Системы подогрева и легкого запуска в морозы.
Отправлено 02 августа 2011 - 20:17
Отправлено 02 августа 2011 - 20:55
Отправлено 04 августа 2011 - 12:43
А где розетку брать?На сколько хватит аккумулятора если преобразователь включать?
Только розетка, преобразователь не потянет. Это вариант подходит у кого розетка рядом, а так автономка. У меня просто розетка есть постоянно, подогреватель через таймер подключен, в 06,00 утра подал ток к 07,00 движок градусов 60-70 (по бортовому) это у меня было при 1,5 квт/ч, а здесь поставил 2 будет быстрее.
Отправлено 04 августа 2011 - 13:58
Отправлено 27 августа 2011 - 19:51
Отправлено 28 августа 2011 - 19:40
Да уж.Да и преобразователь придётся в багажник ставить если он конечно честный двух кВт.Я на иномарках,такую фичу наблюдил.На VAG есть на приёмной трубе рубашка в которой антифриз циркулится,тобиш завёл авто и выхлопом нагрел антифриз,пошло тепло.Но это увы только после пуска.Они-же используют пред пускавик,электрический.Если генуиратор по моему свыше 2кВт ставится нагреватель.Он и после пуска работает и перед пуском если в инженерном меню заведён флажок.Но маниторит напругу,если шлёпнулась и предположительно не хватит на прокрутку-отключается.Редко у кого он активирован.Боятся что аккумы высосет.На фордах ёжик в воздуховоде,тоже экстрический.Но и тоже после пуска.А до пуска,только и выходит вьебаста.Сложно с етим.Если даже мировые производители не используют электричество.2КВт на морозе не осилит.
Отправлено 14 сентября 2011 - 20:13
Отправлено 09 октября 2011 - 18:13
Это ко мне вопрос или нет??? Да вопрос к вам НО я на ХОВЕР н3 уже поставил ТЮМЕНСКИЙ под0огреватель СТАРТ . НА нижний шланг между печкой салона и двигателем горизонтально С креплением пришлось повозится Закрепил на Г образную пластину .Внизу . НА ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Вывернув один болт А потом им же и закрепил Шланги не резал Только добавил 25 или 30 см
Отправлено 11 октября 2011 - 11:11
Сообщение отредактировал aleshka: 11 октября 2011 - 11:12
Отправлено 11 октября 2011 - 11:27
Отправлено 11 октября 2011 - 11:29
Отправлено 11 октября 2011 - 11:33
Н-3 нет дизелей.Все верно,это индикатор свечей накаливания,пока не потухнет дизель не заведется.Ждете пока потухнет и заводите
Отправлено 12 октября 2011 - 19:27
Отправлено 13 октября 2011 - 19:35
и вопрос про температуру двигателя, на сигнализации есть функция прогрева по температуре двигателя но нет же БК который ее показывает,не понятно как это будет работать.
[/quote]
Бк не причем. Это функция сиги, датчик идет в комплекте сиги и крепится к двигателю или не которые устанавливают в салон и когда температура падает ниже -15,-20,-25,-30(как установите). Машина заводится. Но если остынет до -20, то наврятли заведется без выжатого сцепления.
Отправлено 17 октября 2011 - 10:46
Пусть " Webasto " дорого, но надежнее всех остальных приблуд. Согласен с тем что на дизелях с " Webasto " проблем больше из-за нашей солярки, но у меня бензин и авто в морозы чувствует себя отлично. A если у кого проблемы с акком...ом, то это уже акком-ор плохой и искать причину в чем-то другом как " Webasto " нет смысла. Я всю зиму, каждый день ею пользовался ( утром перед работой по 30 минут и вечером, хотя до работы и 25км не будет) и не каких проблем.
Прошлой зимой цена была за " Webasto " 40 000тр. и установка 10 000тр.=50 000тр.
Подскажите, где можно установить Webasto без проблем с гарантией?
На Мытной, где я приобрёл авто мне отказали.
Отправлено 18 октября 2011 - 19:49
Читают эту тему: 1
(-
Bing (1)