Сообщений в теме: 1260

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

magicgoody, ну, лакокрасочное на Ховере считаю ...даже идеальным! Конечно на фоне того, с которым сталкивался (ваз, патриот).
И разницу для себя не вижу в ЖИПе и паркетнике, если я не экстремальный джипер.
БОлее того, ИМХО, на практике стоковый Дастер уделает стоковый Ховер.
1300 кг на 135 лошадей у Дастера и 1900 кг на 124 лошади у Ховера3 (2 литтровые двигатели сравниваю)...
Другое дело, что в Ховере бОльший потенциал для тюнинга и это заслуга рамы, это даа.

[николай.кимры 4 244 сообщений Авто:Hover H3]

В чём уделает Ховер,тогда сравнивай со Шнивой,Хондой, Спотриджем,чего вы привязались к этому Дастеру.Скоро выйдет на наш рынок Н-6,и пипец "лягушатнику"

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Да, точно. Главное чтоб они на него цены не заломили. Кстати, ситуция с Ховером 6 напоминает ситуацию с Дастером - это будет такая же круть, только цены бы реальные и комплектацию знать...

[СИНУС 1 126 сообщений Авто:Hover H5]

Да, точно. Главное чтоб они на него цены не заломили.
Кстати, ситуция с Ховером 6 напоминает ситуацию с Дастером - это будет такая же круть, только цены бы реальные и комплектацию знать...

Наверняка Н6 будет укомплектован по полной,А вот цену обещали между Н3 и Н5,по моему ориентировочная цена 690 - 720.000 руб. (не помню сколько точно. Но в этом диапазоне, я читал.Но двигатель 1.6 либо 1.8 л. (тоже, что-то с памятью стало,не помню).
Полажу поищу. Найду скину ссылку.

Сообщение отредактировал СИНУС: 13 февраля 2012 - 17:37

[николай.кимры 4 244 сообщений Авто:Hover H3]

Н-6 изначально будет полноприводным,а не ,я так называю,не доделанным передненедоприводным "джипом"

[СИНУС 1 126 сообщений Авто:Hover H5]

Н-6 изначально будет полноприводным,а не ,я так называю,не доделанным передненедоприводным "джипом"

Да,но не рамный,а полноприводный паркетник.

[Tambovskii 284 сообщений Авто:]

У нас в Мурманске парни знакомые узнавали в салоне очередь на ДАСТЕРа 1,5 года правда или нет незнаю, но как говорится "за что купил за то и продаю"

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Ничего смешнага, в Тульском автосалоне запись на февраль 2013 года, реально! И предоплата 100 т.р...

[николай.кимры 4 244 сообщений Авто:Hover H3]

Да,но не рамный,а полноприводный паркетник.

Увы и ах,их век заканчивается.И если бы не китайцы-всё,кроме УАЗа.

[magicgoody 100 сообщений]

magicgoody, ну, лакокрасочное на Ховере считаю ...даже идеальным! Конечно на фоне того, с которым сталкивался (ваз, патриот).
И разницу для себя не вижу в ЖИПе и паркетнике, если я не экстремальный джипер.
БОлее того, ИМХО, на практике стоковый Дастер уделает стоковый Ховер.
1300 кг на 135 лошадей у Дастера и 1900 кг на 124 лошади у Ховера3 (2 литтровые двигатели сравниваю)...
Другое дело, что в Ховере бОльший потенциал для тюнинга и это заслуга рамы, это даа.

не сможет он его уделать, сядет на брюхо в первой же луже... паркетник - он и в африке паркетник... по поводу идеального ЛКП оно неплохое на чистокровных китайцах, чего отнють не могу сказать про нашу сборку...

[СИНУС 1 126 сообщений Авто:Hover H5]

Увы и ах,их век заканчивается.И если бы не китайцы-всё,кроме УАЗа.

У меня недели три назад накрылся бендикс,так дергал меня парень из "ПАТРИОТ-КЛУБа",разговорились,даже он не очень лестно отзывался об УАЗе. Хотя у него он реально подготовлен,и обклеен наклейками с покатух. Говорит греется,хочет менять радиатор (который стоит 9.000 руб.) на Ш-Нивовский (за 1.500 руб.),ну и ещё много других мелочей,которые напрягают.Так что уж лучше ХОВЕР Н6 паркетник,чем УАЗ. ИМХО

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

не сможет он его уделать, сядет на брюхо в первой же луже... паркетник - он и в африке паркетник...

если можно теперь конкретней - чем брюхи отличаются? У Дастера с присосками к почве?))
Клиренс у него даже больше.
А сядет на брюхо тот, у которого масса выше, по логике. Дастер легче на 600 кг!!! ТОлько представьте сколько это!!!

[николай.кимры 4 244 сообщений Авто:Hover H3]

Дастер легче на 600 кг!!! ТОлько представьте сколько это!!!

Это вес между жизнью и смертью.

[СИНУС 1 126 сообщений Авто:Hover H5]

если можно теперь конкретней - чем брюхи отличаются? У Дастера с присосками к почве?))
Клиренс у него даже больше.
А сядет на брюхо тот, у которого масса выше, по логике. Дастер легче на 600 кг!!! ТОлько представьте сколько это!!!

У Дастера клиренс 210 мм.

Сообщение отредактировал СИНУС: 13 февраля 2012 - 19:05

[Базилио 1 906 сообщений Авто:Hover H2]

Сравнение похоже на то, как к примеру сравнить Емельянинко и Чак Нориса. Допустим если цена за полный привод не превысит 700 штук то почему и нет, я считаю что машина не плохая. Но чтоб отдать 100 штук и год ждать, нет уж увольте.

[lovecudachi 51 сообщений]

Посмотрел... и фото, и видео, и текст. Не впечатлился - Шнива - Шнивой, только помощнее движок, остальных достоинств не заметил. Нет, Дастера покупать не буду:(

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Посмотрел... и фото, и видео, и текст. Не впечатлился - Шнива - Шнивой, только помощнее движок, остальных достоинств не заметил. Нет, Дастера покупать не буду:(

А чем вам Шнива не угодила ? Она в стоке получше Ховера по говнам лазит. Там кто то про брюхо говорил . Так вот если Дастер на брюхо сядет его Нива спокойно стащит. А вот если Ховер сядет то надо искать что то потяжелее Нивы, да и не забудьте про якорь в виде заднего моста. Посмотрите на спортивные авто для Дакара или Шелкового пути Они в основном все с независимой подвеской, рама уходит в прошлое.

[Redmon 537 сообщений Авто:Hover H3]

Солидарен почти со всем, что было сказано в "-" Пылесборнику. Добавлю от себя пять копеек: у него просто омерзительно некрасивый салон. Плюс банально тесный, если сравнивать с нашим. Хотя пластик в салоне одинаково дубовый, тут нужно признать.

[lovecudachi 51 сообщений]

А чем вам Шнива не угодила ?

Да собственно пока всем угождает, третий год на ней катаюсь:)

[Redmon 537 сообщений Авто:Hover H3]

Да и не "лягушатник" он нихрена. А румын. В Румынии, Болгарии этих Дачей Дастеров дофига. А вот во Франции как раз наоборот - раз два и обчелся.

Сообщение отредактировал Redmon: 13 февраля 2012 - 19:32