Димон ,а мне промоете?
Ремонт 4D20 от ТО до Капремонта
Отправлено 30 января 2017 - 22:43
очень постараемся ,интересно а пробки на блоке Н2д и н5д с одинаковой резьбой ?Димон ,а мне промоете?
Дружище ну ни как не сможем тебе помочь ,был бы ты в Москве попытались бы помочь ,просто уже были неприятные моменты ,мы делаем ГБЦ, отдаем клиету,в сервисе идет перетяжка форс ,и мы остаёмся крайние ,теперь ремонтГБЦ только под наш ремонт .Пробило на систему охлаждения, колодцы форсунок 2 и3 цилиндра .Некто не пробовал гилзовать? Трещина внутри колодца на самом дне.
Отправлено 30 января 2017 - 23:21
Стенка колодца на самом дне не обработана и имеет выступ примерна 1мм и высотой 15мм. Если убрать этот выступ разверткой, изготовить стакан из меди, и запрессовать на дно. Промазав анаэробным клеем. Изложил свои мысли как смог. Это реально? [font="calibri, sans-serif;"] Или есть другие способы восстановления[/font][font="calibri, sans-serif;"]?[/font]
Отправлено 30 января 2017 - 23:40
Можно пробовать все варианты, но как это покажет себя в работе ни кто не знает. У нас изготавливается полностью стакан под форсунку и обваривается с двух сторон, этот вариант проверенный.Стенка колодца на самом дне не обработана и имеет выступ примерна 1мм и высотой 15мм. Если убрать этот выступ разверткой, изготовить стакан из меди, и запрессовать на дно. Промазав анаэробным клеем. Изложил свои мысли как смог. Это реально? [font="calibri, sans-serif;"] Или есть другие способы восстановления[/font][font="calibri, sans-serif;"]?[/font]
Отправлено 31 января 2017 - 17:04
Дал бы если знал, мы их отдаем на производство и там нам их делают.Если это не секрет не даш размеры стакана? Колодец то под конус.
Отправлено 09 февраля 2017 - 15:45
Сообщение отредактировал prapor222: 13 февраля 2017 - 13:25
Отправлено 13 февраля 2017 - 13:29
Смотрим и сравниваем.И так вот маленькое видео про наш двигатель.https://youtu.be/GLPFO_BSqhM Это после гильзовки с нормальными зазорами в ЦПГ.https://youtu.be/bTlA88kkNVE
Отправлено 16 февраля 2017 - 01:22
Доброго времени суток, уважаемые механики!
Внимательно, насколько смог, почитал ваш форум, посмотрел "ужасы нашего городка" и решил обратиться к вам за советом. Поскольку наступает необходимость замены автомобиля (CR-V, японка, 350 тык), в результате разнообразных изысканий и раздумий я обратил пристальное внимание на Hover 5, диз., МКПП. Так вот, скажите, пожалуйста, насколько надежен этот двигатель и его блок управления? При умеренной нагрузке (без постоянных погонь в "говнах" на 1 космической) как быстро он докатывается до той "расчлененки", которой вы пугаете в короткометражках? Дохнет ли управление или ТНВД?
О себе: не чайник.
С уважением.
Отправлено 17 февраля 2017 - 16:20
Двигатель 4d20 нормальный, если вовремя его нормально обслуживать то проблем с ним не будет, а с мозгами никогда проблем не было. А на счет топливной это все зависит где заправляться.Доброго времени суток, уважаемые механики! Внимательно, насколько смог, почитал ваш форум, посмотрел "ужасы нашего городка" и решил обратиться к вам за советом. Поскольку наступает необходимость замены автомобиля (CR-V, японка, 350 тык), в результате разнообразных изысканий и раздумий я обратил пристальное внимание на Hover 5, диз., МКПП. Так вот, скажите, пожалуйста, насколько надежен этот двигатель и его блок управления? При умеренной нагрузке (без постоянных погонь в "говнах" на 1 космической) как быстро он докатывается до той "расчлененки", которой вы пугаете в короткометражках? Дохнет ли управление или ТНВД? О себе: не чайник. С уважением.
Сообщение отредактировал prapor222: 17 февраля 2017 - 16:20
Отправлено 17 февраля 2017 - 17:15
Ну наконец-то, мой звездный час. Единственный случай с ЭБУ двигателя похоже у меня. На третий день владения. Заменен по гарантии. Больше вроде ни у кого не было.Двигатель 4d20 нормальный, если вовремя его нормально обслуживать то проблем с ним не будет, а с мозгами никогда проблем не было.
Отправлено 17 февраля 2017 - 17:25
Ну тебе просто повезло.Ну наконец-то, мой звездный час. Единственный случай с ЭБУ двигателя похоже у меня. На третий день владения. Заменен по гарантии. Больше вроде ни у кого не было.
Отправлено 17 февраля 2017 - 19:56
Это хорошо. Спасибо!
А какие у движка рекомендуемые обороты в установившихся режимах? Когда включается турбина?
И еще вопрос навеяла короткометражка про болтающийся поршень: как ховероводу удалось достигнуть такого успеха?
С уважением.
Отправлено 17 февраля 2017 - 21:19
Обороты как у всех дезилей средние оптимальные, турбина дует после 1200 оборотов, а по поводу поршней из всех вскрытых двигателей только один попался с более менее нормальными зазорами.Это хорошо. Спасибо! А какие у движка рекомендуемые обороты в установившихся режимах? Когда включается турбина? И еще вопрос навеяла короткометражка про болтающийся поршень: как ховероводу удалось достигнуть такого успеха? С уважением.
Отправлено 18 февраля 2017 - 23:43
Сообщение отредактировал DSM: 18 февраля 2017 - 23:44
Отправлено 19 февраля 2017 - 05:24
DSM, на каком пробеге такое счастье привалило?
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]На 86000 [/color]
Отправлено 19 февраля 2017 - 05:41
Отправлено 19 февраля 2017 - 07:00
Нормальный мотор 4D20, большинство поломок происходит из-за недосмотра владельцев и обслуживания машин не в клубных сервисах.Ну вот как не крути,а язык не поворачивается назвать 4D20 надежным мотором.А ребятам респект ,мастеров действительно немного ,кто знает все тонкости в ремонте этого двигла,и дело не только в железе