ни кто не орал, а сказал единожды, это во первых...а во вторых:на первой ездит сын, на второй дочьВот смотрю на подпись и думаю, нахрена нужен Ховер, когда есть Акура и Инфинити? Или это для сравнения, что бы орать Ховер г.....но? Ну продай его, есть же на чем ездить, нафига хаять и орать на просторы всего интернета?
H3 new Turbo или H5 TD AT
Отправлено 28 октября 2014 - 09:50
Отправлено 28 октября 2014 - 10:51
Прикажите умалчивать, то что есть на самом деле, и то что ховер по обслуживанию выходит дороже, чем пристижная иномарка.Вот смотрю на подпись и думаю, нахрена нужен Ховер, когда есть Акура и Инфинити? Или это для сравнения, что бы орать Ховер г.....но? Ну продай его, есть же на чем ездить, нафига хаять и орать на просторы всего интернета?
Столько поломок до 100 тыс я еще не в одной машине не встречал, даже в наших тазах.
Отправлено 28 октября 2014 - 13:37
да уж..на 27т контролер стеклоподъёмника, сальник задней полуоси, задняя крестовина кардана..ну и в добавок тормозные колодкиПрикажите умалчивать, то что есть на самом деле, и то что ховер по обслуживанию выходит дороже, чем пристижная иномарка.
Столько поломок до 100 тыс я еще не в одной машине не встречал, даже в наших тазах.
Отправлено 28 октября 2014 - 14:23
а вы засуньте пальчик под задний супорт, на всякий случай, и увидите, что у вас с сальником...необходимо снимать полуось, а это ещё тот геморрой, ну и деньги соответствующие..деталь на копейку о стоимость замены оч дорогаяСлава богу, что не у всех так плохо
Отправлено 28 октября 2014 - 15:01
Не такой уж и большой. Я тут за пять часов снял обе полуоси, заменил задний редуктор и поставил все обратно:). В принципе если не сильно заморачиваться с целостностью подшипника и запорной втулки, то и сальник быстро меняется.а вы засуньте пальчик под задний супорт, на всякий случай, и увидите, что у вас с сальником...необходимо снимать полуось, а это ещё тот геморрой, ну и деньги соответствующие..деталь на копейку о стоимость замены оч дорогая
Отправлено 28 октября 2014 - 15:08
да уж..на 27т контролер стеклоподъёмника, сальник задней полуоси, задняя крестовина кардана..ну и в добавок тормозные колодки
Фигасе! Не повезло тебе, значица, с Ховрюшей... А про колодки... 30 тыщь и о замене речи нет, но это, наверное, от манеры и стиля езды зависит.
Отправлено 28 октября 2014 - 15:10
Жесть, такое впечатление что мы ездим на разных машинах. Если не сикрет, в чем дороговизна обслуживания ховера? И что же в нём ломается больше чем в нашемашинах? Был опыт владения ваз2109 и двумя ваз2199, вот там я намучелся, всё время ждешь что на этот развыкинет сей аппарат. Чего даже близко не наблюдаю на ховере. Повторюсь, Ховер достаточно беспроблемное авто( но похоже не у всех).Прсикрете умалчивать, то что есть на самом деле, и то что ховер по обслуживанию выходит дороже, чем пристижная иномарка.
Столько поломок до 100 тыс я еще не в одной машине не встречал, даже в наших тазах.
Отправлено 28 октября 2014 - 15:26
Прокладка гбц, замена насоса гур, 2 комплекта шаровых, ремонт кпп, амортизаторы сдохли на 30 тыс +пружины, крестовины кардана, глюк мозгов с электрикой перепрошивка 2 раза, регулировка заднего моста по точке контакта.Жесть, такое впечатление что мы ездим на разных машинах. Если не сикрет, в чем дороговизна обслуживания ховера? И что же в нём ломается больше чем в нашемашинах? Был опыт владения ваз2109 и двумя ваз2199, вот там я намучелся, всё время ждеш...
По мелочи перечеслять не буду, эта и пластик в салоне, и обогрев сидений.
Ремонт не дешовый, замена грм и 3 ремней 18 тыс на ховер, на киа спортейдж 16.400 делайте выводы. Ах да кузов пошел ржаветь в скрытых местах через 5 месяцов, сейчас наружу прет.
Отправлено 28 октября 2014 - 15:29
Прокладка гбц, замена насоса гур, 2 комплекта шаровых, ремонт кпп, амортизаторы сдохли на 30 тыс +пружины, крестовины кардана, глюк мозгов с электрикой перепрошивка 2 раза, регулировка заднего моста по точке контакта.
