AWD на Ховере
Отправлено 18 января 2015 - 11:44
Какие только чудеса могут не почудиться)). Уже предлагалось подобное чудо обосновать, исходя из устройства раздатки с ТОД.Если бы сам не видел,не говорил!
Отправлено 18 января 2015 - 11:51
Отправлено 18 января 2015 - 11:55
Главное в чудеса верить. Позитив всегда помогает сохранить здоровье;)Лично я не хочу не с кем вступать в полемику.Раз думают что привиделось,пусть так и будет.Свои нервы дороже.
Отправлено 18 января 2015 - 12:01
Я то же не хочу .Но я другое видел. Передние вперед крутились, а задние назад.Лично я не хочу не с кем вступать в полемику.
Отправлено 18 января 2015 - 12:14
Это-то, как раз, вполне объяснимо работой дифференциалов. Однако, спорить, тоже не хочу, ибо законы физики и механики никто не отменял и никто, пока во всяком случае, не смог оспорить, хотя всякие чудеса, противоречащие этим законам, периодически появляются в продаже и очень даже неплохо кормят продавцов)).Я то же не хочу .Но я другое видел. Передние вперед крутились, а задние назад.
Отправлено 18 января 2015 - 12:51
Отправлено 18 января 2015 - 13:13
не у всех, а только у некоторыхВ раздатке Н5 задний мост не жестко соединен с раздаткой?
Отправлено 18 января 2015 - 13:16
Вот на этот вопрос никто, из лицезревших чудо, так и не ответилЕсли жесткое соединение, каким образом раздатка отключает задний кардан?
Вообще-то да, это можно объяснить исключительной эксклюзивностью гадюшников на колёсиках у некоторых юзеров))не у всех, а только у некоторых
Отправлено 18 января 2015 - 19:14
Вообще то я ответил! 10 минут потратил на писанину... но кто то шибко умный - потер! Больше писать не буду - муторно... пишешь пишешь, а кто то берет и тупо сносит! Ибо - сильная личная неприязнь! Да и пожалуйста... кому хуже то? Явно не мне!Вот на этот вопрос никто, из лицезревших чудо, так и не ответил
Отправлено 18 января 2015 - 19:20
Богдан не неси чушь, каков тогда смысл от авд, если он сам решает каким из четырех колес буксовать. Это уже выходит ведро хужее пузотеркиВообще то я ответил! 10 минут потратил на писанину... но кто то шибко умный - потер! Больше писать не буду - муторно... пишешь пишешь, а кто то берет и тупо сносит! Ибо - сильная личная неприязнь! Да и пожалуйста... кому хуже то? Явн...
Если вы не увидели снег из под колес, это не значит что они не крутятся
Отправлено 18 января 2015 - 19:22
Да, да. А еще раз мат вставишь в свою "писанину" удалю не просто сообщение а еще и автора. А неприязнь это или нет можно в Правилах форума почитать.10 минут потратил на писанину.
ps ЭТО не обсуждается.
Отправлено 18 января 2015 - 19:33
Отправлено 18 января 2015 - 19:42
Отправлено 18 января 2015 - 19:46
У нашего авто нет межосевого дифференциала, поэтому передняя ось не может крутится отдельно от задней оси.Гринёв 63rus! Почему я должен верить соклубникам, если соклубники не верят мне? Я видел, что крутился ток передок... Понимаете? Правильно это или нет, косяк, глюк, неисправность данной моей машины? Не знаю! Я не претендую на истину в п...
Отправлено 18 января 2015 - 19:51
На счет Нивы согласен, но при условии, что у нее не заблокирован межосевой дифференциал. То есть это вариант только при условии наличия межосевого дифференциала. У Ховера с ТОД крутящий момент на заднюю ось передаётся ВСЕГДА, а вот делить его между передней и задней осью начинает контроллер ТОД, в зависимости от разности окружных (угловых) скоростей уолес передней и задней осей, используя датчики системы ABS.Если не верите соклубникам, то изучите схемы и принципы работы данных систем, а потом подумайте может ли на нашем авто буксовать только передок или нет. Такое возможно только на авто с 4вд, не оборудованном электроникой, а имеющее механические блокир...
Отправлено 18 января 2015 - 20:01
контроллер ничего не делит. делит ТОДа вот делить его между передней и задней осью начинает контроллер ТОД, в зависимости от разности окружных (угловых) скоростей уолес передней и задней осей, используя датчики системы ABS.
Отправлено 18 января 2015 - 20:35
Отправлено 18 января 2015 - 21:12
Задние колёса остановить при включенной передаче невозможно, поскольку на них постоянно передаётся крутящий момент. Нет, конечно одно из колёс можно остановить, но тогда другое, через дифференциал, начнёт вращаться в другую сторону)). Так что это неосуществимый эксперимент.Чисто теоретически. Попытаюсь помирить.
Раскручиваем ОБА моста. Затем блокируем (останавливаем) задние колеса (неважно каким образом). Передние МОГУТ вращаться по инерции.
Почему бы нет?