Максимальная мощность достигается не на максимальных оборотахсовершенно согласен но это на максимальных оборотах
Компрессор от crazy-avto.ru
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:32
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:49
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:51
Максимальная мощность достигается не на максимальных оборотах
Сань, а на каких же оборотах ОНА достигается
Отправлено 13 февраля 2014 - 20:58
Юр,а ты графики посмотри и увидишь
а где посмотреть?
вообщем-то чем больше обороты тем больше мощность, но до известного предела, когда потери внутри движка мешают его раскручивать
Отправлено 13 февраля 2014 - 22:06
сдается мне что это график дизеля???http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act=attach&type=post&id=58477
Отправлено 13 февраля 2014 - 22:10
Отправлено 14 февраля 2014 - 10:02
соглашусь что максимальный крутящий момент на 3500 где-то. а компрессор на этих оборотах 01 избытка. а 05 на 6 тысячах. вопрос нафига козе баянДа это дизель,на бензине все тоже самое,только оборотов поболе будет
Отправлено 14 февраля 2014 - 10:51
Отправлено 16 февраля 2014 - 19:02
а если шкив коленвала увеличенный то как итон будет наверноСмотрим картинку: цикловой расход воздуха растёт с количеством оборотов. Исходя из этого видим, что крутящий момент растёт с количеством оборотов. ПК23 годится в основном для обгонов, а Итон даёт приход с низов.
Отправлено 16 февраля 2014 - 21:11
Отправлено 16 февраля 2014 - 22:18
я знаю где я.поэтому и здесьЭта тема о том, где не надо ставить компрессор.
Есть отдельная тема по установки компрессора, лучше переместится туда.
Отправлено 01 мая 2014 - 19:52
Отправлено 01 мая 2014 - 19:59
Там новую улитку продают в теме продаж, в два раза дешевле закупочной цены!Сам лично, устанавливал у них компрессор
Уже полгода,
Покупай себе запасную, раз тебе так нравится.
Отправлено 08 мая 2014 - 19:27
Ну тут все перевернуто в польну Андрея. Машину не отдавали с компрессором так как она действительно была нужна.(Собирались перебирать компрессор НЕДЕЛЮ). Еще раз повтарюсь, когда появилась проблема с компрессором, в первый раз договорились привезти компрессор без машины(мол его на СПЕЦИАЛЬНОМ стенде проверят что и как с ним). Спустя неделю сказали что готово. Когда я поехал забирать компрессор (на фокусе), недалеко от Андрея попал в аварию, но компрессор всетаки забрал. Поставили его назад на ховер. Проблема осталась. Потом им скинули видео им на почту(запись работы компрессора с адским тарахтением), сказали посмотрят, перезвонят и скажут когда подъехать, но не перезвонили. Позвонил сам, стали говорить, оказалось что дело в подшипнике и я виноват в том что перетянул ремень и убил подшипник, случай не гарантийный и нужно платить.(ДО ЭТОГО МОМЕНТА РАЗГОВАРИВАЛИ БОЛЕЕ МЕНЕЕ КУЛЬТУРНО) Я ответил что ремень натягивали они и шум появился с их натяжкой, и что уже обращался с этим...(А ТУТ ПОШЛИ НЕРВНЫЕ КРИКИ И ВОПЛИ) в итоге немного покричав они повесили трубку, далее он на звонки не отвечал.Прочитал первый пост и прибыл в шок.
Я разговаривал с Андреем! Он ответил за данный вопрос.
По словам Андрея, клиент отказался пригонять машину с компрессором, в силу разбитой своей.
Ругался, что не может оставить машину, так как нужна, поэтому давили, что бы ещё раз проверили компрессор.
В силу ругани и упорства, им был получен ответ - "Либо с машиной, либо до свидания" (с)
Думаю в crazy-avto вам расскажут точнее.
Сам лично, устанавливал у них компрессор, наездил уже 40 тысяч. Каждые 10 тысяч именно к ним на ТО - полёт нормальный.
На ТО приезжаю в ихний тех-центр на Строительном проезде, так же именуемый, как Ралли Сервис.
Изначально была обещана гарантия год, проехали на компрессоре на тот момент около 1500-2000км. Так вот причина в обрыве контактов не в том что "Либо с машиной, либо до свидания"(хотя машину отдавать им больше действительно не хотел), а в том что комплект поставили они, ремень(хреновый) натягивали они, подшипники сдохли(даже если предположить, что из-за перетяжки ремня) получается по их вине, а менять по гарантии они не хотели(говорили мол Я перетянул ремень), мол плати и тогда поменяем. Хотя на тот момент был уже готов заплатить, но трубку он больше не брал.(И слава богу).
Потом изначально отдали они нам машину с нерабочим блоу-оффом(хотя говорили что все работает , все настроили, все проверили). На том штуцере(инеммно они прицепили блоу-офф к мелкому штуцеру) он не мог работать, штуцер слишком мелкий. Блоу-офф заработал только на большом штуцере. Следавательно Андрюша просто ВРАЛ. Также как и врал что они тестировали на стенде(да нет такого у них) компрессор.(сразу бы вскрылась проблема с подшипниками), а на м было сказано что все нормально с ним...
Да и на последок, таварищь "Москвич", вы бы читали не только первый пост, а всю тему(тем более она не большая), увидели бы фотки шкива.
Еще как вариант о "профессионализме" данной конторы не может быть и речи, исходя из их же примеров работ. И цифр с неба(обобенно про мощьность). и вообще такое чувство что вы являетесь работником этой конторы...
Отправлено 08 мая 2014 - 20:54
Отправлено 08 мая 2014 - 21:31
Ну у меня нормально все настроено: Январь Игоря, настройка у Максима=))) На счет температуры выхлопа хз, а вот на впуске, на максимальной нагрузке достигает 104градусов((( Ща подбираем интеркуллер....Мог бы и не оправдываться kol_friends.gif
Нам-то и так все ясно.
Ясно было еще до твоей установки и мы об этом предупреждали ((((
Они гарантируют 50тыс пробега, а когда все летит через тысячу-две, (некоторым везет, через 10}
То сваливают все на хозяев - ремень грязный, перетянули.........
А самое главное
-никакое техобслуживание не спасет - вещь одноразовая!!!!!
И про это тоже писалось!
Добавлю.
Главное - неизвестно кому повезло больше, кто две тысячи на нем протянул или кто десять.
Т.к. наддув есть!
А нормальной настройки ЭБУ нет!!!
И датчика ЕГТ вам не ставили. Какая температура выхлопа была? Можно и поршни легко поплавить (((