Кузов, салон и их составляющие
Отправлено 20 января 2014 - 15:27
Отправлено 20 января 2014 - 17:41
Спасибо!!!Если ты про датчик отключающий свет в салоне , То он в замке задней двери .
Отправлено 20 января 2014 - 21:49
Отправлено 21 января 2014 - 06:13
Отправлено 21 января 2014 - 16:35
Люк (его питание) не совсем с зажиганием связаны - т.к. при запирании авто люк, если он был открыт, закроется (т.е. ЦЗ им как-то управляет). но потом питание снимается - сам пока туда не лазил.
Так-то оно так! Но это,наверное,все же это здесь не будет всегда напряжение .
Отправлено 21 января 2014 - 16:48
Коллеги, есть как бы основы автомобильной электротехники - все силовые цепи (фары, стекла, люки, насосы и прочее) питаются через силовые размыкаемые контакты реле от основной "плюсовой" шины, идущей от аккумулятора (на ней обычно ставят мощнющий предохранитель - у нас, кажется, аж на 60 ампер). "Минусом" же ("массой"), как известно, служит корпус автомобиля.Так-то оно так! Но это,наверное,все же не то питание.Люк (его питание) не совсем с зажиганием связаны - т.к. при запирании авто люк, если он был открыт, закроется (т.е. ЦЗ им как-то управляет). но потом питание снимается - сам пока туда не лазил.
А чтобы контакты реле замкнулись, нужно запитать его обмотку. Обмотка реле (элемент слаботочной цепи) одним концом, как правило, сидит на массе. А вот "плюс" на другой конец обмотки может подаваться от чего угодно - хоть от цепи зажигания, хоть от цепи аккумулятора. Причем, на одно и то же реле этот самый управляющий "плюс" может подаваться от разных цепей в зависимости от ситуации. Характерный пример - это реле поворотников. В режиме обозначения поворота реле управляется от цепи зажигания (через подрулевой переключатель поворота), а в режиме аварийной сигнализации - от аккумулятора (через кнопку "аварийки").
С люком, скорее всего, примерно то же самое - т.е., при закрывании автомобиля на обмотку его реле подается "плюс" от цепи аккумулятора (а в обычном режиме - от цепи зажигания).
Отправлено 22 января 2014 - 13:34
Отправлено 22 января 2014 - 15:17
Отправлено 22 января 2014 - 15:18
Отправлено 22 января 2014 - 15:52
Отправлено 22 января 2014 - 16:13
В Ирито клипс в интернет-магазине нет. Даже описание запчасти с английского не переведено.Понятно. Тогда следующий вопрос - где купить такие клипсы? В Москве они где-нибудь продаются в свободной продаже?
Заглядывал в "Экзист" - там на нашу машинку даже каталога нет.
Может, Тойотовские подойдут? Какой у них каталожный номер?
Отправлено 22 января 2014 - 17:40
Отправлено 22 января 2014 - 19:26
А что еще остается?БерЁм "родную" клипсу и по магазинам - магазинчикам , там их столькооооо , любыххххх , и медленно не торопясь подбираем .
Отправлено 23 января 2014 - 19:40
Отправлено 23 января 2014 - 19:53
Отправлено 24 января 2014 - 20:04
Отправлено 24 января 2014 - 21:15
Нашел в "Экзисте" такие (по обозначению KJ-336) - по 9,19 руб. за штуку. Закажу себе десяток.Взял клипсы. Брал в Железяке на МКАД. Там они называются "MASUMA KJ-336 TOYOTA"
Отправлено 25 января 2014 - 13:58
Мне по гарантии покрасили пятую дверь,точнее ее лицевую сторону.Такая же беда!Сказали гарантийный брак.Значки Ховер не прилепили,заказали да не те,пришли Ховал.Я их наверное и не буду клеить,мне так больше нравиться!Еше был вопрос по задним стопокам,запотевали после мойки,причем не слабо!Говорят что это конденсат,фара герметична!ХЗ.Вчера помыл машину, а сегодня при свете дня тоже заметил потёк - оттёр тряпочкой. Вполне может быть, коррозия крепежа, которым "сабля" крепится. Надо снимать обшивку пятой двери и смотреть.