Сообщений в теме: 200

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Хотелось бы сразу предостеречь всех жаждущих......... в LPD диапазоне у вас все каналы будут строго забиты (по частоте) и если вы приехали куда-то в гости, а у них смещение другое, то......... (гуд бай Америка!)

[Korolevich 394 сообщений Авто:Hover H3]

вопрос-то совсем простой, зачем упоминать про 8 каналов, когда есть 69?
Или тут будет какой-то тюнинг за доп. плату?

Я просто дал понять, что бывают 8-ми канальные рации и 69 канальные рации - что они существуют, и что Баофенг может работать на всех этих частотах.
Никакого тюнинга делать не надо, выставляете вручную частоту канала, согласно указанной мной (выше) ссылки и общаетесь.

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

может имелось ввиду 8 каналов(частот) на ПМР и 69 На ЛПД ?Так это в базе у всех полуприличных .

Сообщение отредактировал vrungel: 24 апреля 2012 - 19:11

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну это по умолчанию........... а так настраиваться можно во всём диапазоне если присутствует мануальная (ручная) настройка

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

Жень я не совсем понял ,автозарядка идет в базовом комплекте ,или нет и надо дополнительно заказать.Там на рисунке есть какой то кабель ?И еще рация может одновременно заряжаться и работать на прием-передачу ?

Сообщение отредактировал vrungel: 24 апреля 2012 - 19:41

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

рация может одновременно заряжаться и работать на прием-передачу ?

Эт вряд ли..... не встречал ещё.

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

если почитать описание-может

Зарядное устройство представляет из себя стакан-подставку в который вставляется аккумулятор и можно поставить саму радиостанцию, просто и элегантно. Таким образом аккумулятор может заряжаться отдельно от станции. Для полной зарядки аккумулятора в подставке требуется примерно 4 часа. Индикатором зарядки является двухцветный светодиод на блоке который втыкается в розетку. Когда идёт заряд - горит красный светодиод. Когда аккумулятор зарядился - горит зелёный.

Заряжать аккумулятор можно прямо в станции, более того, Baofeng может работать в режиме приёма и аккум. будет заряжаться. Зарядный блок выдаёт 4.9В при 1А, это позволяет обеспечить станцию питанием, а аккумулятор необходимым для заряда током. Индикатор батареи на дисплее (находится справа под частотой), при заряде показывает процесс в виде бегающих делений, после окончания заряда он гаснет (если станция выключена). Заряжать аккумулятор в станции и в зарядном устройстве можно совершенно безопасно. Что предпочесть зависит от обстоятельств.

Аккумулятор в станции Li-ION 3.7В 1500мАч. (на самом деле 1300мАч). Можно использовать не дорогие аналоги, которые широко распространены в бытовой электронике (например: KODAK EasyShare, PENTAX Optio и тд), хотя ёмкость у них поменьше, примерно 1050мАч. Аккумуляторы такого типа выдерживают примерно 400 циклов заряд-разряд и плохо переносят низкие температуры. Батарея UV-3R, взаимоменяема с батареей FNB-82LI от Yaesu VX-3R. Зарядные устройства не взаимоменяемы, у них разная распайка разьёма!

Питать станцию можно от любого стабилизированного блока питания напряжением 5В с током 2А. От переполюсовки станция защищена диодами. Если подать напряжение более 5.4В, станция не включится (сработает защита). Среди дополнительных аксессуаров для Baofeng предлагается кабель с USB разьёмом, к которому можно подключить компьютер, автомобильный адаптер, сетевой блок и даже солнечную батарею.

я так понимаю, что любая автозарядка с такими показателями-и вот и питание

[Korolevich 394 сообщений Авто:Hover H3]

Жень я не совсем понял ,автозарядка идет в базовом комплекте ,или нет и надо дополнительно заказать.Там на рисунке есть какой то кабель ?И еще рация может одновременно заряжаться и работать на прием-передачу ?

Да рация может одновременно заряжаться и работать на прием и передачу. Что бызаряжать в автомобиле необходимо приобрести (можно на томже сайте, а можно в любом салоне связи) преобразователь USB
В комплекте кабель для зарядки от любого usb разъема, хоть от ноутбука заряжайте!!!
У меня рация заряжается и я одновременно общаюсь, только удобнее это делать через гарнитуру что бы не таскать постоянно все провода "ко рту".

Сообщение отредактировал Korolevich: 24 апреля 2012 - 19:54

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Да рация может одновременно заряжаться и работать на прием и передачу.

Не слишком?...- подтверждение?

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

преобразователь USB

у меня такая штука-в зарядке для телефона.. отдельно шнур, отдельно эта штука

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

Что то не пойму нужна она мне или нет

[Korolevich 394 сообщений Авто:Hover H3]

Не слишком?...- подтверждение?

А в чем проблема? втыкаешь зарядный кабель в рацию и все !!! В ней же есть отдельное гнездо для заряда в отличии от Kenwood TH-F5
и очень многих других! Получается как в мобильнике.

