Летние шины и диски
Отправлено 12 апреля 2012 - 08:46
Отправлено 12 апреля 2012 - 12:10
и так! на моем авто стоит и ничего нетрет!это первое! пойдем по порядку! вылет +38- это родной! тоесть до нулегово 38 мм! это в одну сторону,а -19 это в другую!! чем так плох вынос от 0 в одну и другую сторону и на что это влияет? вот вопрос для наших многоуважаемых теоритиков!!!я конечно неселен в этом,но практика показывает обратное!! ни поломок,ни каких изменений это за сабою неповлекло!!! Икару тоже говорили что неполитит,а итог???????????????бодик в 5 см тоже смерть для кузова!!!!! игог- бодик в 10 см видел своими глазами и машине уже 5 лет!!! человек доволен,кузов цел!спорить можно много и неподелу! а вот сделать и показать -это другое!!!! конкретный вопрос был такой,можно ли! ответ можно!!!!ибо уже стоит и катается!!по теме. Вылет слишком минусовой. Народ еле еле решается на вылет +10, а ты сразу -19.
Наш стоковый вылет +38, итого разница получается в 57 мм, это очень много!
Отправлено 12 апреля 2012 - 12:29
Отправлено 12 апреля 2012 - 12:33
Увеличение вылета категорически недопускается т.к. 99,9% что будут цеплять (т.е. вылет +40 низя!)
Уменьшение вылета допустимо (но есессно каждые диски надо примерять), НО - подвеска колеса рассчитана ТОЛЬКО на штатный вылет, поэтому уменьшение вылета будет способствовать увеличению нагрузки, и, как следствие, сильному износу и уменьшению срока службы деталей подвески.
Поэтому чем сильнее уменьшается вылет от исходного - тем сильнее увеличивается нагрузка (логично? логично!). Поэтому Люди спокойно ставят 20 вылет, с опаской 10, с большой опаской - нулевой. Хотите ставить меньше - флаг вам в руки)
ПС ребят, это все уже было разжевано в среднем раз в три страницы в архиве темы. Читайте, ищите - там есть практически все, кроме - и то нечасто - какой-то одной конкретной модели.
ППС плюс я это писал в разделе "внедорожные шины и диски" - ССЫЛКА
Отправлено 12 апреля 2012 - 14:10
я про это и написал! у меня как раз такие стоят!!Что стоит и что не трет? Не шуми так. На фото стоит и колеса торчат, там вот видно. Смотрел на фотку? У тебя так?
Про вылет, плохо считаешь. Чем МЕНЬШЕ вылет тем больше колесо торчит наружу. Так вот 38 мм до нуля (наружу)а потом еще 19 мм наружу до минус 19 мм:). Итого 57 мм.
умничка!!! все правельно написал!Ребят, ну почему нельзя прошерстить архив? Все там есть...
Увеличение вылета категорически недопускается т.к. 99,9% что будут цеплять (т.е. вылет +40 низя!)
Уменьшение вылета допустимо (но есессно каждые диски надо примерять), НО - подвеска колеса рассчитана ТОЛЬКО на штатный вылет, поэтому уменьшение вылета будет способствовать увеличению нагрузки, и, как следствие, сильному износу и уменьшению срока службы деталей подвески.
Поэтому чем сильнее уменьшается вылет от исходного - тем сильнее увеличивается нагрузка (логично? логично!). Поэтому Люди спокойно ставят 20 вылет, с опаской 10, с большой опаской - нулевой. Хотите ставить меньше - флаг вам в руки)
ПС ребят, это все уже было разжевано в среднем раз в три страницы в архиве темы. Читайте, ищите - там есть практически все, кроме - и то нечасто - какой-то одной конкретной модели.
ППС плюс я это писал в разделе "внедорожные шины и диски" - ССЫЛКА
57 это от +38 о от 0 -19! в чем минус то??? значит в плюс 38 можно ,а в минус от19 нельзя? бред! считают от 0 ,а нет от стандарта!!!Что стоит и что не трет? Не шуми так. На фото стоит и колеса торчат, там вот видно. Смотрел на фотку? У тебя так?
Про вылет, плохо считаешь. Чем МЕНЬШЕ вылет тем больше колесо торчит наружу. Так вот 38 мм до нуля (наружу)а потом еще 19 мм наружу до минус 19 мм:). Итого 57 мм.
Отправлено 12 апреля 2012 - 14:21
вылет у дисков минус 19 т.е. отрицательный. Итого от штатного 38 мм диски с вылетом -19 вылезут от ступицы в сторону улицы на 57 мм. Так правильно пояснил?57 это от +38 о от 0 -19! в чем минус то??? значит в плюс 38 можно ,а в минус от19 нельзя? бред! считают от 0 ,а нет от стандарта!!!
