Савок, если скинуть фишку именно со 2-ой форсунки на хх, что-нибудь меняется? Если мотор не реагирует никак, значит "наш случай". А если поднимает обороты, то проблема в чём то ещё. Как я уже писал выше, при снятии разъёма с датчика распредвала, ЭБУ включает аварийный режим, при котором идёт двойной впрыск, как во время запуска ДВС. Возможно, у вас в обычном режиме не хватает топлива по каким-то причинам
Сообщений в теме: 83
Отправлено 09 февраля 2019 - 21:02
Топливная в норме, форсунки на стенде прокатаны, пробовали снимать по очередно с форсунок разъмы, работа двс меняется соответсвенно (троит на один цилиндр), вопрос по чему после замены на новый датчик а/м вообще не завести?
Я с таким первый раз столкнутся.
Отправлено 09 февраля 2019 - 22:34
Про новый датчик неизвестно, почему не работает, но это не только у вас. Мой знакомый, на таком же дизельном Ховере, заказывал поочередно в двух разных местах, ни с одним не заводится. В в вашем случае получается, что все цилиндры/форсунки работают. Это что-то ещё, датчик ни при чём
Отправлено 13 сентября 2022 - 17:25
На днях тоже столкнулся с такой проблемой.
Заменил датчик и не заводится, на старом заводится без проблем, едет тоже нормально но часто выдает разные ошибки по датчику.
Кто-нибудь решил проблему с установкой нового датчика?