Ошибаетесь. Абс растормаживает все колеса, до уровня "самого слабого". Именно этим и достигается сохранение траектории.И главное АБС растормаживает только то колесо которое скользит
как отключить а б с
Отправлено 01 февраля 2013 - 18:45
Отправлено 01 февраля 2013 - 18:51
самое интересное,что это просто не возможно.Я уже писал,что человеческий мозг не выполняет 10 миллионов команд в сек.Контроллер с лихвой и больше.и клапана конечно отработают быстрее ноги.Вот сколько я народу видел,их не переубедишь.В сервис едут,блин я тут вот догнал,не былоб бы абс,всё ок было.Да не в этом дело,мозг всё равно нужен и с абс и есп итп.Нет упруться под жопу и едут,потом абс у них плохой.Прям идиоты его придумали.С моста вповоротеулетишь в речку,может поймёш зачем абс.. АБС спасала и думать тут с каким усилием жать времени нет
Отправлено 01 февраля 2013 - 18:59
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:02
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:04
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:04
ну почему на этом форуме нельзя плюсовать? сделайте плюсовалку!После последнего приключения и начитавшись коменты "профи" решил сделать эксперимент,без АБС путь тормозной на 2 метра 40 см на льду больше
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:09
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:11
Отправлено 01 февраля 2013 - 19:27
Отправлено 01 февраля 2013 - 23:01
Я сделал.....привет всем! достало абс в зимнии период. дороги не чистят невозможно оттормазится. как эту шаитан машинку отключить? у меня второи ховер. как наити предохранитель какая у него маркировка? в инете не че путного наити не могу! кто вобще его отключал и как,подскажите пожалуиста!!?
Поставил тумблер на торпеду. Розрыв сделал в блоке под капотом ( снимаешь блок предохранителей, позваниваешь выход и разрываешь цепь) На все ушло около часа ( дольше провозился с кнопкой )
Отправлено 02 февраля 2013 - 04:26
Отправлено 02 февраля 2013 - 08:15
Отправлено 02 февраля 2013 - 09:12
Отправлено 02 февраля 2013 - 09:17
Отправлено 02 февраля 2013 - 11:17
Отправлено 02 февраля 2013 - 12:43
Позвольте полюбопытствовать.После последнего приключения и начитавшись коменты "профи" решил сделать эксперимент,без АБС путь тормозной на 2 метра 40 см на льду больше.Машину свернуть с пути не не возможно,она едет прямо.
1. А колесики Вы какие используете на авто?
2. Тормозили на каком дорожном покрытии?
3. Тормозили без АБС, тоже "тупо в пол"?
Сам проводил подобные эксперименты. На малых скоростях, результаты прямо противоположные. Что собственно, неоднократно подтверждено и исследованиями "сторонних экспертов".
Может у Вас уникальный автомобиль? Или уникальные колесья? Или уникальная манера оттормаживаться "тупо в пол"?
Думаю да! Не случайно! В последнее время, горазд много "чайников" развелось на дорогах. Оставь им возможность управлять системами торможения, они ж убьются на раз! Потом иски предъявлять будут, мол я кнопочку нажал случайно и забыл... и теперь вот! Естественно, изготовителю спокойнее подстраховаться от таких случаев. АБС нельзя отключать на скоростях выше 30км\ч. И связано это не с эффективностью торможения, а с тем, что данная система, одновременно выполняет и роль пресловутого "колдуна". Соответственно, блокировка задка без АБС обеспечена, со всеми вытекающими... На малых скоростях это не критично, а вот на больших амба.На первых машинах с АБС были кнопки отключения. Не случайно ведь их убрали.
Отправлено 02 февраля 2013 - 12:58
Извините, ошибаетесь Вы. Это было на первых АБС. На современных - каждое. А на Ховере еще и ЕБД естьОшибаетесь. Абс растормаживает все колеса, до уровня "самого слабого". Именно этим и достигается сохранение траектории.