что-то мимоходом исправил.
Скорее всего изменилась температура и влажность и в какой-то колодке временно восстановился контакт, это ненадолго
Отправлено 27 февраля 2013 - 12:27
Отправлено 27 февраля 2013 - 17:00
Отправлено 06 марта 2013 - 19:43
Вот!!! Нашел!!! Сегодня та же ерунда произошла. Левый частил, почти сосчитать не получалось, а правый в нормальном режиме. Доехал до магазина, заглушил на минут 20. Вышел, завел и все пропало, и ведь ничего не трогал. Что это было? Гуру? Аварийную кнопку не трогал, просто заглушил. Пробег 9250, собираюсь записывать сия на ТО, а что предъявить? Словам не проверят.У меня тоже так бывает...НО.!!! Если правый мигает слишком часто, то левый в штатном режиме, или на оборот! И не после вкл. аварийки, а просто так, после запуска двигателя. Затем останавливаешься, глушишь, заводишь и поехал, все ОК! Не напрягает. По-х. как то.
Отправлено 06 марта 2013 - 20:08
Вот!!! Нашел!!! Сегодня та же ерунда произошла. Левый частил, почти сосчитать не получалось, а правый в нормальном режиме. Доехал до магазина, заглушил на минут 20. Вышел, завел и все пропало, и ведь ничего не трогал. Что это было? Гуру? Аварийную кнопку не трогал, просто заглушил. Пробег 9250, собираюсь записывать сия на ТО, а что предъявить? Словам не проверят.
Даже если поверят и даже своими глазами увидят, то исправить не смогут. Даже неисправностью скорее всего не признают