крутящий момент 250 Н*м доступен в широком диапазоне от 2400 до 4200 оборотов в минуту http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h3-new/сколько максимальный КМ в Нм. и при каких оборотах??
Н3 турбо обсуждалка
Отправлено 15 ноября 2014 - 22:22
Отправлено 15 ноября 2014 - 22:30
машина оживает (выстреливает)в промежутке 2700 2800 об мин (если я правильно понимаю)приборный щиток красивый)), и всё же сколько максимальный КМ в Нм. и при каких оборотах??
не до писал . http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_drinks.gif Всё ЯИ где тут циферблат крутящего момента?
Отправлено 16 ноября 2014 - 09:58
Отправлено 16 ноября 2014 - 10:29
крутящий момент 250 Н*м доступен в широком диапазоне от 2400 до 4200 оборотов в минуту http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h3-new/
250, это почти как на Н5 бензинке, там 210 и КМ более ровный и ближе к низам, так что лично я между этими движками выбрал бы 2,4л., ну а до дизеля и тому и другому далеко, у дизеля 310 и почти с низов
Отправлено 16 ноября 2014 - 10:56
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:04
На 24% больше! И это на равных?250 можно сказать это то же почти 310
Сравнивать нужно графики, КМ при определённых оборотах! И не двигателя, а на выходе из РК. А не просто максимальный.Только у дизеля понижайку умыкнули так что на равных !
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:05
а 210 и 250 на равных ? я ответил просто на пост Юрия , естественно до дизеля всем далеко , даже если бы у него был крутящий и мощность такой же как у зажигалок разница в тяге была бы по любому в пользу дизеля !На 24% больше! И это на равных? kol_crazy.gif
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:07
дизелю с акпп понижайка не нужна, он с низов ускоряется как тролебус250 можно сказать это то же почти 310 Только у дизеля понижайку умыкнули так что на равных !
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:08
http://www.hover-club.ru/forum/topic18007.html?pid=701757&st=520&#entry701757ну если так , тогда дизель в плюсе будет на низах по любому , если бы у него не убрали пониженную , я бы сто процентов рассматривал дизель на МК .
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:16
Не знаю не пробовал , но АКПП не рассматриваю вообще , мне нужна мешалка под рукой и три педали , спорить не будем просто каждому свое !дизелю с акпп понижайка не нужна, он с низов ускоряется как тролебус
Леонид-65
Колхозить не люблю , да и не дешевое это удовольствие !
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:19
А этот вариант - не колхоз, а восстановление того, что в этой РК было предусмотрено. Да и совсем не дорого!Колхозить не люблю , да и не дешевое это удовольствие !
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:23
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:25
а ты попробуй)), и желательно по песку в горки по пересечённой местности, для лучшей наглядности можно ещё прицеп гружёный подцепитьНе знаю не пробовал , но АКПП не рассматриваю вообще , мне нужна мешалка под рукой и три педали
автомат прощает ошибки пилотирования, если нет задачи каждый день колёса по ступицы в говнолине проворачивать, то акпп самое оно
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:27
Финансы: РК - 16000 рублей, перевозка ТК 1335 рублей, расточка/фрезеровка - 4000 рублей, герметик - 280 рублей, термоусадка - 50 рублей, бензин для промывки 2л - 65 рублей. Реле, немного проводов и кнопка для стеклоподъемника были в наличии в гараже. Итого: 21730 рублей. http://www.hover-club.ru/forum/topic36637s0.htmlСовсем это сикоко ? И у вас в мегаполисах с этим проще , у нас в мухосранске пробленно и с мастерами туго !
Да и делалось не в Москве.
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:33
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:35
http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif Жил бы я в далёкой провинции - выбрал бы бензиновый turbo, хотя бы по причине сомнений в качестве топлива.Лёнь, дрызель не всем подходит, да и в эксплуатации он более хлопотный, не у каждого получается его безпроблемно эксплуатировать
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:46
http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif Жил бы я в провинции - выбрал бы бензиновый turbo, хотя бы по причине сомнений в качестве топлива.
я бы тоже бензиновый взял, но для такой машины нужен мотор от 3-х л. и желательно атмосферник, хрен с ним с расходом, на 2 литра больше или меньше, экономия не существенная по деньгам
с другой стороны, за 2 года я на дизеле съэкономил 50 тыр. на топливе, в месяц это 2 рубля, а что можно купить на 2 рубля?
Отправлено 16 ноября 2014 - 11:49
http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_yes.gif Но я о выборе только из реально предлагаемых Ховеров.я бы тоже бензиновый взял, но для такой машины нужен мотор от 3-х л. и желательно атмосферник, хрен с ним с расходом, на 2 литра больше или меньше, экономия не существенная по деньгам
Отправлено 16 ноября 2014 - 13:40
Читают эту тему: 4
(-
Yandex (2)