38-37-36-35...........2-1-0-1-2-3-4-5-6........-19
и если у тебя такие же диски как на фото, то у тебя они не выдядывают за крыло? В арке помещаются?
речь об этом
Отправлено 12 апреля 2012 - 15:11
конечно выходит! на 4см! вылет то -!!!вылет у дисков минус 19 т.е. отрицательный. Итого от штатного 38 мм диски с вылетом -19 вылезут от ступицы в сторону улицы на 57 мм. Так правильно пояснил?
38-37-36-35...........2-1-0-1-2-3-4-5-6........-19
и если у тебя такие же диски как на фото, то у тебя они не выдядывают за крыло? В арке помещаются?
речь об этом
фото 13
Отправлено 12 апреля 2012 - 15:13
Про это и речь!конечно выходит! на 4см! вылет то -!!!
Представь, что у тебя не твой лифт, а СТОК! Далеко ты на этих дисках уедешь?
Просто, прочитав твои посты, народ решит, что эти диски можно спокойно ставить на Ховер... и попадут на "бабки".
Про это и разговор. Если "пяткой в грудь стучишь"©, что подходят, то и договаривай при каких условиях!
Сообщение отредактировал Vik: 12 апреля 2012 - 15:24
Отправлено 12 апреля 2012 - 15:59
ни каких проблем,ни ямы , ни кочки! все проверенно!не цепляют за крылья? в ямках кочках не достает?
Отправлено 12 апреля 2012 - 16:01
Ну по картинке уже понятно:)ни каких проблем,ни ямы , ни кочки! все проверенно!
Отправлено 12 апреля 2012 - 16:04
такие тапки даже на сток встанут!!! но только в прямом положении! при повороте есть зацеп около 05см!! с переди поможет небольшое обрезание бампера ,а задняя часть снять брызговики и сточить приблуду на 1,5 см! приблуда которая торчит от раммы? я так понимаю для домкрата?зацеп будет только при сильном наклоне автомобиля!!! на сколько я помню и родные диски с резиной265 тоже цепляют!!!!!!Про это и речь!
Представь, что у тебя не твой лифт, а СТОК! Далеко ты на этих дисках уедешь?
Просто, прочитав твои посты, народ решит, что эти диски можно спокойно ставить на Ховер... и попадут на "бабки".
Про это и разговор. Если "пяткой в грудь стучишь"©, что подходят, то и договаривай при каких условиях!
ставить такие колеса уже означает наличие бодика,лифта подвески! на сток это надо умудриться воткнуть!!!!вот на н5 это точко непойдет,а на н3 можно попробывать,но я неберусь утверждать! опыта небыло!!!!хотя арки у 3 -ки побольше!!!
что касаемо у Королева,надо выворачивать колесо и смотреть!!!!но по картинке ,чиркать будет!!32 тапки ??? сомневаюсь что нечеркнет!
Сообщение отредактировал vigwam: 12 апреля 2012 - 16:13
Отправлено 12 апреля 2012 - 16:55
Отправлено 12 апреля 2012 - 17:07
проверенно годами!!!никаких разрушений,4 года нива,48 лет уазик!вылет что в ту сторону что в другую!!!если только неслидть за машиной то моно,а то привыкли по сервисам ездить!!!Ребята а вы не боитесь этими экспериментами уничтожить ступечные подшипники чем больше вылет (ET) на минус тем выше давление на одну из сторон подшипников, а там и люфт потом разрушение !!!!
Отправлено 12 апреля 2012 - 17:52
Дело каждого но если заводом установлены параметры от ЕТ46 до ЕТ38 то их я думаю и надо придерживаться. У меня самого стояли лапти на Х5 265-70 R16 ЕТ20 смотрелся улёт Просто другова не было !!!проверенно годами!!!никаких разрушений,4 года нива,48 лет уазик!вылет что в ту сторону что в другую!!!если только неслидть за машиной то моно,а то привыкли по сервисам ездить!!!
Отправлено 12 апреля 2012 - 18:09
Отправлено 12 апреля 2012 - 18:35
я тоже поставил их посмотреть ,даже проехался в зад перед! машина была стоком!!что касаемо у Королева,надо выворачивать колесо и смотреть!!!!но по картинке ,чиркать будет!!32 тапки ??? сомневаюсь что нечеркнет!
Королёв приставил их просто, глянуть налезут диски или нет, машина стоковая, все лифтовки будут чуток позже.
Отправлено 12 апреля 2012 - 19:04
купить хотел колпочки на ступицу,нашел ,поставил,как бельмо,снял обратно!!Красивые колеса