Отправлено 10 октября 2014 - 21:16
согласен только видел у друга, отличная машина.про Л 200 я так понял мало знаешь наверное видел
преклоняюсь перед вашим всезнайствомДля меня не было открытием , что если машина под уклоном то и двигатель тоже , и это на всех машинах представляешь что на Вазах что на Тазах и даже наверное на Ниссане хотя уже не уверен !
Отправлено 11 октября 2014 - 19:52
Аааууу, пропал куда-то?Поделился бы впечатлениямя. Как ведёт себя турбина, со скольки об. подхват?
Отправлено 11 октября 2014 - 21:41
Всем привет не отвечал потому что на рыбалку гонял. Ну ощущение от поездки (тест драйва ) положительные. Даже после своего чипованного . Это просто класс . Турбо яма есть . Выстрел происходит после 2000 об. До 2000 ве дёт себя как трёшка.разогнаться до 6 не получилось. По городу разогнался до сотни на четвертой.Не разогнался. А просто стрельнул.думал с какой машиной его можно сравнить?.скорее всего с аутлендером(.извеняюсь пишу с телефона )Аааууу, пропал куда-то?
Отправлено 12 октября 2014 - 14:00
Отправлено 12 октября 2014 - 14:22
Отправлено 12 октября 2014 - 14:34
Отправлено 12 октября 2014 - 14:46
Ну незнаю как на дызеле), а у нас на бензинках все как обычно задняя до конца вправо и назад)))Опять эта блин турбояма , на старте хоть не тупит , если резко нужно стартонуть ? Коробка 6 ступеней , задняя как и у Н5 рядом с первой ?
Отправлено 12 октября 2014 - 14:49
Отправлено 12 октября 2014 - 16:00
Да задняя рядом с первой. На рычага стоит (как бы по точнее сказать) типо бабышки- вот ее при включении задней надо двумя пальцами приподнять.и только потом рычаг войдёт в положение при котором можно будет включить заднюю пе.редачу. Так что не при каких условиях заднюю в место первой не включить.Ugrika ss
Я ж и спрашиваю у рязанский где задняя и как включается, там же 6 ступка вроде как !
Отправлено 12 октября 2014 - 16:15
, а то сидит рядом чел и трусится что я заднюю врублю , я ему говорю не боись первую или заднюю буду включать после полной остановки , видать парниша сам накосячил когда то !
рязанский , скажи как на счет резкого старта , я понимаю что после 2000 оборотов она прет , а на низах как ? А еще сидуха электро или механическая регулировка ?
Сегодня был на авторынке , едрен батон сколько машин наперли с материка !!! Чую придется своего кадика намного дешевле сливать !
Отправлено 12 октября 2014 - 17:21
На низах как трёшка (до 2000 ) ну а потом выстрел даже в седушку прижимаетО , это уже прогресс
, а то сидит рядом чел и трусится что я заднюю врублю , я ему говорю не боись первую или заднюю буду включать после полной остановки , видать парниша сам накосячил когда то !
рязанский , скажи как на счет резкого...
мнус нет парктроников . сидушка ручная. регулировка руля в верх и вниз -фронтального вылета нет. помоему зеркала складываются с кнопки-утверждать не буду [/b] это всё написал про люксовую комплектацию [/b] скоре всего на суперлюксе будет по богаче. сейчас люкс 799. супер люкс 830 . цены в Ирито. Машина по сравнению с трёшкой - 
Песня 
вот типо того!
Отправлено 12 октября 2014 - 21:16
Отправлено 12 октября 2014 - 22:42
Отправлено 13 октября 2014 - 06:37
Вай вай! Не пугай так! Срочно нужен чел с завода в Гжеле, чтобы подтвердить или опровергнуть данную инфу! Как лотерея блин повезет или не повезет.Добавлю инфу с завоода в гжеле. В пятницу расказал чел который раньше там работал, а ему тот кто до сих пор там работает. Суть в том что в липецке на заводе из списанного ( ржавого) метала сварили моторные отсеке. Эти кузова привезли в гжель, ржавчи...
Отправлено 13 октября 2014 - 07:26
Что за бред? Гонит тот чел . Вот скажите ~что в машине могло такого поменяться? Что рама другая?Или кузов?.(так небольшой рестайлинг навесного) ну и двигало с коробасом другое воткнули.я не думаю чтобы китаёзы опустились до начала двухтысячных годов.Добавлю инфу с завоода в гжеле. В пятницу расказал чел который раньше там работал, а ему тот кто до сих пор там работает. Суть в том что в липецке на заводе из списанного ( ржавого) метала сварили моторные отсеке. Эти кузова привезли в гжель, ржавчи...
Отправлено 13 октября 2014 - 08:33
Я своего буду менять. Вот только не в первых рядах. Сейчас пойдут новые машинки -почитаем покурим форумВай вай! Не пугай так! Срочно нужен чел с завода в Гжеле, чтобы подтвердить или опровергнуть данную инфу! Как лотерея блин повезет или не повезет.
. Да и на ОДАКТ надеюсь -может победят турбо яму .
Отправлено 13 октября 2014 - 08:40
Дак вот я пока на октябрь записан, а там посмотрим. Думаю турбояма будет не проблема для прошивальщиков. А так сам жду первых отзывов от турбо ховероводов.Я своего буду менять. Вот только не в первых рядах. Сейчас пойдут новые машинки -почитаем покурим форум
Отправлено 13 октября 2014 - 09:51
Отправлено 13 октября 2014 - 11:00
Ну если тупость на низах уберут (как на третьем) вот тогда будет гудТурбояма-процесс физический. Это диапазон оборотов до выхода турбины на буст. Нужно ездить выше этого диапазона и все. А прошивка более интересна повышением давления наддува и, соответственно существенного увеличения мощности/момента.
Отправлено 13 октября 2014 - 16:30
На мешалке, да, а на автомате как держать диапазон оборотов?Турбояма-процесс физический. Это диапазон оборотов до выхода турбины на буст. Нужно ездить выше этого диапазона и все. А прошивка более интересна повышением давления наддува и, соответственно существенного увеличения мощности/момента.
