Работа вентилятора печки
Отправлено 15 августа 2011 - 21:49
Отправлено 15 августа 2011 - 22:29
ну по способу частичного разбора панели в районе бордочка...заодно вентилятор почистил от мусора.Интересно как вы это увидели?
Отправлено 17 сентября 2011 - 06:47
Отправлено 17 сентября 2011 - 07:03
Отправлено 17 сентября 2011 - 09:14
Дело было так.
Еду, включаю печку (режим авто), дисплей всё показывает нормально, но НЕ ДУЕТ!!! нажимал разные кнопки, включал-выключал. На дисплее всё ок, но НЕ ДУЕТ!!! Ехал так минут десять, потом как прорвало (задуло). Может быть знает кто нибудь, что это могло быть??? Где в такой ситуации рыть? На носу зима!!! Как бы не подвела печурка.
И ещё. Кондиционер подключается как-то громко (электрический гул под капотом). На других машинах у меня такого не было. У всех так???
Привет Саша, климат в режиме автомат это вещь в себе, живёт по своим законом и подчиняется только себе. Проблема решается просто, либо выставляешь показатели в ручную, например 23 градуса, 3-я скорость обдува, положение в ноги и на стекло, забор воздуха из за борта. И всё тебе дует и греет. Либо включаешь автоматику и устанавливаешь только температуру, направление потоков, откуда забирать воздух, с какой интенсивностью и куда его дуть определяет она, и не мешай ей работать. Можно столкнуться с проблемой запотевания. на этот случай кнопочка специальная имеется. И самое главное, если за бортом +15, а ты хочешь чтобы в салоне было +25, автомат их выведет, только это не может произойти за секунду.
Отправлено 17 сентября 2011 - 10:24
проверяйте работу заслонок (снимайте бардачек и смотрите в разных режимах).Дело было так.
Еду, включаю печку (режим авто), дисплей всё показывает нормально, но НЕ ДУЕТ!!!
точнее найдете в этой теме и на форуме
Отправлено 17 сентября 2011 - 11:11
Отправлено 17 сентября 2011 - 11:40
На фокусе кондиционер подключался только принудительно, вне зависимости от установок климата.
На Ховере кондей не включается при температуре за бортом ниже +10 (+\-). Если температура выше, то выключать надо принудительно кнопкой А\С.
Отправлено 17 сентября 2011 - 12:00
Отправлено 17 сентября 2011 - 12:04
А то это болтанка включился выключился мне не нравиться.
Если в ручную выключить, он не включится сам.
Отправлено 18 сентября 2011 - 13:52
Саша извини, я может быть тебя не понял, что значит "на дисплее всё хорошо но не дует", что конкретно индикация показывает?
Индикация показывает то, что я в ручную выставляю,но печка при этом никак не реагировала. Больше пока такого не повторялось, но на носу зима, вот и хочу знать где искать при экстренном возникновении данного вопроса. В Иркутске зимой бывает очень холодно. Если такое приключится в пути, машина быстро замерзнет, а главное затянет стекла и ехать до сервиса будет проблематично. Ветку всю прочитал, ответа не нашёл. Может быть это просто предохранитеть отходил???
Отправлено 18 сентября 2011 - 23:04
А может просто контроллер глюкноло.Можно не волноваться,на мерседесах,тоже бывает. А так,винт отопителя в современном мире,работает пол средствам ШИМ сигнала.Если ШИМ,значит- силовой транзистор.Но обычно когда ему кирдык,то обороты,либо просто не регулируются,либо их нет,либо они есть на всю катушку.Может быть это просто предохранитеть отходил???
А вообще электроника-наука о хреновых контактах.
Думаю,лучше эта болтанка,чем геморрой с компрессорами с изменяемой производительностью.Можете пообщаться с работниками типа Ауди центр итп.Там болтанки нет,но уж очень дорого,ещё и специалист нужен с аппаратурой и мозгами,чтоб хоть что-то сказать.Тут контролькой ткнул и диагноз,а там платить за диагностику устанешь.А то это болтанка включился выключился мне не нравиться. Да на приборке ключик жёлтый горит. когда предохранитель вынут.
А вот ключик интересный элемент приборки.Я думал,это сервисный интервал.А он оказывается от предохранителя загорается.Интересно.
Отправлено 22 сентября 2011 - 11:28
Отправлено 22 сентября 2011 - 21:12
Да,если электроника наука о контактах,то микропроцессорная электроника,наука о галлюцинациях.Чтоб её понять,нужно войти с ней в резонанс,то есть.Нажраться LSD и сосредоточиться. .Ответ был примерно такой же "А может просто контроллер глюкнуло".
Или ввести в систему самопальный вотч дог.Который будет ресетить контроллер при зацикливании!Вот тогда китайцы точно откажутся продавать нам машины.
Отправлено 30 сентября 2011 - 16:30
Повторюсь, правда не помню, где.Всем привет. Может где уже это обсуждали - но я не нашел. Проблема в следующем - вентилятор постоянно гонит тёплый воздух при нагретом движке. ощущение что не перекрывается заслонка печки. но визуально смотрел, вроде прижата плотно. что может быть?
1. Если один раз была нажата правая нижняя кнопка OFF, то заслонка встает в среднее положение и воздух идет теплый.
2. Если включить кондиционер через кнопку включения А/C то заслонка закроется, потом выключить кондиционер - заслонка остается закрытой и дует холодный воздух.
3. Сезон уже кончился :)