Сообщений в теме: 312

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Вот ты странный,личный транспорт и коммерческий две большие разницы.

разницы не много - если у предприятия есть деньги и начальник не жмот и не дурак (что редко но бывает) то и комерческие ездят на зиме и на шипах в том числе...

Маршрутка - транспорт на износ и на выброс.
Сравнение с частным транспортом некорректно.



Бывает.
Но обобщать и говорить, что всесезонка зимой - нормально. Это ненормально.

дружище где я обобщал или говорил что это нормально??? это не нормально, но приемлемо... опять же-таки голова...

На лысой резине тоже может и пронести

ПРОНЕСТИ может и без резины...

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Работая на автобазе,нас заставляли ставить зимнюю резину,а иначе за ворота не выпускали

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

Маршрутка - транспорт на износ и на выброс.
Сравнение с частным транспортом некорректно.

Но все-таки ездят, и аварии по резине минимальны. По нашей соседней автоколонне 1787 аварии такие: Встречка, скоростной режим, не предоставление преимущества.

Если конечно ездить не в москве, то шипы нужны, в москве не вижу в них смысла.

А вообще спорить нет смысла, каждый сам выбирает. Равно как, каждый льет свое масло, ставит свои свечи, и единого мнения за много лет так и нет, каждый свое хвалит.

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Работая на автобазе,нас заставляли ставить зимнюю резину,а иначе за ворота не выпускали

и это правильно ОСОБЕННО на общ. транспорте...

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Славик,вот я подумал неужели у всех таджиков бомбил форс мажорные обстоятельства?А в меня такие прилетали,кстати денег с них хрен возьмешь и судится тоже бесполезно.Я бы сделал как в Финляндии

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Славик,вот я подумал неужели у всех таджиков бомбил форс мажорные обстоятельства?А в меня такие прилетали,кстати денег с них хрен возьмешь и судится тоже бесполезно.Я бы сделал как в Финляндии

наверное меня не поняли (про форс-мажор) ну да ладно не собираюсь не кому объяснять... да у них форс мажорные обстоятельства причём с детства - они таджики... а как в Финляндии?

[wanderer 17 197 сообщений Авто:]

Зимой обязательна зимняя резина и никаких форс мажоров.

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Зимой обязательна зимняя резина и никаких форс мажоров.

ну тогда я и не только будем делать не возможное - возможным... слава богу что мозги дал - ГОЛОВУ. хотя как только появится возможность и я обзаведусь "зимой"...

[valent H5 512 сообщений Авто:]

Вот поставим такую и буим ездить круглый год!

[Вячеслав 5 192 сообщений Авто:Hover H2]

Вот поставим такую и буим ездить круглый год!

красивая.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Для информации.
ШИНЫ GOODYEAR WRANGLER DURATRAC

Специальное расположение блоков протектора улучшает ее качества самоочищения, а большое количество режущих кромок улучшает качества сцепления и управляемости на бездорожье, а также сцепление на заснеженных поверхностях, что удостоверено маркировкой в виде снежинки на фоне горы. Зимние качества шины во время экстремальных зимних условий могут быть повышены за счет ошиповки.

Благодаря высоким сцепным качествам на снегу, шина получила маркировку Mountain Snowflake Symbol, которую присваивает Ассоциация производителей каучука, что означает предельно высокое сцепление в зимний период.

ИМХО.
Надежд безопасного передвижения зимой не оправдала. Сегодня поменял на старую, добрую Хакапелиту LT. Ездить зимой на ней просто опасно. И никакие шипы ей не помогут.
Для комфортного передвижения на ней, нужна температура окружающей среды больше 15 град.С. Если менее - становится жесткой.
В остальном только плюсы. Хорошая АТ.
п.с. износ 1,5мм на 15000 км.

Прикрепленные изображения

• 

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Надежд безопасного передвижения зимой не оправдала. Сегодня поменял на старую, добрую Хакапелиту LT. Ездить зимой на ней просто опасно. И никакие шипы ей не помогут.
Для комфортного передвижения на ней, нужна температура окружающей среды больше 15 град.С. Если менее - становится жесткой.
В остальном только плюсы. Хорошая АТ.

Хороший ответ на это

Вот поставим такую и буим ездить круглый год!

Добавить просто нечего!

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

h7TT

Вообще печально, конечно. Возлагал на нее большие надежды на зиму. По внешнему виду - произведение искусства, очень красивая. Хотел второй комплект взять и ошиповать, ведь на некоторых сайтах она позиционируется как чисто зимняя и пишут красиво. А по факту на льду и на снежной кашице ведет себя как штатная фортера. Видно зимы в СШП другие.
Чтож делать, буду мучится на нокиан

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Зимы там действительно другие.... ,ели нам на кого равняться , то на Финляндию или Канаду.

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Согласен с тем, что можно ездить круглый год, но! - максимум на липучке! Всесезонка и летняя резина зимой - нельзя, по крайней мере у нас в Сибири. А страна наша огромная, что в Сибири недопустимо, то в Краснодаре легко :)

[shadt 508 сообщений Авто:Hover H2]

Ховер буквально месяц у меня, взял резину такую - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...16&srnum=21

[Ховрюша5 2 579 сообщений Авто:Hover H5]

попробую я на купере зимой покататься! все напишу и скажу как она себя ведет! купер сст мт! будет хриного поставлю на зимнию! хотя по опыту надо ставить зиму однозначно!!!все остальное в гараж!!

Сообщение отредактировал Ховрюша5: 16 ноября 2012 - 10:32

[Владис 8 сообщений Авто:Hover H3]

Тоже на распутье с выбором резины. Умышленно не пишу "зимней" и вот почему. Живу на "Севере". Точнее на Северном Кавказе ( Ставропольский край). Конечно бывает и у нас снежный накат и гололед, но скорее как исключение. Чаще голый асфальт, хотя и холодный. Липучка, по моему мнению, предназначена в первую очередь к эксплуатации на поверхности близкой к зеркальной ( в идеале- гололед, наст, снежный накат). а на голом асфальте все, или почти все, ее преимущества в зимний период, перед "нормальной" всесезонной резиной, сводятся на ноль. Хотя, без сомнения, она (липучка) мягче летней резины, в том числе и всесезонной. Кроме всего вышесказанного я еще люблю съезжать периодически с асфальта (охота, рыбалка). Хотя до этой самой охоты надо отмотать по асфальтику кило- этак 150-200. И вот как мне быть в этом случае. В каких ботинках юзать????????? Съехать с асфальта на бездорожье на липучке я не рискну. Возить с собой два комплекта тоже не вариант..... Универсальной резины нет- понимаю! Убивать и травмировать никого тоже не хочу! Сидеть дома опять же не вариант! И как тут быть?????? Ответ напрашивается: брать всесезонку с более-менее агрессивным протектором и ездить по дорогам включая голову! Еще есть варианты ответа? Поправьте меня, "аксакалы дорог" если я не прав!

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Включай голову на любой резине.

Сообщение отредактировал oleg61: 21 ноября 2012 - 18:40

[николай.кимры 4 244 сообщений Авто:Hover H3]

Попытаюсь объяснить ещё раз,у нас задний привод,липучка хороша в Москве на переднем или полныом приводе,там дерьмом поливают,да ещё и не смывают,по технологии.В Москве снега теперь нет.А для олимпиады Сибирь снега подкинет. Бери зимнию шиповку,у них теперь шипы"плавающие",больно не шумят.А Ставрополье,это дествительно СЕВЕР. Живу на "Севере". Извини,прикололо,ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ ОТДЫХАЕТ.