По мелочи перечеслять не буду, ...
Да.... Я в акуе!!! Точно, как-будто не про Ховер написано!!!! Какого года выпуска авто?
Отправлено 28 октября 2014 - 15:30
12 годаДа.... Я в акуе!!! Точно, как-будто не про Ховер написано!!!! Какого года выпуска авто?
Отправлено 28 октября 2014 - 15:31
погоди...у тебя авто год, а что будет,когда три будетДа.... Я в акуе!!! Точно, как-будто не про Ховер написано!!!! Какого года выпуска авто?
Отправлено 28 октября 2014 - 15:45
погоди...у тебя авто год, а что будет,когда три будет
Надеюсь, да поможет мне Аллах, что к окончанию гарантии я сменю авто, но ведь форумчане и поболее, чем 36 месяцев ездят??? И, получается, что основная масса людей скрывает истинное положение дел о состоянии своих авто???
Отправлено 28 октября 2014 - 15:46
Ё-моё! Я в зоне риска! У меня тоже 12-го. Пробег около 40000 - может, рано ещё, но ничего такого нет, 3 раза тьфу! Или, видимо, я что-то не так делаю... Ну, сдох датчик раздатки, перепрошил ВСМ, лампочки перегорали иногда, колодки один раз менял - всё! Затраты на ремонт - 0 руб (резистор вместо датчика был у меня свой, ВСМ шили бесплатно). Все остальные траты только на ТО, расходники и улучшайзинг.Прокладка гбц, замена насоса гур, 2 комплекта шаровых, ремонт кпп, амортизаторы сдохли на 30 тыс +пружины, крестовины кардана, глюк мозгов с электрикой перепрошивка 2 раза, регулировка заднего моста по точке контакта.
По мелочи перечеслять не буду, ...
Отправлено 28 октября 2014 - 15:49
Ну да, прокладку у тебя пробьет вот вот, это болезнь кривой головы двигателя, после 40 тыс до 60 тыс. Амортизаторы сдохли сами или это улучшайзинг ?Ё-моё! Я в зоне риска!
Отправлено 28 октября 2014 - 16:00
большинство скрывает...я-нетНадеюсь, да поможет мне Аллах, что к окончанию гарантии я сменю авто, но ведь форумчане и поболее, чем 36 месяцев ездят??? И, получается, что основная масса людей скрывает истинное положение дел о состоянии своих авто???
ошибаешься...у меня на 18т продуло...Ну да, прокладку у тебя пробьет вот вот, это болезнь кривой головы двигателя, после 40 тыс до 60 тыс. Амортизаторы сдохли сами или это улучшайзинг ?
правда по мой вине. не досмотрел за ремонтниками при замене радиатора... залили 7л, а д.б. 9л
Отправлено 28 октября 2014 - 16:01
У тебя машине год? И ты успел убить шаровые, аморты да ещё и пружины? А зачем менял ремни, они-то чем не угодили? Замена ремней 18 тыщ? Ну и расценки у вас в Московии. Я в шоке.Прокладка гбц, замена насоса гур, 2 комплекта шаровых, ремонт кпп, амортизаторы сдохли на 30 тыс +пружины, крестовины кардана, глюк мозгов с электрикой перепрошивка 2 раза, регулировка заднего моста по точке контакта.
По мелочи перечеслять не буду, ...
Отправлено 28 октября 2014 - 16:05
Не год а третий год, шаровые 10-15 тыс и люфт разрыв пыльника, амортизаторы да больше 40 у редких экземпляров выживают.У тебя машине год? И ты успел убить шаровые, аморты да ещё и пружины? А зачем менял ремни, они-то чем не угодили? Замена ремней 18 тыщ? Ну и расценки у вас в Московии. Я в шоке.
Ремни менял на 60 тыс по регламенту + помпа, капиталить двигатель неохота, и так еле живой.
Отправлено 28 октября 2014 - 16:10
большинство скрывает...я-нет
ошибаешься...у меня на 18т продуло...
правда по мой вине. не досмотрел за ремонтниками при замене радиатора... залили 7л, а д.б. 9л
????? 100 гр. сыграли такую злую шутку??? Чесслоф, не думал, что это может быть...
Отправлено 28 октября 2014 - 16:23
не 100гр, а 2л...открой глаза ...там написано : д.б.(должно быть)????? 100 гр. сыграли такую злую шутку??? Чесслоф, не думал, что это может быть...