Столько вопросов и ни одного ответа от ТС. Искру-то проверил, что вообще проверил или только вопросы задаешь сидя у компа?
H5 бензин не заводится.
Автор
stasuna
, 28 мая 2012 18:06
Сообщений в теме: 305
Отправлено 17 июня 2013 - 19:49
Юр,на бензинке всякой электрической лобуды на двигателе в два раза больше чем на керасинке,вот поди и найди что там не контачит
Отправлено 17 июня 2013 - 21:34
Dima_k
не отвечаю, потому как одновременно не получается все советы реализовать. да и не мастерская у меня - машина во дворе стоит. прощупал все обнаруженные разъёмы, колодки и тп.
про форсунки понял, попробую. искру проверю и доложу.
спасибо!
не отвечаю, потому как одновременно не получается все советы реализовать. да и не мастерская у меня - машина во дворе стоит. прощупал все обнаруженные разъёмы, колодки и тп.
про форсунки понял, попробую. искру проверю и доложу.
спасибо!
Отправлено 17 июня 2013 - 21:46
Ехал-хаглох... Стартер крутит очень хорошо... А ремень ГРМ вообще целый? Может он того-оборвался?
Отправлено 22 июля 2013 - 20:47
Добрый день!Ехал-хаглох... Стартер крутит очень хорошо... А ремень ГРМ вообще целый? Может он того-оборвался?
Двигатель не заводился из-за неисправности реле зажигания, которое возможно заменить в экстренном случае на реле противотуманного света. http://www.hover-club.ru/forum/topic7524s0...mp;#entry154883
Ранее в этом же подкапотном блоке горели реле: стартёра - тоже не заводился двигатель (вернее заводился отвёрткой), реле ближнего света дважды, реле вентилятора печки.
Спасибо всем за помощь!
Отправлено 07 ноября 2013 - 21:10
Добрый вечер! Пару дней назад у моего авто возникла следующая проблема: при включении зажигания стал моргать чек и значок иммобилайзера, двигатель при этом не заводился. После 2-3 раз включения выключения зажигания эти указатели перестают моргать и двигатель заводится. При работе двигателя и даже при длительной езде все работает стабильно, чек не моргает. Но стоит заглушить двигатель и выключить зажигание ситуация повторяется. Если в первый день эта ситуация повторилась пару раз, то сегодня практически каждый запуск двигателя сопровождался такой вот ерундой. В чем может быть причина?
Отправлено 07 ноября 2013 - 21:25
[quote name='Шурави' post='496717' date='7.11.2013, 22:08']Добрый вечер! Пару дней назад у моего авто возникла следующая проблема: при включении зажигания стал моргать чек и значок иммобилайзера, двигатель при этом не заводился. После 2-3 раз включения выключения зажиганияПричина откроется по коду неисправности на диагностике.
Отправлено 11 ноября 2013 - 11:37
Если автозапуска нет, то вероятней всего в антенне иммобилайзера, в любом случае надо смотреть. Если есть автозапуск, то проблема может быть в обходчике имобилайзера.В чем может быть причина?
Отправлено 11 ноября 2013 - 11:43
Если автозапуска нет, то вероятней всего в антенне иммобилайзера, в любом случае надо смотреть. Если есть автозапуск, то проблема может быть в обходчике имобилайзера.
Если автозапуск есть, то надо произвести дистанционный запуск (без ключа в личинке замка). Если машина заведется, то значит залипло реле в обходчике. Если не заведется, то ковырять штатную рамку, начиная с разъема к ней. Кстати если сигнализацию ставили "колхлзники," то обходчик могли воткнуть в разрыв штатной рамки и колличество причин заметно возрастает....
Но, Саш, думаю ТС не осилит то, что мы тут написали...
Отправлено 11 ноября 2013 - 19:45
Дистанционного запуска нет. Сегодня отогнал авто в сервис, грозились сделать. Узнаю причину отпишусь.