Что то не пойму нужна она мне или нет

Кто ? Рация или автозарядка ?

у меня такая штука-в зарядке для телефона.. отдельно шнур, отдельно эта штука

Значит больше ничего не нужно, в комплекте универсальный кабель есть.

Скорее всего самое подробное описание меню рации:
BAOFENG UV-3R Mark II

КОПКИ И ИХ КОМБИНАЦИИ

режимы работы, кнопки условные сокращения.

VFO - частотный режим(на дисплее частоты, без привязки к каналам)
MEM - канальный режим(на дисплее частоты и номера каналов, для верхней строки)

PTT кнопка переключения приемпередача
F/A кнопка доп функциипаника
L/R кнопка фонарьрадио
ON/OFF кнопка вклвыкл
U/V(mode) многофункциональная кнопка
MENU(LOCK) менюблокировка
VOL(MON) громкость

назначения кнопок

PTT
@ нажатие и удержание - передача
@ в режиме паники нажатие - отключение режима паники
@ в режиме сканирования нажатие - остановка сканирования
@ в меню нажатие - выход
@ в режиме FM радио нажатие и удержание - переход в VFO или MEM(смотря что до этого стояло) и работа на передачу, после отпускания через неск. секунд переход в режим FM автоматический

F/A
@ нажатие - активация режима дополнительно функции кнопок(на дисплее появляется значок F)
@ нажатие и удержание - режим паника, радиостанция на выбранной частоте передает тревожный сигнал и сама орет как потерпевшая отключение - нажатие PTT

LR
@ нажатие - включение фонарика (работает даже при выключенной радиостанции)
@ нажатие и удержание - переключение в режим FM радиоприемника, при поступлении сигнала(открытия "шумодава"), на выбранном канале или частоте, радиостанция автоматически переключается в режим VFO или MEM, при отсутствии сигнала переходит обратно в режим FM радио.
@ доп функции(F) не обнаружено

ON/OFF
@ нажатие и удержание - включение и выключение
@ других функций не обнаружено

U/V(MODE)
@ нажатие - переключение между частотами (верхней и нижней строкой) на дисплее, как на передачу так и на прием
@ нажатие в режиме MENU - выр пункта меню для изменения
@ нажатие и удержание - переключение режима MEM и VFO для верхней строки дисплея(для нижней это по видимому невозможно вообще)
@ доп функция(F, потом U/V начинает мигать номер канала в верхнем левом углу) - запись частоты в выбранной строке в каналы памяти, кнопки PTT, U/V подтверждают запись, кнопка MENU отменяет запись, также можно просто ничего не делать и подождать, пака номер канала перестанет мигать, в этом случае он тоже не будет записан. ВАЛКОДЕРом можно выбрать нужную ячейку памяти, для записи.

MENU(LOCK)

@ нажатие - переход в меню.
@ нажатие и удержание - блокировка кнопок от случайного нажатия
@ доп функции(F, потом MENU) - активация сканирования частот в выбранном диапазоне, или каналов( в верхней строке), ВАЛКОДЕР задает направление сканирования, нажатие любой кнопки останавливает сканирование.

VOL(MON)
@ нажатие - активация регулировки громкости, уровень громкости изменяется ВАЛКОДЕРом
@ нажатие и удержание - отключение "шумодава"

ВАЛКОДЕР(действие на поворот)

!!!для начала работы потяните вверх!!!

@ в режиме VFO изменение частоты на 1 шаг(выбирается в меню)
@ в режиме MEM - изменение канала
@ в меню - выбор пункта меню
@ доп функция ( в режиме F) изменение частоты на 1 мГц.
@ нажатие кнопки VOL - изменение громкости


МЕНЮ
для входа нажать кнопку MENU(LOCK)
для поиска нужного пункта нажать ВАЛКОДЕР
для выбора пункта нажать кнопку U/V(MODE)
для изменения параметра вращать ВАЛКОДЕР
для сохранения выбранных изменений нажать кнопку U/V(MODE)
для выхода из меню нажать кнопку MENU(LOCK)

