Сообщений в теме: 301

[stafford 11 336 сообщений Авто:]

Джедай, мне самому перед людьми не удобно. тем не менее, если ЕСП можно наладить на Н5, то можно и на Н3, скорее всего придется поменять рулетку, блок под климатом может быть таким же. короче надоть подумать

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

я по всем машинам не разбираллся...говорю о своей...схема с ЕСП есть только для ТД АТ, для ругих надо сравнивать блоки (внутри)...наружные номера и так разные

[stafford 11 336 сообщений Авто:]

жаль, что ты в Нижнем. мне бы кто помог пластик разобрать, честно говоря очкую поломать. номерки бы сверить, может и у Н3/Н5 просто кнопочки сняты, да и датчик в рулетке может стоять. Джедай, а нет фото, где конкретно датчик стоит?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

жаль, что ты в Нижнем. мне бы кто помог пластик разобрать, честно говоря очкую поломать. номерки бы сверить, может и у Н3/Н5 просто кнопочки сняты, да и датчик в рулетке может стоять. Джедай, а нет фото, где конкретно датчик стоит?

у меня нет...сам ищу расположение узлов на авто ...консоль разбирал ..нет ничего проще...если пластиковые прицепки есть ничего не поцарапаешь и не сломаешь...3 минуты и блок BCN (ВСМ) перед тобой

Сообщение отредактировал джедай: 24 октября 2012 - 12:28

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Я конечно понимаю, что это не докозательство существования датчика поворота руля, но все же.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

да и козлу понятно, что это он...steerind angle signal , или сигнал углового поворота...

Сообщение отредактировал джедай: 24 октября 2012 - 13:01

[Александр111 1 468 сообщений Авто:Hover H5]

Да я к тому, что он указан еще, как минимум, в одном документе. Причем не оговаривается, что это схема не для всех моделей.

Сообщение отредактировал Александр111: 24 октября 2012 - 13:06

[stafford 11 336 сообщений Авто:]

Джедай, ну хоть бы в яндекс что ли забил перевод сигнал положения руля, если быть точным, либо сигнал угла поворота рулевого колеса

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Джедай, ну хоть бы в яндекс что ли забил перевод сигнал положения руля, если быть точным, либо сигнал угла поворота рулевого колеса

да одна хрень...я тут тремя делами сразу занимаюсь...некогда в яндекс залезть

[stafford 11 336 сообщений Авто:]

опять таки, все хорошо на схеме, а реально они его поставили? ведь программу думаю Бош бы залил, она нихрена не стоит. вся дороговизна в датчиках и прочей шняги. для Н3 разобранную рулетку видел, а для Н5 есть фотоотчет, посмотреть бы на этот датчик. или он в рулетку вмонтирован?

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

ничего не нашёл про наш гидроблок на нём маркировка К-5 Bosch, очень много описаний и деталировок гидроблока N55 ABS/ESP, он внешне и по размерам очень похож на наш. вот я думаю может в нашем ГБ клапанов меньше и нет профильных под есп, в N55 я их насчитал аж 10 шт. есть у кого деталировка и описание нашего ГБ?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Я вот как мыслю...Если всё управление по CAN, то везде шину читает PIC -контроллер(Микрочип), у которого своя прошивка и наверняка она залочена(нельзя перешить)...но можно впаять новый (такой же), со старого считать прошивку и записать по новой и уже открытую для дальнейшего прожига

Сообщение отредактировал джедай: 24 октября 2012 - 14:27

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Я вот как мыслю... со старого считать прошивку и записать по новой и уже открытую для дальнейшего прожига

это всё наверное правильно, но смущает одно если у нас есть все элементы есп, то почему китайцы прошивку не всунули, а может прошивка уже стоит под есп просто не активирована......
за блоком абс нашёл раъем с концевиком со шлейфом, закреплён на колёсной акре пласт.клипсой провода уходят в общий жгут от блока авс, чё эт такое?

[stafford 11 336 сообщений Авто:]

это скорее вопрос к чип-тюнерам

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

ничего не нашёл про наш гидроблок на нём маркировка К-5 Bosch, очень много описаний и деталировок гидроблока N55 ABS/ESP, он внешне и по размерам очень похож на наш. вот я думаю может в нашем ГБ клапанов меньше и нет профильных под есп, в N55 я их насчитал аж 10 шт.
есть у кого деталировка и описание нашего ГБ?

в нашем их 8...по два на каждое колесо...может их вживую больше...

Сообщение отредактировал джедай: 25 октября 2012 - 07:37

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

в нашем их 8...по два на каждое колесо...может их вживую больше...

т.е. восем точно есть, а может и больше, т.к никто не разбилал?, я правильно понял?

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

если так, то примитивную TCS можно замутить, в ручную, без умной электроники, колёса можно подтормаживать, открывая и закрывая соответствующие клапана в гидроблоке

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

понимаешь правельно... не...ну вручную это по-тазовски...она же, вроде, есть и так на ТД МТ и номер сверху

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал джедай: 25 октября 2012 - 09:31

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

ну это так самый простой вариант, с блоком управления я думаю ты разберёшся, а что за раьем на арке крыла за гидроузлом?

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

ну это так самый простой вариант, с блоком управления я думаю ты разберёшся, а что за раьем на арке крыла за гидроузлом?

не совсем простой...управление по CAN с помощью PIC-а...просто "влом" не поставить...необходимо прописывать в системе...
про разьём:скажи его номер (машины нет под боком) и я скажу, что за разьём

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал джедай: 25 октября 2012 - 09:39