Отправлено 14 ноября 2013 - 13:25
Позавчера забрал из сервиса авто. Мастер сказал, что явной поломки не выявил, пропаял наиболее вероятные места, где мог быть плохой контакт, и все. Катаюсь второй день, пока все нормально.
Отправлено 01 февраля 2014 - 12:35
Всем доброго времени суток! Пожалуйста помогите решить проблему с запуском! Ситуация следующая: Езжу каждый день, 2 дня назад припарковался (перед самой холодной ночью в Москве) все было прекрасно, а на утро проблемы с запуском, а именно: машинка завелась, проработала секунд 5, точнее протарахтела (холодно же) и заглохла. Вчера вывернул свечи, а они все черные и мокрые в бензине((( Ну начитавшись форум, купил новые свечи АУ17ДВРМ т.к. срочненько найти их было не проблема... какроче только что поменял, поставил аккум (только зарядил) Пытаюсь завести - пару секунд работала и заглохла, теперь просто чихает - пытается схватить, но результату "0" ((( Что делать, помогите! И кстати объясните по подробней, где найти ДПКВ?? и может ли быть в нем проблема? Но самое что испугало, кто то писал, что ремень мог перепрыгнуть ГРМ?? Help
Отправлено 01 февраля 2014 - 12:53
У меня в точности такая же ситуация.Пока не трогаю,чуть потеплеет поменяю свечи и попробую завести.
Отправлено 01 февраля 2014 - 13:22
ДПКВ находится на кожухе маховика, если смотреть на двигатель, то с левой стороны вверху, особо не видно, только на ощупь. но если есть признаки искры, - вопросы не в нем. метки ГРМ можно проверить, но если ты машину не буксировал для запуска, с чего бы ему перепрыгивать, посмотреть просто: два болта и крышку долой, чтобы увидеть метки, далее коленвал крутить до метки и смотреть совпадение. В твоем случае видимо заливает свечи при запуске, я бы попробовал поставить сухие исправные свечи и запускать с полностью нажатой педалью газа.
Отправлено 01 февраля 2014 - 13:28
Спасибо за совет, но завести с новыми свечами так же не получилось((( Есть еще идеи?ДПКВ находится на кожухе маховика, если смотреть на двигатель, то с левой стороны вверху, особо не видно, только на ощупь. но если есть признаки искры, - вопросы не в нем. метки ГРМ можно проверить, но если ты машину не буксировал для запуска, с чего...
Отправлено 01 февраля 2014 - 14:42
Спасибо за совет, но завести с новыми свечами так же не получилось((( Есть еще идеи?
Пока были морозы меньше -30, после ночи с утра заводился. При -35 начались проблемы с запуском. Если не завелся в первые 3 секунды, то потом не заведешься. Свечи заливает бензином. Идет сильно обогащенная смесь.
Решаю проблему так. Имею 2 комплекта запасных свечей. Вкручиваю сухие, очищенные свечи. Пробую. Если опять не завелся, опять меняю.
Видимо при -35, мозги льют очень обильно бензин в цилиндры. И при плохих свечах не заведешь.
Отправлено 01 февраля 2014 - 16:40
А вот еще задачка. Начались морозы, машинка заводилась в до -25 практически с полоборота, решил в целях профилактики стационарно подзарядить АКБ, на всякий случай. Дома понял, что зря я это затеял, аккум практически полностью заряжен. Наутро поставил АКБ на машину и мысль про то, что зря я это затеял, посетила меня еще раз. С того момента алгоритм заводки такой - ключ на старт, стартер бодро молотит секунд 6-8, потом начинаются вспышки и еще через пару секунд машина заводится. Дальше прогрев, на горячую заводится сразу. Скидывал клемму АКБ и на морозе, и в тепле. Кстати, загонял машину в тепло на день, заводится также плохо. ДПКВ уже пару лет стоит волговский. Что могло в мозгах ЭБУ обнулится, если теперь заводка машины превратилась в проблему?