на заведённой снимал?Если с рампы снять фишку с датчика то тнвд не качает
Ошибка instant. fuel consumption
Отправлено 30 января 2015 - 10:46
Отправлено 30 января 2015 - 21:51
Чета я не припомню каких либо проводов которые шли бы к насосу. Помоему насос у нас чисто механический.Думаю ни какой датчик для него не авторитет.Он должен дать давление топлива.Если с рампы снять фишку с датчика то тнвд не качает проверено на своей машине. Так что я думаю это датчик надо смотреть. Насос сразу не мог кончиться.
Отправлено 30 января 2015 - 21:55
Вы заблуждаетесь. На насосе стоит датчик температуры топлива и регулятор потока (давления) топлива.Чета я не припомню каких либо проводов которые шли бы к насосу. Помоему насос у нас чисто механический.Думаю ни какой датчик для него не авторитет.Он должен дать давление топлива.
Отправлено 30 января 2015 - 22:04
разок поменяешь сам прокладку ГБЦ , и всё узнаешь ,где какие провода и фишки.
Ivan-64
И читай внимательней Прапор писал про рампу.
Отправлено 30 января 2015 - 22:07
Ну пока проблем небыло может и не заметил.Если это так то интересно про регулятор потока.принцип работы увидеть.Предположу -электромагнит на сброс лишнего давления.Вы заблуждаетесь. На насосе стоит датчик температуры топлива и регулятор потока (давления) топлива.
Если про прокладку.то я сам лично у себя в гараже и менял.Ivan-64
разок поменяешь сам прокладку ГБЦ , и всё узнаешь ,где какие провода и фишки.
Ivan-64
И читай внимательней Прапор писал про рампу.
Отправлено 30 января 2015 - 22:28
Думать, это не значит знать)). Насос не только должен обеспечивать давление в рампе, но и расход, в зависимости от нагрузки. Без электроники это осуществить нереально;)Чета я не припомню каких либо проводов которые шли бы к насосу. Помоему насос у нас чисто механический.Думаю ни какой датчик для него не авторитет.Он должен дать давление топлива.
Электромагнит, естественно, но не на сброс лишнего, а на регулировку (дозирование) количества поступающего к насосным элементам.Ну пока проблем небыло может и не заметил.Если это так то интересно про регулятор потока.принцип работы увидеть.Предположу -электромагнит на сброс лишнего давления.
Отправлено 30 января 2015 - 22:41
Вот поэтому я на форуме а не в магазине,а в наших сервисах только бабло и рубят.Любой вопрос ставит мастеров в тупик,или переводят тему.Ну а если проблема у меня личьно появиться Буду копать и надеюсь найду.В юности занимался электроникой,в том числе на авто всякие коректоры зажигания.Вот по своей логики мышления и не понятно как можно менять давления в рампе ,не думаю что там и насоса как у самолёта лопасти поворачиваются изменяя давление.Вот и предпологаю что качает он по максимуиу а излишки сбрасывает електроклапаном в обратку.Ежели не так раскажите секрет?Думать, это не значит знать)). Насос не только должен обеспечивать давление в рампе, но и расход, в зависимости от нагрузки. Без электроники это осуществить нереально;)
Вторую часть написаного не видел,спасибо.Думаю на входе проще эл.магнит поставить чем на выходе (давление меньше)Думать, это не значит знать)). Насос не только должен обеспечивать давление в рампе, но и расход, в зависимости от нагрузки. Без электроники это осуществить нереально;)
Электромагнит, естественно, но не на сброс лишнего, а на регулировку (дозирова...
Отправлено 31 января 2015 - 09:35
мужики ,короче сняли насос ,причина заклинивший электроклапан который в нём стоит.мётвый ваще.А номер никак не находится ,как его найти и заказать может кто знает???Думать, это не значит знать)). Насос не только должен обеспечивать давление в рампе, но и расход, в зависимости от нагрузки. Без электроники это осуществить нереально;)
Электромагнит, естественно, но не на сброс лишнего, а на регулировку (дозирова...
или хотя бы номер насоса а там и клапан может вычислим????мужики ,короче сняли насос ,причина заклинивший электроклапан который в нём стоит.мётвый ваще.А номер никак не находится ,как его найти и заказать может кто знает???
Отправлено 31 января 2015 - 09:54
вряд ли отдельно найдёшь клапан...либо попробовать его отремонтировать(что не факт), либо замена насоса
на тао он второе дешевле
Отправлено 31 января 2015 - 10:19
а где вы сказали насосы втрое дешевле .? и номер клапана если кто знает,подскажите????http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=36521
[url="http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=43fe530d402f456fdbc969115827e5d3"][img]http://s...
Отправлено 31 января 2015 - 10:21
в китае, там же написано,или у вас с глазами проблемы? про клапан я тоже сказал...а где вы сказали насосы втрое дешевле .? и номер клапана если кто знает,подскажите????
Отправлено 31 января 2015 - 10:37
клапан у официалов под заказ уже брали,стоил 18 рублей.может где дешевле есть???в китае, там же написано,или у вас с глазами проблемы? про клапан я тоже сказал...
а что за хрень то,насос в порядке только клапан заклинило и из за этого насос менять????в китае, там же написано,или у вас с глазами проблемы? про клапан я тоже сказал...
Отправлено 31 января 2015 - 12:33
Сочувствую, конечно, но дозировочный блок, или клапан IMV, просто так, без причины, не клинит. Это или грязь, или стружка. Стало быть простой заменой клапана надолго вопрос решить не удастся, хотя всегда хочется верить в чудеса. Как минимум, вместе с клапаном надо менять ФТО и ФГО. На счет "дешевле" сильно сомневаюсь, не бывают IMV дешевые.клапан у официалов под заказ уже брали,стоил 18 рублей.может где дешевле есть???
а что за хрень то,насос в порядке только клапан заклинило и из за этого насос менять????
Отправлено 31 января 2015 - 19:42
хммм ... 1207100-ЕD01A вообще-то КЛАПАН EGR HOVER H5 ДИЗЕЛЬ ... http://irito-parts.ru/Catalog/ShowProduct.aspx?ProductId=5297 .... а причем тут ТНВД???1207100-ЕD01A это номер клапана может кто подскажет где найти????