Крестовины карданов
Отправлено 04 ноября 2012 - 22:37
Отправлено 04 ноября 2012 - 22:47
Это не совсем простой вопрос, как кажется на первый взгляд.а от чего еще вибрация может быть. У кого какие теории на сей счет имеются?
Отправлено 04 ноября 2012 - 22:50
Я б поэксперементировал.....недолго же 4 бола отвернуть.... один хвостовик, потом другой.......,- не поможет, так хоть ясно будет, что дело не в них.а от чего еще вибрация может быть. У кого какие теории на сей счет имеются?
Отправлено 05 ноября 2012 - 00:59
Как это возможно с двумя шарнирами на концах?...чисто технически не представляю.
Вот так.
http://impuls4.com.ua/img/gallery/fae1f127..._1264596024.jpg
Отправлено 05 ноября 2012 - 01:19
Ерунда!
Ну-ну.Спроси любого нормального автомеханика,как меняют крестовины.Ответ будет один и тотже,а именно-
При проведении последующих сборок необходимо сохранять прежнее взаиморасположение деталей, в противном случае при движении автомобиля будут возникать вибрации.Это не ЕРУНДА,это профессиональный ремонт.
Сообщение отредактировал николай.кимры: 05 ноября 2012 - 01:20
Отправлено 05 ноября 2012 - 20:10
Чего то не понял. Залез сегодня под машину. Открутил одни фланец, но его же не повернуть на 180 град. Надо крестовину снимать.Я б поэксперементировал.....недолго же 4 бола отвернуть.... один хвостовик, потом другой.......,- не поможет, так хоть ясно будет, что дело не в них.
Отправлено 05 ноября 2012 - 20:14
Отправлено 06 ноября 2012 - 15:35
вообще то правильно при замене крестовин первоначальное расположение вилок необходимо сохранять, ну раз уж такое несовпадение возможно произошло, то крестовины выпресовывать не надо(денег они стоят и обратно на место поставить не повредив врядли получится)Имелось ввиду совмещение фланцев....а чтоб вилку развернуть естесссьно крестовну выпрессовывать надо.
а раз есть вибрация, значит есть дисбаланс, остаётся правильно определить его фазу и величину, а сделать это приблизительно точно можно самому, причём не снимая кардан с авто......
Отправлено 07 ноября 2012 - 12:04
а раз есть вибрация, значит есть дисбаланс, остаётся правильно определить его фазу и величину, а сделать это приблизительно точно можно самому, причём не снимая кардан с авто......
как приблизительно проверить где дисбаланс. Просвети пожалуйста.
Отправлено 07 ноября 2012 - 13:56
Отправлено 24 ноября 2012 - 22:09
Отправлено 27 ноября 2012 - 20:46
Отправлено 05 декабря 2012 - 10:28
Отправлено 07 декабря 2012 - 08:05
Отправлено 12 февраля 2013 - 01:07
Отправлено 12 февраля 2013 - 13:48
Спасибо, найду - отпишусь29 75,4 64 2 ** N OPEL 10087 U612 вроде такая?