пункты меню

1. RXCODE - включениеотключение определения субтона CTCSS, DCS в принимаемом сигнале, цифра с буквой I на конце это DCS коды, просто цифры соответствуют CTCSS субтонам.
2. TXCODE - включениеотключение передачи субтона CTCSS, DCS цифра с буквой N на конце это DCS коды, просто цифры соответствуют CTCSS субтонам.
3. SQL - система шумоподавления(шумодав), выбор уровня шумоподавления(порога открытия шумодава) 0 - отключение шумодава.
4. LIGHT - выбор принципа работы подсветки кнопок и дисплея
OFF - всегда выключено
ON - всегда включено при работающей радиостанции
KEY - включается на несколько секунд при нажатии кнопок, эта функция не работает при нажатии кнопок PTT и ON/OFF.
5. BEEP - включениевыключение писка кнопок при нажатии.
6. VOX - активация и выбор уровня срабатывания функции автоматической передачи речи. 0 - выключено.
7. POWER - переключение уровня выходной мощности передатчика HIGHLOW.
8. DW - включениевыключение функции двойного наблюдения за частотами.
Работает так, после некоторого(2-5 сек) ожидания рация начинает скакать между верхней и нижней(дисплейной) частотой(со скоростью примерно 1 перескок в секунду), если где-то замечает активность, застревает на этой частоте, как активность пропадает, немного подождав начинает опять скакать, при нажатии PTT передает на той частоте, на которую скакнула накануне, то есть фактически случайно.
9. STEP - изменение шага сканирования частот в режиме VFO.
10. OFFSET - значение репитерного разноса частот.
11. SHIFT - включениевыключение репитерного сдвига, и выбор его направления.
12. STE включениевыключение
функции устранения раздражающего аудиосигнала, вызванного исчезновением несущей волны после окончания передачи.
При работе через репитер, эта функция должна быть отключена.
13. W/N - переключение ширины полосы пропускания широкий(wide 5мГц) - средний(narrow 2.5 мГц).
14. SAVE - включениевыключение функции экономии батареи.
работает так, если рация принимает сильный сигнал, то на передачу, она автоматом снижает мощность.
15. TOT - время ограничения работы рации на передачу, устанавливается в секундах 306090120150180OFF.
16. SCANM - выбор работы сканера.
CO - сканирует, до нахождения сигнала, возобновляет, по пропаданию сигнала
TO - сканирует, до нахождения сигнала, возобновляет сканирование через 5 секунд, не зависимо от наличияотсутствия сигнала на этот момент на найденной частоте.
в мунуале так-же написано, что она может сканировать часть диапазона, но как это сделать нигде не описано и я не нашел как это реализовать.
17. RELAYM реакция на звук репитера.
Что делает эта функция не понял, в инструкции написано примерно следующее.
"Если функция включена, когда рация слышит звук от репитера, это означает, что она работает через репитер"
18. BCLO включениевыключение функции запрета на передачу, при открытом шумодаве.
19. PRI включениевыключение функции сканирования приоритетного канала.
Как сделать канал приоритетным и что делает эта функция, тоже не совсем понял.

Сообщение отредактировал Korolevich: 24 апреля 2012 - 20:03

[Александр2120 13 884 сообщений Авто:Hover H3]

Что то не пойму нужна она мне или нет

Говорят, в дороге помогает, если на частоту дальнобойщиков настроится.
Они все мели показывают, о засадах гайцев докладывают и помогут, если что

[Марийка 8 420 сообщений Авто:]

если на частоту дальнобойщиков настроится

так у них ведь Си-Би?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

А в чем проблема? втыкаешь зарядный кабель в рацию и все !!!

Проблема в отдаваемом токе.......... мобильник для сравнения не подходит, даже ему надо пол минуты зарядиться чтоб в режим звонка выйти.
тут более подходит аналогия с зарядным устройством аккумулятора, - можно на нём авто завести?

[Korolevich 394 сообщений Авто:Hover H3]

Говорят, в дороге помогает, если на частоту дальнобойщиков настроится.
Они все мели показывают, о засадах гайцев докладывают и помогут, если что

Таааак !!!! Диапазон частот этой рации не захватывает канал дальнобойщиков на 27 мГц!!! Что бы в портативке было все, вам нужно заплатить от 6000 рублей и купить как минимум yaesu vx-3r, затем yaesu vx-6r (минимум 8500 рублей).

Подалуйста повнимательнее, что бы потом не получилось накладки и рация не разочаровала вас.

[wanderer 17 200 сообщений Авто:]

Совсем запутали

[fox163rus 650 сообщений Авто:]

А на какой рации можно дальнобойщиков принимать?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Евгений, так как я чувствую очень много людей не представляют с чем будут иметь дело, а слепо доверяют тебе как спецу, то ты бы обрисовал, то . что они не смогут делать!

[Korolevich 394 сообщений Авто:Hover H3]

Проблема в отдаваемом токе.......... мобильник для сравнения не подходит, даже ему надо пол минуты зарядиться чтоб в режим звонка выйти.
тут более подходит аналогия с зарядным устройством аккумулятора, - можно на нём авто завести?

Непойму к чему эти выяснения!!!
Родная зарядка для рации выдает 500 мА, автозарядка что указал я выдает 1 А, а потребление рации в режиме передачи не более 0,8 А. Какие проблемы общаться при заряде радиостанции ??? Ну даже, пусть не будет она зяржаться именно во време передачи, так ведь это очень кратковременно, остальное все время на прием!!!
Самое главное то, что во время общения не надо постоянно вытыкать кабель питания а потом опять втыкать. Это сильно отличает модель "МАРК2" от "плюс".